“制造業(yè)重鎮(zhèn)”與“工業(yè)之國”的雙向奔赴 重慶—德國去回程直達(dá)班列累計(jì)開行超過五千五百列
2025-06-23 08:43:39 來源： 新重慶-重慶日報(bào)
北京時(shí)間6月20日上午，一列滿載電子產(chǎn)品、汽車零配件、機(jī)電產(chǎn)品等貨物的中歐班列（渝新歐）駛?cè)氲聡乓了贡IT車站，等待卸貨。
同一時(shí)間，同一車站，一批裝有母嬰用品、美妝產(chǎn)品、醫(yī)療耗材的集裝箱，被龍門吊抓放到中歐班列托架上，等待搭乘6月21日傍晚的班列，運(yùn)往重慶。
德國杜伊斯堡與重慶的這種“雙向奔赴”，幾乎每天都在上演。
德國，世界公認(rèn)的“工業(yè)之國”；重慶，中國重要的“制造業(yè)重鎮(zhèn)”，兩者因中歐班列（渝新歐），緊密相連。
杜伊斯堡成為中歐班列線路最多、運(yùn)量最大的節(jié)點(diǎn)城市之一
杜伊斯堡地處德國著名的魯爾工業(yè)區(qū)。過去，這座城市因生產(chǎn)煤炭、煉鋼鐵等，常年被“陰霾”籠罩。
20世紀(jì)80年代，杜伊斯堡開啟轉(zhuǎn)型之路，關(guān)停了煤礦和鋼鐵企業(yè)，希望借助毗鄰萊茵河的優(yōu)勢建設(shè)內(nèi)河港，發(fā)展運(yùn)輸業(yè)，打造區(qū)域物流樞紐。
可要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，最重要的是有貨物運(yùn)輸支撐，僅靠當(dāng)?shù)匾约爸苓叺呢浳?，難以為運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展提供強(qiáng)勁而又穩(wěn)定的動(dòng)能。因此，在很長一段時(shí)間里，杜伊斯堡的轉(zhuǎn)型效果并不理想。
此時(shí)，遠(yuǎn)在數(shù)千公里外的中國重慶，給杜伊斯堡送來了一次絕佳機(jī)遇。
2011年，重慶大規(guī)模布局筆電產(chǎn)業(yè)，并打通了渝新歐國際物流大通道，讓筆記本電腦、顯示器、打印機(jī)等產(chǎn)品乘著火車，穿越歐亞大陸抵達(dá)歐洲。
重慶選擇的目的地，正是德國杜伊斯堡。
之后，中國多個(gè)城市陸續(xù)開行通往歐洲的“新歐”班列。2016年，眾多“新歐”統(tǒng)一為“中歐班列”品牌，飛馳在亞歐大陸之間。
杜伊斯堡因?yàn)榕c重慶合作早，又憑借其過去創(chuàng)造的港口物流條件，很快成為中歐班列線路最多、運(yùn)量最大和貨值最高的節(jié)點(diǎn)城市之一。
說起中歐班列給這座城市帶來的改變，杜伊斯堡市長索倫·林克有些激動(dòng)，甚至將杜伊斯堡稱為“中國城”。他表示，杜伊斯堡愿與中國攜手同行，未來也將繼續(xù)與重慶風(fēng)雨同舟。
RTSB集團(tuán)是歐洲最早運(yùn)營中歐班列的企業(yè)之一，其銷售和業(yè)務(wù)拓展總經(jīng)理迪米特里·哈森坎普夫也表示，中歐班列（渝新歐）對(duì)杜伊斯堡貢獻(xiàn)巨大，因?yàn)樵陂_抵杜伊斯堡的所有中歐班列中，中歐班列（渝新歐）的開行數(shù)量、運(yùn)送貨值都是最多的。
截至2025年5月底，重慶—杜伊斯堡去回程直達(dá)班列已累計(jì)超過5000列，運(yùn)輸貨物超過41萬標(biāo)箱，貨值超過3000億元；重慶—德國去回程直達(dá)班列已累計(jì)開行超過5500列，運(yùn)輸貨物超45萬標(biāo)箱，貨值3300億元，分別占重慶中歐班列總貨運(yùn)量和貨值的28%、55%。
實(shí)際上，中歐班列（渝新歐）的運(yùn)營方——渝新歐公司也給予杜伊斯堡“特殊待遇”：不僅在杜伊斯堡成立了分公司，還在杜伊斯堡港旁邊，建起了當(dāng)前中歐班列中唯一擁有產(chǎn)權(quán)的海關(guān)倉，進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列（渝新歐）的服務(wù)。
