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本月底，渝廈高鐵重慶段將開通運營，屆時重慶東站到黔江最快只需48分鐘，這將是國內(nèi)首條開進渝東南少數(shù)民族聚居區(qū)、穿越喀斯特地形的時速350公里高鐵。這條沿線群眾期盼已久的“大動脈”，對黔江來說，將帶來什么？

“高鐵開通，改變的是時空距離，帶來的是發(fā)展信心?！?月19日晚，黔江區(qū)委副書記、區(qū)長駱高燕接受媒體采訪時表示。為搶抓高鐵機遇，該區(qū)正加快建設(shè)渝東南地區(qū)客流、物流集散高地，聚力打造武陵山區(qū)綜合開放門戶。

提升區(qū)位優(yōu)勢

全面加入“重慶1小時經(jīng)濟圈”“2小時成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈”

“高鐵的開通，讓黔江從昔日‘蜀道難’的哀嘆，化為‘黔途坦蕩’，黔江作為渝東南綜合交通樞紐的核心地位愈發(fā)凸顯?！痹隈樃哐嗫磥?，渝廈高鐵重慶段開通后，對地處武陵山腹地的黔江來說，將進一步提升區(qū)位優(yōu)勢。

即黔江加入“重慶1小時經(jīng)濟圈”“2小時成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈”，基本實現(xiàn)1小時到達重慶中心城區(qū)，2小時到達成都、貴陽，3小時到達武漢、長沙。黔江由此成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈東進南下的開放門戶、西部陸海新通道重要節(jié)點城市，并將成功融入“八縱八橫”全國高鐵網(wǎng)。

駱高燕稱，以前，黔江地處偏遠(yuǎn)山區(qū)，交通閉塞，黔江百姓很難走出去，外面游客也很難走進來，“養(yǎng)兒不用教，酉秀黔彭走一遭”就是曾經(jīng)渝東南地區(qū)的真實寫照。

伴隨著經(jīng)濟發(fā)展，尤其是近年來，在國家交通強國戰(zhàn)略的推動下，黔江交通實現(xiàn)了從國道到高速公路、從鐵路到航空的巨變，構(gòu)建“1機場、3鐵路、4高速”立體交通體系，黔江到重慶中心城區(qū)的通行時間由上世紀(jì)九十年代的1天，逐步縮減至本世紀(jì)的8小時、4小時。

如今，隨著高鐵的開通，黔江將從曾經(jīng)的邊遠(yuǎn)山區(qū)變成重慶南向開放的前沿。

惠及當(dāng)?shù)?6萬百姓

將迎來三大利好

“到廈門看海，到成都擼串，從此詩和遠(yuǎn)方不再遙遠(yuǎn)?！闭劦礁哞F開通給黔江百姓帶來的利好，駱高燕如此表示。高鐵的開通，標(biāo)志著黔江正式邁入“高鐵時代”，這不僅是黔江交通格局的歷史性改變，更是惠及當(dāng)?shù)?6萬百姓，主要表現(xiàn)在以下三方面利好。

一是百姓出行更加便捷。渝廈高鐵黔江段開通后，黔江到重慶中心城區(qū)最快48分鐘，意味著老百姓早上乘坐高鐵到重慶中心城區(qū)辦事、訪友、消費，下午就能返回，真正實現(xiàn)了與重慶中心城區(qū)的“同城化”生活。

二是游客出行體驗更加舒適。高鐵開通后，游客從黔江高鐵站下車后，步行2分鐘就可以游覽、觀賞、品鑒西南地區(qū)獨有的白堊紀(jì)恐龍化石遺跡，中午就可以品鑒正宗的、地道的黔江雞雜，下午可以到濯水古鎮(zhèn)游世界最長廊橋、賞少數(shù)民族風(fēng)情。

為把交通“流量”變?yōu)榻?jīng)濟“留量”，該區(qū)已經(jīng)構(gòu)建起“城景通”服務(wù)體系，為游客提供多元化景區(qū)直達選擇：高鐵站有直達各大景區(qū)的班線客車、旅游包車，和小型租賃車，可滿足不同游客個性化出行需求，確保游客“下高鐵、游黔江”一路暢通無阻。

為了讓廣大游客“食有滋味、住有品質(zhì)、游有攻略”，該區(qū)已經(jīng)精心繪制了美食地圖、住宿指南，發(fā)布了非遺美食體驗店和特色餐飲名店，在黔江游客能輕松找到地道的黔江味道、舒適的休憩之所。同時，該區(qū)針對銀發(fā)團、親子家庭等不同游客群體，量身定制了特色游覽線路、景區(qū)優(yōu)惠政策，讓每一位游客都能感受到賓至如歸的便捷。

