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華龍網(wǎng)訊（董靜）忠縣具有聯(lián)動大三峽、協(xié)同渝東南、承接川東北的區(qū)位優(yōu)勢。10月29日，市政府新聞辦舉行“扛起新使命 區(qū)縣談落實”系列主題新聞發(fā)布會，中共忠縣縣委副書記、縣政府縣長徐海波圍繞“建設(shè)區(qū)域綜合交通樞紐”介紹相關(guān)情況。

徐海波表示，近年來，忠縣積極融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、西部陸海新通道等國家戰(zhàn)略，加快構(gòu)建鐵路、公路、水路綜合交通體系，為區(qū)域開放發(fā)展賦能添力。

加快對外通道建設(shè)

拓寬“對外朋友圈”

徐海波透露，渝萬高鐵忠縣段正熱火朝天建設(shè)中，到2027年4月，百萬忠縣人民將步入“高鐵時代”。

建成之后，帶來的“時空壓縮”效果是極為驚人的?，F(xiàn)在，如果從忠縣坐車到重慶中心城區(qū)，大概需要兩個半小時。而高鐵建成后，直接減少到36分鐘，原來的單程時長，幾乎可以跑兩個往返了。

屆時，36分鐘到重慶中心城區(qū)，2小時到成都，6小時到北上廣。成都的客人枕著晨光悠然醒來，不過晌午就能在忠州喝“派森百”橙汁，嘗忠州豆腐乳，吃忠州臨江魚；伴著落霞，重慶主城市民下班后就能到忠縣看一部蕩氣回腸的英雄史詩——《烽煙三國》。

“高鐵建設(shè)”的背后意味深長，不僅包含著忠縣加快構(gòu)建鐵路、公路、水路綜合交通體系的深遠謀劃，也在區(qū)域開放發(fā)展中扮演著一枚關(guān)鍵棋子。

高鐵的開通將吸引更多的投資和企業(yè)入駐忠縣，推動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟發(fā)展，助力其成為周邊城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級的重要承接地。同時將加強忠縣與周邊城市的聯(lián)系與合作，推動區(qū)域一體化進程，通過高鐵網(wǎng)絡(luò)，忠縣可以更好地融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢互補。

“我們?nèi)ν苿忧胰f高鐵、廣墊忠黔鐵路、梁忠疏港鐵路建設(shè)，形成渝東北區(qū)域‘鐵路小樞紐’?！毙旌２ń榻B，在既有“大”字型高速路網(wǎng)基礎(chǔ)上，忠縣還積極推進沿江北線、梁忠石高速建設(shè)，謀劃長（壽）忠（縣）萬（州）、G50滬渝高速忠縣段復(fù)線。

完善港口功能結(jié)構(gòu)

擴大“商貿(mào)合作圈”

除了四通八達的鐵路，對于地處三峽庫區(qū)腹心、擁有88公里“黃金水道”的忠縣來說，水路的重要性不言而喻。

因港而聚，因江而興。作為長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點地區(qū)，常?？梢姼劭谒\繁忙，百舸爭流。新生港是長江上游首個萬噸級港口，是川東北、渝東北等地貨物“通江達?！钡闹匾?jié)點。

據(jù)介紹，自開港以來，新生港加強與南充、廣安、黔江、梁平等地商貿(mào)合作，廣泛吸引貨源進港，累計貨物吞吐量1160萬噸，其中，重型滾裝運輸量常年居全市第二位。

下一步，忠縣將積極推進梁忠鐵路連接進港，全力打造鐵路公路水路集疏運物流體系，同時，還將抓住東部沿海產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移等重要機遇，把新生港建設(shè)成為服務(wù)整個西部地區(qū)的“優(yōu)質(zhì)港”，打造成為服務(wù)“一帶一路”和西部陸海新通道的“戰(zhàn)略港”。預(yù)計到2027年，港口貨運年吞吐量將超過800萬噸。

暢通城市發(fā)展大動脈

擴大“便民服務(wù)圈”

城市要發(fā)展，交通需先行。近年來，忠縣以道路建設(shè)為抓手，不斷加快城市化進程，忠州大道、忠信大道、忠義大道、港城大道、忠石沿江旅游路進一步完善了“一江兩岸四片區(qū)”交通主骨架，拉開了特色中等城市建設(shè)格局。

國道G350縣城至白石段、G348?井二橋至果梁村委段的開工建設(shè)，新生港至墊江、新生港至復(fù)興物流大通道的規(guī)劃建設(shè)，將形成忠縣交通“大環(huán)線”，切實提升群眾交通出行體驗感，助力城鄉(xiāng)融合發(fā)展。

“我們將緊抓大投入、大建設(shè)、大發(fā)展的黃金時期，全面構(gòu)建‘鐵公水’多式聯(lián)運的綜合立體交通網(wǎng)?！毙旌２ㄕf。