兩地裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已突破1.2萬億元 挺起川渝制造業(yè)的“脊梁”
2024-11-21 06:31:35 來源: 重慶日報

具備產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高、技術資金密集等特點的裝備制造業(yè),被稱為制造業(yè)的“脊梁”。
日前,2024年成渝地區(qū)共建世界級先進裝備制造產(chǎn)業(yè)集群活動在渝舉行,活動旨在推動兩地實現(xiàn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大、重大技術裝備加速突破、集聚水平明顯提升等發(fā)展目標,共建萬億級世界級裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。
川渝兩地的制造業(yè)能否挺起“脊梁”?連日來,重慶日報記者采訪了解到,截至去年底,川渝兩地裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1.2萬億元。通過在航空航天、軌道交通等高端裝備制造領域協(xié)同發(fā)力,川渝兩地站穩(wěn)“基本盤”,萬億級裝備制造產(chǎn)業(yè)集群雛形已現(xiàn)。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同
川渝企業(yè)頻頻“結對子”
高山之巔,巨大的風車不停旋轉。
要完成這個龐然大物的生產(chǎn)、組裝、運營,并非易事——一套風電機組主要零部件達300多個,包括電控系統(tǒng)、傳動部件等,每個零部件都涉及研發(fā)、制造和運行維護。
“要形成高水平的風電產(chǎn)業(yè)鏈配套供應體系,必須開展全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。”中船海裝風電有限公司(以下簡稱中船海裝)負責人稱,從2017年起,企業(yè)即著手實施產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,因地理相鄰,一批在風電裝備制造業(yè)領域具備產(chǎn)品和技術優(yōu)勢的四川企業(yè),成為中船海裝的重要合作伙伴。
成都阜特科技股份有限公司(以下簡稱成都阜特)就是在這條風電產(chǎn)業(yè)鏈上,為中船海裝提供變槳系統(tǒng)的核心供應商。變槳系統(tǒng)是大型風電機組控制系統(tǒng)核心部分之一,對機組安全、穩(wěn)定運行具有重要作用。穩(wěn)定的變槳控制,一直是大型風力發(fā)電機組控制技術研究難點之一。
“我們時常邀請成都阜特研發(fā)人員來渝,共同開展項目研發(fā)對接?!敝写Qb負責人說,在風電機組生產(chǎn)制造時,中船海裝總會與成都阜特等上游企業(yè)加強信息互聯(lián)互通,溝通彼此生產(chǎn)計劃。與此同時,成都阜特也會協(xié)助中船海裝搭建移動式實驗平臺,與后者共享研發(fā)生產(chǎn)變槳系統(tǒng)經(jīng)驗。
在裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上“結對子”互為配套,這樣的合作例子在川渝兩地企業(yè)之間還有不少。
比如川崎(重慶)機器人工程有限公司(以下簡稱重慶川崎)生產(chǎn)的機器人,常年供貨給一汽豐田汽車(成都)有限公司(以下簡稱成都一汽豐田)——從2019年以來,成都一汽豐田先后從重慶川崎采購200多臺機器人,用于焊接、涂裝、總裝等工序。
“好用、耐用,質量好!”對于這批“重慶造”機器人產(chǎn)品,成都一汽豐田負責人嘖嘖稱贊。他表示,企業(yè)與重慶川崎在產(chǎn)業(yè)鏈“結對子”,不僅因兩家企業(yè)同為中日合資,還與彼此產(chǎn)品具有互補性有關,特別是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設啟動以來,兩地企業(yè)互動更加頻繁。
配套互補
“手牽手”共建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系
11月20日,位于廣安高新區(qū)的四川弘融致造機械有限公司生產(chǎn)車間,工人在生產(chǎn)汽摩零部件時“火力全開”。
通過引入智能生產(chǎn)設備、優(yōu)化生產(chǎn)工藝,弘融公司產(chǎn)品質量持續(xù)提升,不僅躋身川渝兩地的本田、雅馬哈等知名汽摩企業(yè)供應鏈,還新增了吉利、比亞迪等配套訂單,產(chǎn)品銷量逐年提高。