三是城市煙火氣更加濃郁。高鐵開通將帶來大量人流，預(yù)計核心景區(qū)的游客接待量會大幅增加，“高鐵客流”將直接轉(zhuǎn)化為對餐飲、住宿、休閑娛樂等旅游全產(chǎn)業(yè)鏈的旺盛消費需求，提升城市煙火氣。這將為本地廣大商戶帶來實實在在的商機，比如特色小吃、精品民宿、文創(chuàng)產(chǎn)品等。

搶抓高鐵時代紅利，黔江一方面將擦亮白堊紀(jì)恐龍、濯水古鎮(zhèn)等景區(qū)“金字”招牌，另一方面將創(chuàng)優(yōu)文旅配套服務(wù)，讓游客玩得開心、買得放心、吃得安心、住得舒心。

“我們還鼓勵和支持本地商戶敏銳把握機遇，積極提升服務(wù)品質(zhì)，創(chuàng)新發(fā)展特色業(yè)態(tài)。同時將持續(xù)強化市場監(jiān)管、優(yōu)化營商環(huán)境，依托高效的部門聯(lián)動和應(yīng)急運力保障，積極營造健康、有序、繁榮的經(jīng)營環(huán)境?！瘪樃哐啾硎尽?/p>

引來新客商

今年在談項目超150億元同比增長3倍

俗話說“火車一響，黃金萬兩”，這句對于即將迎來高鐵時代的黔江而言，可謂十分貼切。

“高鐵通車后，最大變化是到黔江變近了、到重慶變近了，最大利好是人來人往更加方便了?！瘪樃哐啾硎?，黔江正做靚“高鐵+文旅”，做大“高鐵+產(chǎn)業(yè)”，做強“高鐵+服務(wù)”。

做大“高鐵+產(chǎn)業(yè)”文章方面，他稱，這半年來，當(dāng)?shù)刈蠲黠@的感受就是，來考察的客商更多了、來談生意的客商更多了。目前黔江區(qū)在談的、形成協(xié)議初稿的合同已超過150億元，是去年的3倍以上，合作領(lǐng)域涉及工業(yè)、物流、農(nóng)業(yè)、旅游等方面。

對黔江來說，要接住這“潑天的富貴”，就是爭取在今年，把這些合同轉(zhuǎn)化成開工、轉(zhuǎn)化成建成、轉(zhuǎn)化成投產(chǎn)。

事實上，黔江在產(chǎn)業(yè)上有自己的優(yōu)勢。目前，當(dāng)?shù)匾呀ǔ?0萬噸玻纖、20萬噸再生鋁、20萬噸合金產(chǎn)能，成為川渝鋁產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展重點區(qū)縣、全市玻纖產(chǎn)業(yè)重要基地。

“圍繞放大生態(tài)優(yōu)勢，我們正在加快打造百億級鮮菜火鍋食材產(chǎn)業(yè)園，黔江青蒿素產(chǎn)量占全球1/4。同時，黔江有兩張電網(wǎng)，工業(yè)用電價格比較低，燃?xì)?、水、土地、用工等要素充裕。”駱高燕說，期望借助高鐵帶來的機遇，把產(chǎn)業(yè)鏈進一步做深、做實、做長。

在做靚“高鐵+文旅”方面，黔江一方面擦亮白堊紀(jì)恐龍、濯水古鎮(zhèn)等景區(qū)“金字”招牌，另一方面苦練內(nèi)功，創(chuàng)優(yōu)文旅配套服務(wù)，讓游客玩得開心、買得放心、吃得安心、住得舒心。

做強“高鐵+服務(wù)”方面，黔江正在把打造公共服務(wù)高地，作為建設(shè)區(qū)域中心城市的重要抓手。目前，黔江在醫(yī)療、教育方面走在渝東南地區(qū)前列。隨著高鐵開通，將會有來自全國各地的科研機構(gòu)、高校院所，到黔江設(shè)立分支機構(gòu)或深化合作，這有利于黔江進一步建設(shè)好區(qū)域教育、衛(wèi)生等服務(wù)高地。

“高鐵開通后，必將為黔江帶來更大的人流、更大的物流、更大的信息流，這為黔江建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)提供了重大歷史機遇?！瘪樃哐啾硎?。