視頻 | 西南地區(qū)首次！大載重?zé)o人機“跨江放線” 特高壓鐵塔“空中牽手”
2025-04-07 15:15:35 來源： 第1眼TV-華龍網(wǎng)
第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（記者 梁浩楠 通訊員 林熙熙 劉思伶）“一級導(dǎo)引繩已固定，可以起飛。”4月7日，重慶萬州長江邊，一臺大載重?zé)o人機飛越935米的江面放線，助力兩岸特高壓鐵塔“牽手”，這是我國西南地區(qū)首次應(yīng)用大載重?zé)o人機參與特高壓工程放線作業(yè)，可縮短放線時間30%以上。
現(xiàn)場，在建的是國家“西電東送”重點工程——金上～湖北±800千伏特高壓直流輸電工程（渝2標(biāo)段）。此次與以往電網(wǎng)基建放線施工所用的無人機不同，此次跨越長江用的“大家伙”可以吊運85公斤物品，最大載重起飛重量149.9公斤，8對62英寸的槳葉全部展開近3.2米長，是以往放線所用無人機的4倍，能夠?qū)崿F(xiàn)最大速度13.8米/秒飛行。
跨越長江放線作業(yè)，江面上空風(fēng)力強勁，導(dǎo)致風(fēng)壓較大。加之本次采用較大規(guī)格的φ6導(dǎo)引繩，重量是常規(guī)小型導(dǎo)引繩的6倍，整檔重量為39.2公斤，使用常規(guī)小載重?zé)o人機無法滿足工況。
“本次大載重?zé)o人機展放導(dǎo)引繩施工，1小時就可以將4根導(dǎo)引繩展放完成，在保障安全的同時優(yōu)化施工工藝，相較以前使用常規(guī)小載重?zé)o人機，可縮短放線時間30%以上。”重慶送變電公司施工項目部負(fù)責(zé)人賀君說。
為確保長江航道的安全，同時降低施工風(fēng)險、提高放線效率，國網(wǎng)重慶電力采用導(dǎo)線弧垂數(shù)字化檢測、可視化放線等新技術(shù)，并與重慶海事局密切聯(lián)系，采取“6+4”間隙封、護航的方式，即6天封航施工，4天護航施工相結(jié)合，保證每天4小時作業(yè)時間，全力保障跨越放線期間的施工安全及航道安全。國網(wǎng)萬州供電公司在前期充分發(fā)揮政企聯(lián)動作用，強化屬地協(xié)調(diào)，完成其中22處塔基建設(shè)用地協(xié)調(diào)攻堅和線路通道清理等工作，助力施工放線有序推進。
該工程重慶段渝2標(biāo)新建鐵塔266基，線路全長129.092公里，本次跨長江放線為最后一段放線作業(yè)，預(yù)計10天內(nèi)完成，屆時重慶段220.9公里將全線貫通。
據(jù)悉，金上-湖北±800千伏特高壓直流輸電工程，是全國首條大容量水光互補的純清潔能源跨區(qū)外送直流通道，工程計劃2025年建成投產(chǎn)，投產(chǎn)后每年可向華中地區(qū)輸送電量近400億千瓦時，在滿足電力可靠供應(yīng)方面將發(fā)揮重要作用；同時，每年可替代燃煤超1700萬噸，大幅提高華中地區(qū)綠電比例，有利于實現(xiàn)更大范圍電力資源優(yōu)化配置，有利于落實國家能源戰(zhàn)略、推進能源轉(zhuǎn)型。
責(zé)任編輯：邵煜晟
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