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當(dāng)前汽車智能座艙的功能不斷拓展，成為駕駛者在家庭空間、工作空間之外的“第三空間”。我市汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)配套企業(yè)正圍繞這個“第三空間”，進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)并頗有建樹。

按下車身按鈕，車門自動緩緩打開；在駕駛位前方，電子屏變?yōu)楹笠曠R，通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示技術(shù)所呈現(xiàn)的畫面，隨著駕駛?cè)俗?、眼位進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，休息時還可投影高清電影……

這臺科技感十足、具備人機(jī)交互功能的智能座艙，是位于重慶兩江新區(qū)的利龍科技產(chǎn)業(yè)（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱利龍集團(tuán)）推出的最新自主研發(fā)成果。

作為國內(nèi)汽車零部件行業(yè)龍頭企業(yè)，習(xí)慣于“居安思危、居危思進(jìn)”的利龍集團(tuán)，在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾之時，便搶先布局智能座艙“新賽道”，形成新質(zhì)生產(chǎn)力。

“居安思危、居危思進(jìn)”

布局新賽道

智能座艙，顧名思義是通過配備智能化和網(wǎng)聯(lián)化車載產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“人、車、路”智能功能交互的座艙，它通過集成多種傳感器、控制器及通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對車輛智能化管理控制，提高駕駛安全性和舒適性。

“汽車座艙發(fā)展經(jīng)歷了3個階段，即機(jī)械儀表階段、傳感器數(shù)字儀表階段和全面智能階段，智能座艙就是第三個階段的重要產(chǎn)品。”利龍集團(tuán)董事長張本焱說。

利龍集團(tuán)的前身是成立于1964年的重慶儀表修理站。從修理站發(fā)展成為混合所有制多產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，張本焱不僅是這一進(jìn)程的親歷者，更是操盤者——1995年，張本焱牽頭企業(yè)與日本HI-LEX、矢崎兩家裝備巨頭合作，組建重慶利時德拉索（后更名“重慶海德世”）、重慶矢崎儀表兩家子公司，并通過過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，為一汽、長安、本田、福特、大眾等中外客戶配套，在拉索、儀表等汽配領(lǐng)域逐漸掌握市場話語權(quán)。

汽車發(fā)展趨于智能化、網(wǎng)聯(lián)化，倒逼配套產(chǎn)品凸顯數(shù)智化。源于“居安思危、居危思進(jìn)”的邏輯，利龍集團(tuán)在2016年啟動智能產(chǎn)品布局，其中一項(xiàng)重大成果，便是聯(lián)合重慶郵電大學(xué)共同成立“利龍汽車智能技術(shù)研究院”，進(jìn)軍智能產(chǎn)品研發(fā)新賽道。

“大膽設(shè)想、小心求證”

實(shí)現(xiàn)跨界創(chuàng)新

今年6月，位于兩江新區(qū)的利龍中寶智能座艙項(xiàng)目一期建成投產(chǎn)，這是利龍集團(tuán)集研發(fā)、實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)、銷售于一體的智能座艙產(chǎn)業(yè)化基地。

“項(xiàng)目聚焦座艙智能交互、車身智能控制兩大系統(tǒng)?！崩埰囍悄芗夹g(shù)研究院副院長劉賀介紹，利龍集團(tuán)實(shí)施“1+N+X”智能座艙戰(zhàn)略，即“1個智能座艙域控制器、N個智能顯示終端產(chǎn)品、X個車身域與智駕域跨域融合”系統(tǒng)解決方案，集聚了利龍集團(tuán)旗下海德世、矢崎儀表、利龍中寶三家子公司“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新成果，具備鮮明的“利龍造”特征。

“智能座艙的研發(fā)和應(yīng)用，蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)價值，也充滿了創(chuàng)新風(fēng)險和諸多挑戰(zhàn)?！眲①R稱，智能座艙系統(tǒng)集成多學(xué)科智能新技術(shù)，涉及語音、手勢等多種新型人機(jī)交互用戶體驗(yàn)需求，既跨越智能汽車、智能手機(jī)到智能家居的信息交互和聯(lián)動控制，又覆蓋了移動辦公、交通旅行、休閑娛樂等工作及生活場景。

利龍集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)廣泛開展“頭腦風(fēng)暴”，結(jié)合市場端需求進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，經(jīng)過多輪模擬測試和實(shí)車驗(yàn)證，創(chuàng)新研發(fā)出高可靠的智能座艙系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“一芯多屏”、手機(jī)互聯(lián)等多類功能，形成核心技術(shù)自主研發(fā)、關(guān)鍵部件自研配套及產(chǎn)品持續(xù)迭代升級。

目前，利龍集團(tuán)已同中國重汽、慶鈴汽車、濰柴等多家整車企業(yè)展開對接。

多款智能產(chǎn)品

獲合資方肯定

“要推動企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，持續(xù)實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新是不二法則?！睆埍眷驼f，隨著汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，推動產(chǎn)品不斷向智能化迭代升級，已成為利龍集團(tuán)聚焦攻關(guān)的“重點(diǎn)課題”。

近年來，利龍中寶自主研發(fā)推出的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)型抬頭顯示儀AR-HUD、智能座艙域控制器等一批智能產(chǎn)品，在產(chǎn)品性能、交付能力等多個方面得到合資方的肯定。

“當(dāng)前，‘中國造’智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已走在全球同行業(yè)前列，利龍集團(tuán)作為產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商必須順應(yīng)這一趨勢，持續(xù)打磨好自身產(chǎn)品?！睆埍眷捅硎?，利龍集團(tuán)非常重視與中外企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)深度合作，共同構(gòu)建開放共贏的生態(tài)系統(tǒng)。

最近，利龍集團(tuán)籌劃與日本矢崎再次攜手，準(zhǔn)備合作進(jìn)入超聲波燃?xì)鈨x表智能安全系統(tǒng)、空調(diào)碳中和管理系統(tǒng)等全新生產(chǎn)領(lǐng)域，拓展藍(lán)海市場。

新重慶-重慶日報記者 夏元