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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（記者 陳攀）當(dāng)時代的列車滾滾向前，一條承載著希望與發(fā)展的鋼鐵動脈——渝廈高鐵，在廣袤大地上延伸。今（16）日“乘渝廈高鐵走進(jìn)武陵山區(qū)”行進(jìn)式采訪活動啟幕，首站抵達(dá)渝廈高鐵重慶東站。重慶東站建設(shè)進(jìn)度如何？現(xiàn)場功能配套怎么樣？第1眼TV-華龍網(wǎng)記者帶你提前打探。

融入重慶元素

外觀設(shè)計“未來感”十足

作為重慶的城市門戶和新地標(biāo)，重慶東站是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)渝廈主通道的樞紐節(jié)點，是服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、西部陸海新通道等國家戰(zhàn)略的重大項目，是特大型“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐，是構(gòu)建重慶“米”字型高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點。乘坐即將開通運行的渝廈高鐵，從這里出發(fā)，將實現(xiàn)1小時直達(dá)成都、貴陽，3小時通達(dá)長沙、武漢、昆明、西安，6小時直通北京、上海、廣州、深圳。

“目前正進(jìn)行最后的環(huán)保衛(wèi)生提升工作?！爆F(xiàn)場有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。重慶東站在外觀設(shè)計上融入了重慶元素，抽象出“黃桷參天”理念，以其獨特的結(jié)構(gòu)，一體化不銹鋼鏤空，形成東西立面各六個參天立柱，雄偉聳立。

站房許多造型設(shè)計還“暗藏玄機”。比如，頭頂上方的超長雙曲面鋁合金管簾吊頂，采用918塊異形雙曲玻璃構(gòu)建的梭形天窗系統(tǒng)，將建筑藝術(shù)與生態(tài)智慧完美融合，成為全球曲面幕墻技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的里程碑項目；雨棚則采用創(chuàng)新的光伏一體化設(shè)計，單個小雨棚年總發(fā)電量約10800度，日均發(fā)電量約為30度，而這些發(fā)電量，精準(zhǔn)地用在了“刀刃”上——滿足小雨棚自身的照明用電需求。

首創(chuàng)“mini”圖書館

打造出行新體驗

踏入重慶東站候車大廳，一抹靈動的紅黃色彩即刻抓住第1眼TV-華龍網(wǎng)記者視線。循著色彩望去，一條蜿蜒如彩帶的藝術(shù)樓梯盤旋而上，這里不僅是通往商業(yè)夾層的通道，更是國內(nèi)站房首創(chuàng)的1.0城市步道交通“mini”圖書館，為來往旅客鋪展了一段充滿書香與詩意的旅途。

“候車的時候，有這么一個地方，可以靜下心讀本書，旅途不再匆忙！”獨特的設(shè)計吸引了現(xiàn)場參觀者的贊嘆。在候車大廳，第1眼TV-華龍網(wǎng)記者注意到，站內(nèi)公共區(qū)域和座位上均設(shè)有充電設(shè)施，乘客候車的同時，再也不用擔(dān)心移動設(shè)備充電問題。

“零換乘”

5分鐘暢達(dá)不同交通

重慶東站，被譽為現(xiàn)代化鐵路綜合交通樞紐的新標(biāo)桿。通過四網(wǎng)融合，引入渝廈、渝萬、成渝、渝貴、渝昆等干線鐵路，重慶的干線鐵路承擔(dān)城際鐵路功能，樞紐東環(huán)線等市域鐵路，以及6號線、8號線（規(guī)劃線路）、24號線、27號線4條城市軌道交通，實現(xiàn)高速、城際、市域鐵路與城市軌道交通融合。

特別是換乘體驗上，重慶東站采用鐵路站房與樞紐立體復(fù)合布局，設(shè)置綜合交通換乘中心、高鐵反向換乘通道、軌道交通專屬換乘通道，實現(xiàn)高鐵、軌道交通、公交等多種交通方式之間換乘時間約5分鐘，無論是便捷度，還是舒適度都將極大提高。