打造智能汽車線控底盤技術(shù)策源地，在國內(nèi)唯一進(jìn)行“全場景布局” 辰致璧山基地沖刺7億元“小目標(biāo)”
2024-12-06 07:14:40 來源： 新重慶-重慶日報(bào)
【名詞解釋·智能線控底盤】
所謂線控底盤，就是將駕駛員的操作經(jīng)過傳感器轉(zhuǎn)變成電信號來實(shí)現(xiàn)底盤控制，線控技術(shù)用傳感器、控制單元及電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)取代傳統(tǒng)的氣動、液壓、機(jī)械連接，具備安全高、響應(yīng)快、維護(hù)費(fèi)用低、安裝靈活便捷等優(yōu)點(diǎn)。
用于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的智能線控底盤，主要包括線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控懸架等部分。
熔煉線上，鋁錠被高溫熔化成液態(tài)；壓鑄線上，鋁水被壓鑄成各式毛坯；裝配線上，機(jī)械臂在快速有序地舞動……11月25日，辰致科技有限公司璧山基地（以下簡稱辰致璧山基地），新能源輕量化鋁合金生產(chǎn)車間一派忙碌景象。
作為中國長安汽車集團(tuán)旗下子公司，辰致科技是目前國內(nèi)唯一對智能線控底盤進(jìn)行全場景布局的企業(yè)，致力于線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控懸架、輕量化等關(guān)鍵核心技術(shù)突破，為整車用戶提供智能線控底盤系統(tǒng)解決方案。
辰致科技成立于2022年11月，其璧山基地自今年8月底投產(chǎn)以來，已為阿維塔、南京依維柯等車企的多款車型提供配套。目前，辰致璧山基地正加班加點(diǎn)忙生產(chǎn)，全力沖刺四季度，確保到年底實(shí)現(xiàn)完成3萬套產(chǎn)品交付、年銷售收入達(dá)7億元的“小目標(biāo)”。
高定位：圍繞智能線控底盤進(jìn)行“全場景布局”
“我們是目前國內(nèi)唯一對智能線控底盤進(jìn)行全場景布局的企業(yè)，圍繞線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控懸架和車身輕量化同步發(fā)力。”辰致科技副總經(jīng)理?xiàng)畋嬖V記者，辰致科技已形成“重慶+上海+成都”三地研發(fā)布局，研發(fā)人員占全部員工比例60%以上，完成了近50項(xiàng)核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，在全國構(gòu)建起璧山、成都、雅安、廣州、南京+渝北工廠的“5+1”基地產(chǎn)業(yè)布局。
為什么要走“全場景布局”路徑，而不是專攻其中一兩個“賽道”？
“因?yàn)橹悄芫€控底盤是一個有機(jī)整體，制動或轉(zhuǎn)向時懸架系統(tǒng)都要參與其中，只有三者有機(jī)協(xié)同，才能讓整個操作一氣呵成?！睏畋忉專街驴萍即蛲ㄖ悄芫€控底盤全場景，讓線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控懸架和車身輕量化同步融合發(fā)展，可以在設(shè)計(jì)之初就兼顧協(xié)同平衡，讓整個智能線控底盤協(xié)調(diào)性更好、開發(fā)周期更短。
對整車企業(yè)和用戶而言，這意味著操控性和舒適性更有保障。
通過同步融合發(fā)展，辰致科技不僅具備了智能線控底盤全場景服務(wù)能力，其產(chǎn)品矩陣也具備了從A00級到E級乘用車以及MPV、輕型客車的配套能力。
作為辰致科技的重要落子，其璧山基地主要承擔(dān)線控產(chǎn)品、鋁合金輕量化產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)，將于2027年形成100萬套線控產(chǎn)品、50萬套鋁合金輕量化產(chǎn)品的綜合產(chǎn)能，預(yù)計(jì)產(chǎn)值超130億元。相比之下，今年銷售收入7億元的確只是個“小目標(biāo)”。
首款“璧山造”R-EPS產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載
