宜涪高鐵蔡家溝特大橋首根樁基正式開鉆
2025-05-21 16:28:21 來源： 第1眼TV-華龍網(wǎng)
第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（曹妤）記者從長江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司獲悉，5月21日10點58分，在滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段（以下簡稱：宜涪高鐵），由中國鐵建大橋局承建的蔡家溝特大橋首根樁基正式開鉆，標(biāo)志著設(shè)計時速350公里、墩高165米的高鐵連續(xù)剛構(gòu)橋梁第一高墩正式開建。
宜涪高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路起于在建的沿江高鐵武漢至宜昌段宜昌北站。線路東起湖北省宜昌市、向西經(jīng)恩施土家族苗族自治州，重慶市石柱縣、豐都縣、涪陵區(qū)，接入鄭渝高鐵長壽北站。新建正線全長約471公里，設(shè)計時速350公里。
蔡家溝特大橋位于重慶市涪陵區(qū)馬鞍街道和李渡街道，橋梁由中鐵二院設(shè)計，中國鐵建大橋局承建，全長約2006米，設(shè)計樁基共344根，承臺27個，墩臺身27個。該橋多次跨越鄉(xiāng)道、省道等構(gòu)筑物，上部結(jié)構(gòu)多為連續(xù)剛構(gòu)橋。主橋跨越斜陽溪，設(shè)計為跨度（92+3×168+92）米混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，此次開鉆的是9號墩，高度為165米，為全線最高墩，也是設(shè)計時速350公里、墩高165米的高鐵連續(xù)剛構(gòu)橋梁第一高墩。
據(jù)中國鐵建大橋局宜涪高鐵重慶段站前7標(biāo)項目負(fù)責(zé)人趙艷龍介紹，此次施工采用了國內(nèi)先進(jìn)的徐工XR1600E大型旋挖鉆機(jī)進(jìn)行樁基施工，該樁基設(shè)計直徑2.80米，樁長30.5米。蔡家溝特大橋主墩采用群樁基礎(chǔ)，共有樁基21根，由于該橋所處地質(zhì)條件復(fù)雜，施工前項目團(tuán)隊高度重視，通過對地質(zhì)情況科學(xué)研判，優(yōu)化施工方案，合理進(jìn)行施工工藝和設(shè)備選型。
據(jù)長江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司宜涪指揮部指揮長楊偉東介紹，宜涪高鐵重慶段項目進(jìn)場建設(shè)以來，中國鐵建大橋局踐行“三快一優(yōu)”理念，科學(xué)謀劃、統(tǒng)籌布局，快速集結(jié)優(yōu)質(zhì)施工人員、作業(yè)機(jī)械和生產(chǎn)物資進(jìn)入施工現(xiàn)場。蔡家溝特大橋首根樁基的正式開鉆，為后續(xù)的橋梁施工提供了寶貴的施工經(jīng)驗，為橋梁智能建造提供了重要保障?！?/p>
據(jù)了解，滬渝蓉沿江高鐵項目建成后，將形成川渝地區(qū)與華中地區(qū)的時速350公里高速鐵路新通道，極大便利沿線人民群眾出行，對于完善長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。
責(zé)任編輯：李茜
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