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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（記者 劉艷 唐雨）今（20）日，政協(xié)第六屆重慶市委員會第三次會議“委員通道”上，市政協(xié)委員，重慶國際物流樞紐園區(qū)建設(shè)公司黨委副書記、總經(jīng)理黃浦分享了重慶國際物流樞紐園區(qū)如何從昔日的“鄉(xiāng)里小站”實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

黃浦說，盡管新春將至，但園區(qū)的轉(zhuǎn)運車輛和班列依然川流不息?！爸貞c造”筆記本、手機，長安、賽力斯汽車，江津花椒、巫山戀橙、潼南檸檬從這里走向世界，奔向五洲；德國整車，英國藥品，馬來西亞榴蓮、越南巴沙魚、巴西牛肉，跨越山海來到重慶。2024年，從園區(qū)開行的國際班列數(shù)達到4500列、貨值近900億元，輻射國家127個、港口555個，流通的進出口商品達到上千種。

萬丈高樓平地起。2013年共建“一帶一路”倡議提出以來，園區(qū)昔日的“鄉(xiāng)里小站”就迎來了跨越式發(fā)展，在短短的10年時間里，一座現(xiàn)代化的國際物流樞紐園區(qū)拔地而起，“四向齊發(fā)”的國際聯(lián)運通道成為重慶與歐洲、東盟交往的經(jīng)貿(mào)大橋梁。2024年，園區(qū)匯集上下游企業(yè)5500家，入園企業(yè)總營收超過1500億元，撬動沙坪壩區(qū)進出口總值突破3000億，占全市的四成以上。園區(qū)也形成了現(xiàn)代物流、國際貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融、城市開發(fā)等多元融合的產(chǎn)業(yè)格局。

如今，隨著越來越多的國際班列在團結(jié)村中心站匯集，西部陸海新通道建設(shè)也發(fā)生了翻天覆地的變化。去年，重慶中歐班列全程時刻表班列實現(xiàn)雙向貫通，整體運行時效提升30%；“新疆—重慶—東盟”跨境聯(lián)運班列實現(xiàn)首發(fā)，東盟快班與中歐班列實現(xiàn)無縫銜接，運輸時間節(jié)約5-10天；渝深鐵海聯(lián)運圖定班列實現(xiàn)首發(fā)，從重慶團結(jié)村站到深圳鹽田港的時間由5天壓縮為2天，成本節(jié)約60%以上。