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華龍網(wǎng)訊（記者 劉艷 實(shí)習(xí)生 廖冰）8月27日，距離地面80米下，重慶軌道交通15號(hào)線一期西南政法大學(xué)站至果塘路站盾構(gòu)區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱果西區(qū)間）正在施工。

軌道交通15號(hào)線一期項(xiàng)目起于九曲河?xùn)|站，止于兩江影視城站。其中，中鐵開投重慶軌道交通建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)九曲河?xùn)|站至T3航站樓站及車站至橋隧相接分界區(qū)間，共9站9區(qū)間的施工任務(wù)。

果西盾構(gòu)區(qū)間，全長(zhǎng)約2.1公里，目前已掘進(jìn)過(guò)半。記者跟隨工人們從地面下到盾構(gòu)區(qū)間里，這里雖然沒(méi)有烈日炙烤，但是每往隧道深處走一點(diǎn)，體感愈發(fā)悶熱。盾構(gòu)機(jī)作業(yè)散發(fā)出來(lái)的熱量，讓施工現(xiàn)場(chǎng)如同“蒸籠”。

盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)一環(huán)的距離后，工人們就要進(jìn)行盾構(gòu)管片拼裝。盾構(gòu)管片一環(huán)有七片，每掘進(jìn)拼裝一環(huán)，要耗時(shí)近兩個(gè)小時(shí)。

管片拼裝工王枝舉和工友們拎著螺桿爬上爬下地進(jìn)行管片拼裝，一個(gè)螺桿10多斤重，連續(xù)幾個(gè)來(lái)回，王枝舉的衣服已全部濕透了，豆大的汗珠不斷從他臉上滑下。

“高溫天在隧道里施工出汗量大，需要及時(shí)補(bǔ)充水分和鹽分?！蓖踔εe抱著水壺大口喝了口水，又投入到施工中。

施工方中鐵二局重慶軌道交通15號(hào)線一期土建二標(biāo)項(xiàng)目盾構(gòu)分部書記周維祥說(shuō)，盾構(gòu)施工按照“兩班倒”，24小時(shí)不間斷作業(yè)。項(xiàng)目部在盾構(gòu)區(qū)間安裝了風(fēng)機(jī)，備上冰塊、咸汽水以及藿香正氣液等防暑降溫物品，為工人們營(yíng)造良好的施工環(huán)境，保障項(xiàng)目有序推進(jìn)。

目前，果西盾構(gòu)區(qū)間建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)9月底完成雙線盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)。

重慶交通開投鐵路集團(tuán)介紹，軌道交通15號(hào)線是重慶中心城區(qū)首條城軌快線，分兩期建設(shè)，最高運(yùn)行速度140公里/小時(shí)。項(xiàng)目全線建成后，將加強(qiáng)重慶沙坪壩區(qū)、兩江新區(qū)、渝北區(qū)間的區(qū)域聯(lián)系，串聯(lián)科學(xué)城鐵路樞紐、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、高鐵復(fù)盛站等交通樞紐，進(jìn)一步方便市民出行。