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貨主線上發(fā)出訂單，貨車司機(jī)接收訂單，整個(gè)過(guò)程最快幾秒就能完成，和乘客在線上打車出行一樣方便。讓貨物物流發(fā)單、接單可以如此“絲滑”的，正是有著貨運(yùn)版“滴滴”之稱的重慶企業(yè)沙師弟。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的浪潮中，沙師弟（重慶）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（簡(jiǎn)稱“沙師弟”）憑借其獨(dú)特的商業(yè)模式和技術(shù)創(chuàng)新，走出了一條民營(yíng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的突破之路。本期《重慶民企顯身手》系列報(bào)道，記者跟著沙師弟一道求取真“經(jīng)”。

破局“三難” 從信息孤島到智慧匹配

走進(jìn)位于重慶軟件園沙師弟辦公區(qū)，一塊智能化大屏幕上，今日訂單筆數(shù)、交易金額、交易動(dòng)態(tài)不斷刷新數(shù)據(jù)，把貨運(yùn)司機(jī)和貨物主人集合在互聯(lián)網(wǎng)上，讓司機(jī)好找貨，貨物好找車，這就是沙師弟的智慧“貨運(yùn)大腦”。

“傳統(tǒng)的公共物流，并不像人們打車那樣簡(jiǎn)單。”沙師弟創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)王植介紹，拉貨和接人不一樣，貨物是非標(biāo)準(zhǔn)化的，重量、物品的種類都影響車輛的選擇。因此，傳統(tǒng)公共物流行業(yè)，貨運(yùn)司機(jī)存在行車難、找貨難、收入低、行車難，而貨主也可能存在找車難、管理難、安全信任等問(wèn)題，簡(jiǎn)單地可以概括為“三低三高”，即信息化水平低、資源協(xié)同效率低、稅收合規(guī)率低；空駛率高、交易成本高、融資門檻高。

為了讓貨物和貨車司機(jī)更好地銜接，2015年，沙師弟抓住市場(chǎng)機(jī)遇應(yīng)運(yùn)而生。

在沙師弟平臺(tái)上，貨主發(fā)出訂單需要，貨物品類、重量等信息一目了然，司機(jī)可根據(jù)訂單的信息，直接線上接單，智能匹配符合要求的貨車司機(jī)，取貨、送貨完成訂單，訂單完結(jié)后，開票也能在線上平臺(tái)申請(qǐng)完成。

是否還在擔(dān)心貨物丟失或是收不到運(yùn)費(fèi)？這些安全信任問(wèn)題，沙師弟也有保障，作為一家互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司，沙師弟打造“貨運(yùn)大腦”平臺(tái)，集成AI動(dòng)態(tài)定價(jià)、區(qū)塊鏈信用存證、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)風(fēng)控三大系統(tǒng)，攻克車貨匹配延時(shí)、交易信任缺失、在途監(jiān)管盲區(qū)等難題。

“訂單生成之際，我們便對(duì)運(yùn)輸全鏈路在途監(jiān)管，保障雙方的安全交易?！蓖踔卜Q。

技術(shù)賦能 從“少走彎路”到“生態(tài)重構(gòu)”

貨運(yùn)司機(jī)可能都遇到過(guò)選路的難題，由于貨車高度、寬度、重量等因素，部分道路對(duì)貨車有限制。面對(duì)這一難題，沙師弟通過(guò)開發(fā)專業(yè)貨車導(dǎo)航APP，規(guī)避限高、限重、限行等行車難題。

“輸入出發(fā)地和目的地，即可選擇可走、好走的路?！蓖踔驳膭?chuàng)業(yè)路上，對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)的鉆研頗深，在其創(chuàng)立沙師弟之前，曾投身衛(wèi)星定位系統(tǒng)市場(chǎng)，開發(fā)出貨運(yùn)導(dǎo)航系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能，為貨車司機(jī)和物流企業(yè)提供了精準(zhǔn)的路線規(guī)劃、實(shí)時(shí)路況信息以及智能調(diào)度服務(wù)，極大地提升了物流運(yùn)輸效率，讓廣大貨運(yùn)司機(jī)少走彎路和錯(cuò)路。

搭建全國(guó)干線、支線貨運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，為3000萬(wàn)貨車司機(jī)和貨源方搭建一個(gè)免費(fèi)、自主、公平、開放的信息交互平臺(tái)。這是王植創(chuàng)辦沙師弟的愿景，平臺(tái)創(chuàng)立至今，免費(fèi)為貨主和司機(jī)服務(wù)，不抽取傭金和差價(jià)，“在這個(gè)平臺(tái)上，只要肯干勤干，萬(wàn)千貨車司機(jī)都能獲得收益，這背后也是千萬(wàn)個(gè)家庭?！?/p>

生于重慶，長(zhǎng)于重慶，作為重慶本土民營(yíng)企業(yè)之一，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、模式突破和社會(huì)責(zé)任踐行，沙師弟不僅實(shí)現(xiàn)了自身的快速成長(zhǎng)，還為傳統(tǒng)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)。

“重慶市深入推動(dòng)民營(yíng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)的召開，讓我充滿信心和期待，我們要擼起袖子加油干。”王植稱，重慶作為西部物流樞紐和內(nèi)陸開放高地，多項(xiàng)利好重疊，給民企發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，沙師弟也將和行業(yè)一道，構(gòu)建完善的智慧物流生態(tài)圈，促進(jìn)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，書寫民營(yíng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

文字：李舒

攝像：謝鵬飛

制作：袁舒含

美編：鮮俊逸

統(tǒng)籌：楊洋

監(jiān)制：劉顏

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