同樣,作為汽車零部件裝備企業(yè),位于渝北區(qū)的重慶元創(chuàng)汽車整線集成有限公司,很早就與成都多家整車企業(yè)開展合作?!叭ツ甑匿N售收入差不多一半來自四川?!痹摴矩撠熑吮硎?,川渝兩地裝備產(chǎn)業(yè)互補性很強,能夠挖掘更多合作空間。
川渝兩地經(jīng)信部門負責人均表示,當前川渝兩地正通過加快建設裝備制造產(chǎn)業(yè)高質量協(xié)作平臺,共建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
目前,重慶裝備制造業(yè)已形成風電、軌道交通、工業(yè)機器人等多個特色產(chǎn)業(yè)集群,具備規(guī)上企業(yè)1100多家、從業(yè)人員18萬人;四川作為國內(nèi)重大技術裝備制造基地和動力設備制造基地,集聚相關科研院所和規(guī)上企業(yè)達3000多家,兩地軌道交通、航空航天、農(nóng)機裝備等產(chǎn)業(yè)發(fā)展各有特色。
比如在軌道交通領域,四川布局國家川藏鐵路技術創(chuàng)新中心,而中車智慧軌道技術公司落戶重慶,形成集新造、檢修、運維于一體的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈,兩地軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1300億元。
在航空航天領域,四川已布局國家高端航空裝備技術創(chuàng)新中心與航空動力實驗室等高能級平臺,重慶則獲批全國首批“國產(chǎn)通用航空裝備創(chuàng)新應用試點城市”,航空航天裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破千億級。
推動“1+1>2”
圍繞“兩核一帶”做文章
“川渝合作,產(chǎn)業(yè)先行。裝備制造業(yè)是兩地有基礎、有潛力,能釋放‘1+1>2’能量的重點產(chǎn)業(yè)?!痹诖舜纬捎宓貐^(qū)共建世界級先進裝備制造產(chǎn)業(yè)集群活動上,多名參會專家和企業(yè)人士均表達了上述觀點。
為啥這樣說?
“四川作為國內(nèi)動力設備制造基地之一,其大型發(fā)電成套設備、石油鉆采設備和核電裝備的產(chǎn)能、研發(fā)能力等,都是國內(nèi)領先;而重慶在風力發(fā)電、智能裝備等領域具有技術優(yōu)勢,細分市場占有率位居國內(nèi)前列。”重慶市經(jīng)濟信息委相關負責人說,川渝共建裝備制造產(chǎn)業(yè)集群,重在產(chǎn)業(yè)鏈融合。
目前兩地已經(jīng)形成在裝備制造細分領域各有所長的產(chǎn)業(yè)體系,加上兩地裝備制造產(chǎn)業(yè)關聯(lián)程度高、互補性強,具備實現(xiàn)高質量一體化發(fā)展的基礎條件。
“圍繞‘兩核一帶’做文章,將是接下來川渝推動裝備制造業(yè)高質量發(fā)展的重點路徑。”四川省經(jīng)信廳相關負責人表示,“兩核一帶”是指成都德陽地區(qū)、重慶中心城區(qū)這兩個核心區(qū),以及G93成渝環(huán)線高速產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展示范帶。
接下來,川渝兩地將在上述區(qū)域培育裝備制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,聚焦軌道交通、航空航天、農(nóng)用機械、清潔能源、智能制造5個細分產(chǎn)業(yè)領域,主抓產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展和智能制造水平提升,共建具有全球競爭力的世界級先進裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。
數(shù)讀川渝裝備制造業(yè)>>>
截至去年底——
川渝兩地裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1.2萬億元
目前——
重慶裝備制造業(yè)已形成風電、軌道交通、工業(yè)機器人等多個特色產(chǎn)業(yè)集群
具備規(guī)上企業(yè)1100多家、從業(yè)人員18萬人
四川集聚相關科研院所和規(guī)上企業(yè)達3000多家
責任編輯:鄭令




發(fā)言請遵守新聞跟帖服務協(xié)議

