1.4萬余噸！ 上跨成渝鐵路的雙幅轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體
2024-04-10 16:59:35 來源： 華龍網(wǎng)
華龍網(wǎng)訊（余文欣）4月10日中午，重慶市大渡口區(qū)釣魚嘴片區(qū)1號道路（簡稱釣魚嘴片區(qū)1號道路）上跨成渝鐵路的雙幅轉(zhuǎn)體橋，以穩(wěn)定的速率沿逆時(shí)針方向同步慢慢轉(zhuǎn)動，歷時(shí)110分鐘實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體。
據(jù)了解，該橋位于重慶市大渡口區(qū)釣魚嘴片區(qū)，上跨成渝鐵路的轉(zhuǎn)體橋部分為兩座長90米的T型剛構(gòu)橋，總重1.4萬余噸，單橋?qū)挾葹?6.75米，橋體含有2.7%的縱坡，曲線半徑900米，單橋重量7000余噸。
成鐵工程總承包公司項(xiàng)目經(jīng)理陳勇介紹，為了不影響成渝兩地間中歐班列正常通行，該項(xiàng)目采用先在線路兩側(cè)預(yù)制完成橋體，再通過液壓千斤頂系統(tǒng)將橋體轉(zhuǎn)到預(yù)定位置的施工方式進(jìn)行施工。
該橋體轉(zhuǎn)動時(shí)，以橋墩為軸，通過液壓千斤頂帶動，將兩座轉(zhuǎn)體橋同步沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動。為防止橋梁傾覆，轉(zhuǎn)體前利用千斤頂對橋梁進(jìn)行稱重，測量轉(zhuǎn)體部分的不平衡力矩、偏心矩及摩擦系數(shù)等施工參數(shù)，再根據(jù)稱重?cái)?shù)據(jù)計(jì)算橋梁偏心距進(jìn)行配重，以保持轉(zhuǎn)體過程中橋體的平衡。
據(jù)悉，該道路建成后，能完善釣魚嘴半島與重慶其他區(qū)域的交通聯(lián)系，大幅壓縮通行時(shí)間，極大改善片區(qū)市民出行條件。
責(zé)任編輯：李茜
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