94家德國企業(yè)在渝投資，23家渝企赴德發(fā)展
日益頻繁的經(jīng)貿(mào)往來，增加了兩地的交流互信，德國企業(yè)紛紛來渝考察投資，并落子重慶——
2012年，全球汽車零部件頭部企業(yè)德國博澤集團(tuán)在沙坪壩設(shè)立子公司。
2017年，全球行業(yè)領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商德國大陸集團(tuán)入渝設(shè)立研發(fā)中心；同年，全球汽車減震器領(lǐng)域龍頭企業(yè)德國威巴克公司來渝布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。
2019年，中德（重慶）智能產(chǎn)業(yè)園于永川掛牌，吸引埃斯維機(jī)床、埃馬克集團(tuán)等一批德國高端數(shù)控機(jī)床企業(yè)入駐。
2024年，西門子（中國）有限公司與永川區(qū)簽署合作協(xié)議，雙方在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、綠色低碳、職業(yè)教育等方面開展深度合作，推動(dòng)在永成立渝西辦事處，合作建設(shè)數(shù)字化賦能展示中心、工業(yè)數(shù)字化西部培訓(xùn)中心及“雙元制”教學(xué)實(shí)訓(xùn)中心……
市商務(wù)委數(shù)據(jù)顯示，2014年，德國對(duì)重慶直接投資為12.8億歐元；2023年，這一數(shù)據(jù)已增長至23億歐元，占德國對(duì)華年投資總量近20%。
可見，重慶已成為德國在華投資熱土。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，在渝投資的德企達(dá)94家，分布于制造、建筑、商貿(mào)、金融等多個(gè)行業(yè)，其中制造類企業(yè)25家。這些德企普遍在重慶取得良好發(fā)展，認(rèn)可重慶的市場前景和巨大潛力。
“我們選擇在重慶落戶，很大程度是因?yàn)檫@里的產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)和公司的業(yè)務(wù)非常契合?！贝箨懠瘓F(tuán)汽車子集團(tuán)中國區(qū)首席技術(shù)官兼重慶研發(fā)中心總經(jīng)理慕容特說，在落戶重慶前，大陸集團(tuán)曾在中國考察過多個(gè)城市，經(jīng)過研判后，最終選擇在重慶設(shè)立工廠和研發(fā)中心。
“事實(shí)證明，大陸集團(tuán)的決策是正確的?！蹦饺萏卣f，經(jīng)過這么多年的深耕和發(fā)展，大陸集團(tuán)在渝布局日益完善，在重慶的兩家研發(fā)中心已有超過600名研發(fā)人員，其中超過半數(shù)為軟件研發(fā)工程師，完成并交付了上百個(gè)項(xiàng)目。
世界領(lǐng)先的軌道商用車制動(dòng)、空調(diào)、門等子系統(tǒng)制造商，德國克諾爾集團(tuán)上下也有類似感受。其亞太區(qū)董事白迪森表示，重慶軌道交通的蓬勃發(fā)展，為克諾爾的發(fā)展提供了寶貴的機(jī)遇。
2024年初，克諾爾集團(tuán)在銅梁區(qū)舉行重慶基地投產(chǎn)暨擴(kuò)大投資協(xié)議簽約活動(dòng)，該基地為西南地區(qū)城軌項(xiàng)目的生產(chǎn)檢修和交付提供保障，業(yè)務(wù)范圍將覆蓋整個(gè)西南地區(qū)的城軌和鐵路，預(yù)計(jì)未來年產(chǎn)值超過3億元。
在德國企業(yè)選擇重慶的同時(shí)，重慶企業(yè)也遠(yuǎn)赴德國尋求機(jī)遇。截至目前，共有23家重慶企業(yè)在德國設(shè)立公司，實(shí)際投資12家，投資金額總計(jì)8722萬美元。
兩地交流合作持續(xù)升溫，德國前總理訪華首站就到重慶