11月15日，輕量化產(chǎn)品投產(chǎn)兩個多月后，辰致璧山基地傳來好消息：首款“璧山造”R-EPS產(chǎn)品在南京依維柯實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載。
“R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為行業(yè)中高端產(chǎn)品，配備我們自主研發(fā)的半冗余電控系統(tǒng)，大幅提升了功能安全等級與操控平順性?！必?fù)責(zé)技術(shù)工作的辰致科技副總經(jīng)理郝鋅介紹。
這款產(chǎn)品既能承受3.5噸到4噸車輛的轉(zhuǎn)向載荷，還具備轉(zhuǎn)向力大、NVH性能好、靜謐性優(yōu)等特點(diǎn)，通過減小轉(zhuǎn)彎半徑，讓MPV等長軸距乘用車在變道、倒車、入庫時輕盈自如，以更豐富的轉(zhuǎn)向功能提升車輛操控性能、滿足乘用舒適性。
辰致科技還著眼智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來發(fā)展趨勢，開始布局下一代全線控SBW轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤和車輪之間僅有一根連接線，可以實(shí)現(xiàn)四個車輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向，甚至可以讓方向盤置身車內(nèi)任意位置。
“明年一季度，搭載IBCU制動控制單元這一‘大腦’的線控制動產(chǎn)品，在經(jīng)過兩輪冬季驗(yàn)證后，將在長安啟源首次搭載。”郝鋅解釋，傳統(tǒng)燃油車的制動系統(tǒng)包含真空助力泵、主缸、ESP等部件，而得益于IBCU制動控制單元的高度集成，辰致科技的線控制動產(chǎn)品只有一個小紙盒那么大。
在線控懸架產(chǎn)品方面，辰致科技旗下首款空氣懸架產(chǎn)品也將于2025年底投放市場，為車輛提供駕駛運(yùn)動性和乘用舒適性。這意味著到明年，辰致科技自主開發(fā)的線控產(chǎn)品將全面落地量產(chǎn)。
通過持續(xù)構(gòu)建“軟硬解耦、控驅(qū)分離”的全棧式智能線控底盤能力，辰致科技正加快打造國內(nèi)智能汽車線控底盤技術(shù)策源地。
每兩分鐘下線一套鋁合金輕量化產(chǎn)品
“每兩分鐘就有一套產(chǎn)品下線?！背街妈瞪交刎?fù)責(zé)人王海波表示。
進(jìn)入四季度，新能源整車企業(yè)迎來新車發(fā)布和車輛交付旺季。為了順利完成年底前3萬套鋁合金輕量化產(chǎn)品的訂單任務(wù)，璧山基地提前安排人員、優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)奏，7條自動化產(chǎn)線開足馬力，130多名員工輪班作業(yè)，門檻梁、減震塔等輕量化產(chǎn)品源源不斷地被送往阿維塔、深藍(lán)汽車、長安啟源等車企。
據(jù)了解，辰致璧山基地一期項(xiàng)目占地面積約306畝，超15萬平方米的廠房內(nèi)，布局有新能源輕量化鋁合金生產(chǎn)車間、線控底盤生產(chǎn)車間、國家級實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證中心、對標(biāo)中心、試車道等，研發(fā)生產(chǎn)線控懸架、線控制動、線控轉(zhuǎn)向、基礎(chǔ)制動、輕量化底盤與車身系統(tǒng)等新能源汽車關(guān)鍵零部件。
記者在辰致璧山基地新能源輕量化鋁合金生產(chǎn)車間看到，面積約4萬平方米的廠房內(nèi)布局有熔煉、壓鑄、機(jī)加、時效處理等7條產(chǎn)線。通過自主研發(fā)的鋁合金材料實(shí)現(xiàn)整車減重、通過一體化壓鑄減少零部件數(shù)量，正是其鋁合金輕量化產(chǎn)品的優(yōu)勢所在。
得益于一體壓鑄和鋁合金代替鋼材，整個下車體由原來的173個零部件變成了兩個大的部件，不僅有效提升了車身整體剛性，還實(shí)現(xiàn)了減重30%左右的目標(biāo)。
“璧山基地將按照燈塔工廠標(biāo)準(zhǔn)打造為中國長安汽車集團(tuán)線控底盤的數(shù)字化、智能化、低碳化智能工廠?！蓖鹾２ń榻B道。
記者 劉翰書 璧山區(qū)融媒體記者 尹秀秀
責(zé)任編輯：陳霞
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