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第1眼TV-華龍網訊（曹妤）作為新時代的“鋼鐵駝隊”，馳騁在亞歐大陸的中歐班列，續(xù)寫著絲綢之路的繁華新景象。

12月26日，成渝地區(qū)雙城經濟圈建設實施五周年川渝主流媒體聯合采訪活動走進成都國際鐵路港內，探尋中歐班列（成渝）如何助推新時代內陸開放。

寒冬清晨，凜冽的空氣中彌漫著霜氣，一列列印有“中歐班列（成渝）”標識的集裝箱列車整齊排列，集裝箱堆積如山，起重機揮舞巨臂，貨車往來穿梭，工人呵著白氣在其間奔走，奏響冬日奮進樂章。

汽笛聲中，滿載著“中國制造”的一列列中歐班列緩緩啟動，向著遙遠的歐洲大陸疾馳而去，書寫著成渝地區(qū)雙城經濟圈蓬勃發(fā)展的故事。

作為“一帶一路”旗艦項目和區(qū)域合作示范樣板，中歐班列（成渝）自2021年首發(fā)以來，成績斐然。如今已實現了價格、規(guī)模、政策“三協同”和品牌運營、協商機制、宣傳口徑、對上爭取、境外資源“五統(tǒng)一”，去回程均衡對開，年度開行量超5000列，占全國開行總量的三分之一。2024年，其開行量預計超過5700列，持續(xù)領跑全國，展現出非凡的發(fā)展韌性與潛力。

“通過協同開行規(guī)模、價格，提供差異化服務，以及避免惡性競爭，本地品牌和產業(yè)服務得到提升?！背啥紘H鐵路港投資發(fā)展有限公司市場部部長寧巍表示，去年起，與重慶合作在歐洲境外段供應商共同選聘，利用重慶海外倉服務，增強物流選擇。未來，中歐班列(成渝)將繼續(xù)以開放包容的姿態(tài)和高效便捷的物流服務，為成渝地區(qū)與沿線國家和地區(qū)的經濟合作注入新的動力與活力。

中歐班列（成渝）的蓬勃發(fā)展，為成渝地區(qū)產業(yè)升級開辟了廣闊天地。憑借與國際市場的緊密對接，電子、汽車、機械等適鐵適歐產業(yè)借勢騰飛。以重慶的長安汽車和賽力斯汽車為例，它們搭乘中歐班列（成渝）以及西部陸海新通道鐵海聯運班列，產品出口版圖不斷擴張，從東南亞一路延伸至南美、歐洲市場，國際影響力與日俱增，有力助推了汽車產業(yè)的國際化進程。

在運輸服務領域，中歐班列（成渝）勇于創(chuàng)新、屢創(chuàng)佳績。2024年開通的跨里海國際運輸走廊快速班列，其具備多點通達、去回常態(tài)、“鐵、海、公”聯運有機結合等諸多優(yōu)勢，不僅為中歐班列南通道筑牢根基，更為以成渝為中心的亞歐多式聯運服務網絡添磚加瓦。

同時，著力打造亞歐多式聯運快班線路，將中歐班列與西部陸海新通道無縫銜接，推出“泰國—成渝—歐洲”“越南—成渝—歐洲”“老撾—成渝—歐洲”等多條精品雙向快班線路，大幅精簡物流環(huán)節(jié)，運輸效率與時效雙雙躍升，為東盟與歐洲間的貿易往來架起高速路。

尤為亮眼的是，中歐班列（成渝）敢為人先，在全國率先試水汽車動力鋰電池鐵路運輸，為全球貿易注入澎湃動力；深化鐵路提單物權化改革、推行統(tǒng)一格式多式聯運提單、探索“區(qū)塊鏈+供應鏈金融”等創(chuàng)新之舉，為自身高質量發(fā)展保駕護航。此外，川渝四個鐵路站點納入啟運港退稅范圍，物流成本進一步降低，市場競爭力愈發(fā)強勁。

12月5日在重慶盛大召開的第二屆中歐班列（成渝）全球合作伙伴大會，更是將中歐班列（成渝）推向新的高峰。

會上，中歐班列（成渝）與各方合作伙伴頻頻牽手，諸多重磅協議一一敲定。土耳其太平洋環(huán)球物流集團授牌成渝兩地班列平臺運營公司“中間走廊成渝中心”，并簽署合作協議；跨里海國際協會攜手渝新歐公司、成都港投公司共訂TITR聯盟+通道合作協議；渝新歐公司、陸海新通道公司、中外運公司、成都港投公司以及云南能投公司聯合簽訂亞歐多式聯運線路合作協議。

這些協議如同紐帶，緊密聯結起各方力量，推動跨里海國際運輸路線大步邁進，實現中歐與中老、中越、西部陸海新通道的高效互通，提升樞紐產業(yè)集聚效益，為成渝地區(qū)對外經濟合作帶來無限生機。

成渝地區(qū)雙城經濟圈雄踞“一帶一路”與長江經濟帶交匯處，地緣優(yōu)勢得天獨厚。中歐班列（成渝）攜手西部陸海新通道，為地處內陸的成渝織就全球貿易通途。當下，成都—羅茲、重慶—杜伊斯堡已實現全程時刻表中歐班列開行，外貿企業(yè)能精準掌控班列動態(tài)。

中歐班列（成渝）將秉持開放之姿、憑借高效服務，持續(xù)為成渝地區(qū)與沿線國家和地區(qū)的經濟交融賦能，推動成渝地區(qū)雙城經濟圈向著更高目標奮勇前行，在共建“一帶一路”的偉大征程中熠熠生輝。