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近日，我市召開數(shù)字重慶建設(shè)推進會，會上兩江新區(qū)、渝北區(qū)仙桃街道、市公安局等一批區(qū)縣、市級部門、企業(yè)及鎮(zhèn)街作交流發(fā)言。一起來看看這些數(shù)字重慶建設(shè)應(yīng)用場景。

“智慧”成為城市數(shù)字化治理最大亮點

“警察同志，我們居民樓下的飯店天天用喇叭放廣告，聽起好惱火！”前不久，兩江新區(qū)禮嘉派出所接到一起報案。了解情況后，警務(wù)人員迅速聯(lián)系對應(yīng)的社區(qū)治理人員到場處理，化解了這一矛盾。

這樣的處理高效率，得益于禮嘉街道全面融入數(shù)字重慶“1361”整體構(gòu)架創(chuàng)建的“三融一聯(lián)政警聯(lián)動”，后者實現(xiàn)了“110”與“12345”警政聯(lián)動處置。

“城市數(shù)字化治理的出發(fā)點和落腳點是以人民為中心，要以群眾需求來定義數(shù)字化改革內(nèi)容?！眱山聟^(qū)管委會相關(guān)負責人表示，近年來新區(qū)在推動數(shù)字化城市運行和治理進程中，形成一批標志性成果，為居民日常生活帶來快捷、方便、省心。

前幾天，居住在兩江新區(qū)某小區(qū)的市民何先生家里水管出現(xiàn)堵塞情況。他打開手機，用業(yè)主APP呼叫家政業(yè)務(wù)進行“一鍵報修”。一分鐘后，物業(yè)人員“接單”，上門維修。

這個“一鍵報修”功能正是兩江新區(qū)智慧生活的寫照，目前新區(qū)多個智慧小區(qū)實現(xiàn)“智能設(shè)備自動預(yù)警”“一氧化碳監(jiān)測”“電梯狀態(tài)監(jiān)控”等多類智能功能，“智慧”已經(jīng)成為兩江新區(qū)城市數(shù)字化治理的最大亮點。

細“治”入微打通基層治理“神經(jīng)末梢”

實施公益理發(fā)行動、推動青少年關(guān)愛計劃、創(chuàng)建老年大學(xué)……今年夏天，渝北區(qū)仙桃街道舉行“智美家園?愛聚社區(qū)”第二屆公益創(chuàng)投大賽，經(jīng)過層層選拔，最終10個項目脫穎而出獲得表彰。接下來，這些獲獎項目將陸續(xù)在仙桃街道實施，賦能基層社會治理，提升轄區(qū)治理溫度。

仙桃街道下轄150個小區(qū)、2.2萬家商業(yè)主體、30萬常住人口，基層治理任務(wù)可謂千頭萬緒。為此，仙桃街道探索“共建、共治、共享”基層治理新機制，圍繞“聚焦體系化推進工作、提升全面統(tǒng)攬指揮調(diào)度能力，聚焦惠民生暖民心、提升群眾急難愁盼問題解決能力，聚焦助企興業(yè)、提升精準研判靶向服務(wù)企業(yè)能力，聚焦保安全護穩(wěn)定、提升突發(fā)事件快響快處能力”等4個聚焦“做文章”。

“基層社會治理是政府治理的基石和重心，也是群眾感知公共服務(wù)效能和溫度的‘神經(jīng)末梢’?！毕商医值老嚓P(guān)負責人介紹，近年來他們通過搭建一體化治理智治平臺，在多方面提升群眾急難愁盼問題解決能力，通過細“治”入微打通基層治理“神經(jīng)末梢”。

比如在心理健康服務(wù)方面，仙桃街道通過整合資源、站點建設(shè)等方式，構(gòu)建起社會心理健康服務(wù)體系，建成多個居民身邊的“心靈診所”；針對轄區(qū)內(nèi)高層建筑數(shù)量多、消防隱患點多面廣等痛點，街道還從實施“一小區(qū)一策”促整治、多跨聯(lián)動保暢通等多個方面提出針對性、可行性建議，助力高層建筑消防安全“除險清患”。

交通智管緩解交通出行擁堵

“以前早、晚高峰從四公里立交橋進出內(nèi)環(huán)，至少要半小時，現(xiàn)在平均只要15分鐘，省時不少?！边@兩年不少市民對南岸區(qū)四公里立交橋這個“常年堵點”的改變深有體會。

四公里立交橋是渝中、南岸及九龍坡片區(qū)進出內(nèi)環(huán)的最短路徑節(jié)點，但由于早、晚高峰時期車流量遠超道路設(shè)計流量，因此以前每到高峰時段，這一路段往往擁堵不堪。后來，隨著四公里立交橋“潮汐車道”投用后，市民們發(fā)現(xiàn)四公里立交沒以前那么堵了。

重慶中心城區(qū)江河縱橫、山脈分割、橋隧眾多，加上汽車保有量逐年增加，交通擁堵成為市民群眾反映最廣泛的問題之一。在道路資源有限的情況下，如何緩解擁堵？為此，重慶實施了交通智管。

市公安局相關(guān)負責人表示，近年來我市公安交管部門持續(xù)推動大數(shù)據(jù)智能化融入交通管理，實施“智慧交通”“智能交管”等精細化管理，以此緩解交通擁堵，提升公安交管服務(wù)水平，讓市民辦事出行更加方便快捷。

比如，針對主城橋隧車流量通行情況，公安交管部門通過“城市路面交通大腦”數(shù)據(jù)中心，綜合分析車輛過橋過隧流量變化規(guī)律，最終制定推出現(xiàn)行的橋隧錯峰通行政策，盡可能使錯峰通行政策更人性化、便利化。