“制造業(yè)重鎮(zhèn)”與“工業(yè)之國(guó)”的雙向奔赴 重慶—德國(guó)去回程直達(dá)班列累計(jì)開(kāi)行超過(guò)五千五百列
2025-06-23 08:43:39 來(lái)源: 新重慶-重慶日?qǐng)?bào)
北京時(shí)間6月20日上午,一列滿(mǎn)載電子產(chǎn)品、汽車(chē)零配件、機(jī)電產(chǎn)品等貨物的中歐班列(渝新歐)駛?cè)氲聡?guó)杜伊斯堡DIT車(chē)站,等待卸貨。
同一時(shí)間,同一車(chē)站,一批裝有母嬰用品、美妝產(chǎn)品、醫(yī)療耗材的集裝箱,被龍門(mén)吊抓放到中歐班列托架上,等待搭乘6月21日傍晚的班列,運(yùn)往重慶。
德國(guó)杜伊斯堡與重慶的這種“雙向奔赴”,幾乎每天都在上演。
德國(guó),世界公認(rèn)的“工業(yè)之國(guó)”;重慶,中國(guó)重要的“制造業(yè)重鎮(zhèn)”,兩者因中歐班列(渝新歐),緊密相連。
杜伊斯堡成為中歐班列線路最多、運(yùn)量最大的節(jié)點(diǎn)城市之一
杜伊斯堡地處德國(guó)著名的魯爾工業(yè)區(qū)。過(guò)去,這座城市因生產(chǎn)煤炭、煉鋼鐵等,常年被“陰霾”籠罩。
20世紀(jì)80年代,杜伊斯堡開(kāi)啟轉(zhuǎn)型之路,關(guān)停了煤礦和鋼鐵企業(yè),希望借助毗鄰萊茵河的優(yōu)勢(shì)建設(shè)內(nèi)河港,發(fā)展運(yùn)輸業(yè),打造區(qū)域物流樞紐。
可要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),最重要的是有貨物運(yùn)輸支撐,僅靠當(dāng)?shù)匾约爸苓叺呢浳?,難以為運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展提供強(qiáng)勁而又穩(wěn)定的動(dòng)能。因此,在很長(zhǎng)一段時(shí)間里,杜伊斯堡的轉(zhuǎn)型效果并不理想。
此時(shí),遠(yuǎn)在數(shù)千公里外的中國(guó)重慶,給杜伊斯堡送來(lái)了一次絕佳機(jī)遇。
2011年,重慶大規(guī)模布局筆電產(chǎn)業(yè),并打通了渝新歐國(guó)際物流大通道,讓筆記本電腦、顯示器、打印機(jī)等產(chǎn)品乘著火車(chē),穿越歐亞大陸抵達(dá)歐洲。
重慶選擇的目的地,正是德國(guó)杜伊斯堡。
之后,中國(guó)多個(gè)城市陸續(xù)開(kāi)行通往歐洲的“新歐”班列。2016年,眾多“新歐”統(tǒng)一為“中歐班列”品牌,飛馳在亞歐大陸之間。
杜伊斯堡因?yàn)榕c重慶合作早,又憑借其過(guò)去創(chuàng)造的港口物流條件,很快成為中歐班列線路最多、運(yùn)量最大和貨值最高的節(jié)點(diǎn)城市之一。
說(shuō)起中歐班列給這座城市帶來(lái)的改變,杜伊斯堡市長(zhǎng)索倫·林克有些激動(dòng),甚至將杜伊斯堡稱(chēng)為“中國(guó)城”。他表示,杜伊斯堡愿與中國(guó)攜手同行,未來(lái)也將繼續(xù)與重慶風(fēng)雨同舟。
RTSB集團(tuán)是歐洲最早運(yùn)營(yíng)中歐班列的企業(yè)之一,其銷(xiāo)售和業(yè)務(wù)拓展總經(jīng)理迪米特里·哈森坎普夫也表示,中歐班列(渝新歐)對(duì)杜伊斯堡貢獻(xiàn)巨大,因?yàn)樵陂_(kāi)抵杜伊斯堡的所有中歐班列中,中歐班列(渝新歐)的開(kāi)行數(shù)量、運(yùn)送貨值都是最多的。
截至2025年5月底,重慶—杜伊斯堡去回程直達(dá)班列已累計(jì)超過(guò)5000列,運(yùn)輸貨物超過(guò)41萬(wàn)標(biāo)箱,貨值超過(guò)3000億元;重慶—德國(guó)去回程直達(dá)班列已累計(jì)開(kāi)行超過(guò)5500列,運(yùn)輸貨物超45萬(wàn)標(biāo)箱,貨值3300億元,分別占重慶中歐班列總貨運(yùn)量和貨值的28%、55%。
實(shí)際上,中歐班列(渝新歐)的運(yùn)營(yíng)方——渝新歐公司也給予杜伊斯堡“特殊待遇”:不僅在杜伊斯堡成立了分公司,還在杜伊斯堡港旁邊,建起了當(dāng)前中歐班列中唯一擁有產(chǎn)權(quán)的海關(guān)倉(cāng),進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列(渝新歐)的服務(wù)。