近年來，德國與重慶的交流合作還在持續(xù)升溫。例如，2024年，兩地就有兩次重量級(jí)“互動(dòng)”。
2024年4月，時(shí)任德國總理的奧拉夫·朔爾茨開啟訪華之旅，首站就來到重慶。
朔爾茨除了參觀企業(yè)外，還在渝中區(qū)進(jìn)行了一場“City Walk”（城市漫步）。從魁星樓的“網(wǎng)紅天橋”漫步到解放碑附近，再到羅漢寺的正大門，朔爾茨足足走了23分鐘。
“他還與我們交流了對(duì)城市化建設(shè)、職業(yè)規(guī)劃等方面的看法?！敝貞c大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院學(xué)生馮盼盼回憶，當(dāng)天朔爾茨與在場很多學(xué)生進(jìn)行了互動(dòng)。被問及對(duì)重慶的印象時(shí)，朔爾茨直言，重慶是他在中國到過的第三個(gè)城市，這里的建筑和美食都非常有特色。
2024年11月，德國與重慶聯(lián)手，舉行了一場“德國先進(jìn)制造企業(yè)重慶行”活動(dòng)，一批德國知名企業(yè)來渝開展投資對(duì)接行動(dòng)。
在為期兩天的活動(dòng)中，德國駐華使館、德國官方經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)及各聯(lián)邦州經(jīng)濟(jì)代表處和德國企業(yè)代表超過200名德方嘉賓，與工信部、重慶市政府、重慶市經(jīng)濟(jì)信息委、重慶多個(gè)區(qū)縣政府及相關(guān)部門、中信集團(tuán)及渝企代表等中方嘉賓展開全方位交流合作對(duì)話。
其間，重慶一批市級(jí)部門及企業(yè)與多家德國企業(yè)集中簽約12個(gè)合作項(xiàng)目，涉及投資總額87.65億元。12個(gè)項(xiàng)目中，既有德企在渝追加投資的項(xiàng)目，也有雙方新增合作項(xiàng)目，不僅涉及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，還向機(jī)器人制造、5G技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域拓展。
近年來，德國與重慶的各種交流合作，頻繁上演。
2020年11月，重慶潼南區(qū)與德國林特爾恩市正式簽署《建立友好城市關(guān)系協(xié)議書》，締結(jié)為友好城市，在經(jīng)貿(mào)、人文、旅游、教育等領(lǐng)域合作成果豐碩。
2023年，重慶組織團(tuán)隊(duì)前往德國柏林，并舉行企業(yè)懇談會(huì)，雙方就制造業(yè)數(shù)字改造轉(zhuǎn)型、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、新能源儲(chǔ)能、新材料等領(lǐng)域進(jìn)行了交流。
今年6月6日，“中德智造·創(chuàng)享未來”產(chǎn)教融合論壇在重慶合川區(qū)舉行。
現(xiàn)場，重慶移通學(xué)院與德國柏林媒體、通信與經(jīng)濟(jì)應(yīng)用技術(shù)大學(xué)（HMKW）合作的“數(shù)字媒體藝術(shù)（中外合作辦學(xué)）”項(xiàng)目正式獲批。這也是中西部地區(qū)首個(gè)聚焦數(shù)字媒體藝術(shù)領(lǐng)域的中外合作本科教育項(xiàng)目。
“重慶市市長國際經(jīng)濟(jì)顧問團(tuán)會(huì)議的顧問企業(yè)中，也有不少德國企業(yè)?！笔猩虅?wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，像西門子、巴斯夫等德企高管，都通過這一機(jī)制為重慶發(fā)展建言獻(xiàn)策。
首席記者 楊駿
責(zé)任編輯：鄧旻璐
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