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【今日導(dǎo)讀】

》全場景電驅(qū)矩陣首秀

》GI-Drive2.0全球首發(fā)

第1眼TV-華龍網(wǎng)訊 （朱俊峰）4月23日，以“擁抱創(chuàng)新 共贏未來”為主題的第二十一屆上海國際車展盛大啟幕，這場匯聚全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力量的技術(shù)盛會中，中國長安汽車集團攜旗下全產(chǎn)業(yè)鏈矩陣驚艷亮相。作為行業(yè)領(lǐng)先的動力系統(tǒng)企業(yè)，重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司（以下簡稱“青山工業(yè)”）攜全球首發(fā)GI-Drive2.0智能電驅(qū)平臺及多款自主研發(fā)的電驅(qū)產(chǎn)品參展。

全場景電驅(qū)矩陣首秀

本次車展，青山工業(yè)帶來全新升級的GI-Drive2.0電氣化平臺產(chǎn)品，標(biāo)志著企業(yè)新能源產(chǎn)品正式從1.0平臺全面升級至2.0平臺。該平臺可提供0+1、1+1、0+2、1+2、2+2等多種動力組合模式，覆蓋中高壓、主輔驅(qū)、三合一到多合一全場景應(yīng)用，為客戶提供全方位的定制化系統(tǒng)解決方案。

展臺重點展示了10款創(chuàng)新產(chǎn)品，主要有：P1增程器、P13雙電機系統(tǒng)的混動產(chǎn)品、EDS1\EDS2\EDS3為主的集中式驅(qū)動產(chǎn)品、EDS4電驅(qū)為代表的分布式電驅(qū)產(chǎn)品，以及行星排減速器、人形機器人關(guān)節(jié)模組為代表的核心零部件。

長安汽車副總裁、深藍汽車CEO鄧承浩現(xiàn)場介紹青山工業(yè)分布式電驅(qū)產(chǎn)品。

各大主機廠領(lǐng)導(dǎo)、汽車專業(yè)人士、國際客商相繼蒞臨青山工業(yè)展臺，詳細了解青山工業(yè)產(chǎn)品。

GI-Drive2.0全球首發(fā)

4月23日，在備受矚目的中國長安發(fā)布會上，青山工業(yè)副總經(jīng)理王海兵正式發(fā)布全新迭代的“GI-Drive2.0”智能電驅(qū)平臺，該平臺擁有混動、電驅(qū)全場景適配能力，與整車架構(gòu)深度融合，六層TS-AMES技術(shù)架構(gòu)包含293件國內(nèi)外發(fā)明專利和119項關(guān)鍵核心技術(shù)，成就了“平臺化、模塊化、集成化、小型化”的優(yōu)質(zhì)基因。

該平臺采用EDS4分布式電驅(qū)總成，最高效率96.5%，同級領(lǐng)先，主要參數(shù)業(yè)內(nèi)一流。該平臺擁有BTB 3D冷卻高集成電機控制器、SOLA超薄減速器、電力電子可變控制、油溫可變控制4項全球首發(fā)技術(shù)和20項行業(yè)先進技術(shù)，重新定義分布式驅(qū)動極限。

發(fā)布會現(xiàn)場演示了原地掉頭、極窄側(cè)方位停車、車輪扭矩智能調(diào)節(jié)等應(yīng)用場景，展現(xiàn)了“GI-Drive2.0”的精準(zhǔn)動力分配和控制能力，呈現(xiàn)了從“集中驅(qū)動”到“分布式驅(qū)動”的顛覆性變革。