94家德國(guó)企業(yè)在渝投資,23家渝企赴德發(fā)展
日益頻繁的經(jīng)貿(mào)往來(lái),增加了兩地的交流互信,德國(guó)企業(yè)紛紛來(lái)渝考察投資,并落子重慶——
2012年,全球汽車(chē)零部件頭部企業(yè)德國(guó)博澤集團(tuán)在沙坪壩設(shè)立子公司。
2017年,全球行業(yè)領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商德國(guó)大陸集團(tuán)入渝設(shè)立研發(fā)中心;同年,全球汽車(chē)減震器領(lǐng)域龍頭企業(yè)德國(guó)威巴克公司來(lái)渝布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。
2019年,中德(重慶)智能產(chǎn)業(yè)園于永川掛牌,吸引埃斯維機(jī)床、埃馬克集團(tuán)等一批德國(guó)高端數(shù)控機(jī)床企業(yè)入駐。
2024年,西門(mén)子(中國(guó))有限公司與永川區(qū)簽署合作協(xié)議,雙方在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、綠色低碳、職業(yè)教育等方面開(kāi)展深度合作,推動(dòng)在永成立渝西辦事處,合作建設(shè)數(shù)字化賦能展示中心、工業(yè)數(shù)字化西部培訓(xùn)中心及“雙元制”教學(xué)實(shí)訓(xùn)中心……
市商務(wù)委數(shù)據(jù)顯示,2014年,德國(guó)對(duì)重慶直接投資為12.8億歐元;2023年,這一數(shù)據(jù)已增長(zhǎng)至23億歐元,占德國(guó)對(duì)華年投資總量近20%。
可見(jiàn),重慶已成為德國(guó)在華投資熱土。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至目前,在渝投資的德企達(dá)94家,分布于制造、建筑、商貿(mào)、金融等多個(gè)行業(yè),其中制造類(lèi)企業(yè)25家。這些德企普遍在重慶取得良好發(fā)展,認(rèn)可重慶的市場(chǎng)前景和巨大潛力。
“我們選擇在重慶落戶(hù),很大程度是因?yàn)檫@里的產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)和公司的業(yè)務(wù)非常契合?!贝箨懠瘓F(tuán)汽車(chē)子集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官兼重慶研發(fā)中心總經(jīng)理慕容特說(shuō),在落戶(hù)重慶前,大陸集團(tuán)曾在中國(guó)考察過(guò)多個(gè)城市,經(jīng)過(guò)研判后,最終選擇在重慶設(shè)立工廠和研發(fā)中心。
“事實(shí)證明,大陸集團(tuán)的決策是正確的?!蹦饺萏卣f(shuō),經(jīng)過(guò)這么多年的深耕和發(fā)展,大陸集團(tuán)在渝布局日益完善,在重慶的兩家研發(fā)中心已有超過(guò)600名研發(fā)人員,其中超過(guò)半數(shù)為軟件研發(fā)工程師,完成并交付了上百個(gè)項(xiàng)目。
世界領(lǐng)先的軌道商用車(chē)制動(dòng)、空調(diào)、門(mén)等子系統(tǒng)制造商,德國(guó)克諾爾集團(tuán)上下也有類(lèi)似感受。其亞太區(qū)董事白迪森表示,重慶軌道交通的蓬勃發(fā)展,為克諾爾的發(fā)展提供了寶貴的機(jī)遇。
2024年初,克諾爾集團(tuán)在銅梁區(qū)舉行重慶基地投產(chǎn)暨擴(kuò)大投資協(xié)議簽約活動(dòng),該基地為西南地區(qū)城軌項(xiàng)目的生產(chǎn)檢修和交付提供保障,業(yè)務(wù)范圍將覆蓋整個(gè)西南地區(qū)的城軌和鐵路,預(yù)計(jì)未來(lái)年產(chǎn)值超過(guò)3億元。
在德國(guó)企業(yè)選擇重慶的同時(shí),重慶企業(yè)也遠(yuǎn)赴德國(guó)尋求機(jī)遇。截至目前,共有23家重慶企業(yè)在德國(guó)設(shè)立公司,實(shí)際投資12家,投資金額總計(jì)8722萬(wàn)美元。
兩地交流合作持續(xù)升溫,德國(guó)前總理訪華首站就到重慶
近年來(lái),德國(guó)與重慶的交流合作還在持續(xù)升溫。例如,2024年,兩地就有兩次重量級(jí)“互動(dòng)”。
2024年4月,時(shí)任德國(guó)總理的奧拉夫·朔爾茨開(kāi)啟訪華之旅,首站就來(lái)到重慶。
朔爾茨除了參觀企業(yè)外,還在渝中區(qū)進(jìn)行了一場(chǎng)“City Walk”(城市漫步)。從魁星樓的“網(wǎng)紅天橋”漫步到解放碑附近,再到羅漢寺的正大門(mén),朔爾茨足足走了23分鐘。
“他還與我們交流了對(duì)城市化建設(shè)、職業(yè)規(guī)劃等方面的看法?!敝貞c大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院學(xué)生馮盼盼回憶,當(dāng)天朔爾茨與在場(chǎng)很多學(xué)生進(jìn)行了互動(dòng)。被問(wèn)及對(duì)重慶的印象時(shí),朔爾茨直言,重慶是他在中國(guó)到過(guò)的第三個(gè)城市,這里的建筑和美食都非常有特色。
2024年11月,德國(guó)與重慶聯(lián)手,舉行了一場(chǎng)“德國(guó)先進(jìn)制造企業(yè)重慶行”活動(dòng),一批德國(guó)知名企業(yè)來(lái)渝開(kāi)展投資對(duì)接行動(dòng)。
在為期兩天的活動(dòng)中,德國(guó)駐華使館、德國(guó)官方經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)及各聯(lián)邦州經(jīng)濟(jì)代表處和德國(guó)企業(yè)代表超過(guò)200名德方嘉賓,與工信部、重慶市政府、重慶市經(jīng)濟(jì)信息委、重慶多個(gè)區(qū)縣政府及相關(guān)部門(mén)、中信集團(tuán)及渝企代表等中方嘉賓展開(kāi)全方位交流合作對(duì)話。
其間,重慶一批市級(jí)部門(mén)及企業(yè)與多家德國(guó)企業(yè)集中簽約12個(gè)合作項(xiàng)目,涉及投資總額87.65億元。12個(gè)項(xiàng)目中,既有德企在渝追加投資的項(xiàng)目,也有雙方新增合作項(xiàng)目,不僅涉及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,還向機(jī)器人制造、5G技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域拓展。
近年來(lái),德國(guó)與重慶的各種交流合作,頻繁上演。
2020年11月,重慶潼南區(qū)與德國(guó)林特爾恩市正式簽署《建立友好城市關(guān)系協(xié)議書(shū)》,締結(jié)為友好城市,在經(jīng)貿(mào)、人文、旅游、教育等領(lǐng)域合作成果豐碩。
2023年,重慶組織團(tuán)隊(duì)前往德國(guó)柏林,并舉行企業(yè)懇談會(huì),雙方就制造業(yè)數(shù)字改造轉(zhuǎn)型、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)、新能源儲(chǔ)能、新材料等領(lǐng)域進(jìn)行了交流。
今年6月6日,“中德智造·創(chuàng)享未來(lái)”產(chǎn)教融合論壇在重慶合川區(qū)舉行。
現(xiàn)場(chǎng),重慶移通學(xué)院與德國(guó)柏林媒體、通信與經(jīng)濟(jì)應(yīng)用技術(shù)大學(xué)(HMKW)合作的“數(shù)字媒體藝術(shù)(中外合作辦學(xué))”項(xiàng)目正式獲批。這也是中西部地區(qū)首個(gè)聚焦數(shù)字媒體藝術(shù)領(lǐng)域的中外合作本科教育項(xiàng)目。
“重慶市市長(zhǎng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)團(tuán)會(huì)議的顧問(wèn)企業(yè)中,也有不少德國(guó)企業(yè)。”市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,像西門(mén)子、巴斯夫等德企高管,都通過(guò)這一機(jī)制為重慶發(fā)展建言獻(xiàn)策。
首席記者 楊駿
責(zé)任編輯:鄧旻璐




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