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高鐵一動(dòng)，變幻時(shí)空。渝廈高鐵重慶段的“開跑”，既為重慶向外“伸長”打開新的通路，也為經(jīng)重慶東站東出的渝東南區(qū)縣插上了“飛越”武陵山的翅膀，這條硬核高鐵是旅游動(dòng)線，串起一路好風(fēng)景；是交通射線，往來武陵更便捷；還是致富快線，產(chǎn)城融合機(jī)會(huì)多。

第1眼TV-華龍網(wǎng)記者深入被這條高鐵垂青的南岸、巴南、南川、武隆、彭水、黔江等區(qū)縣探訪，為你全方位解析“飛越”武陵山創(chuàng)造的發(fā)展新場(chǎng)景和新動(dòng)能。

第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（首席記者 羊華）高鐵的轟鳴聲，就連黔江“白堊紀(jì)恐龍”都忍不住出來看稀奇。隨著渝廈高鐵重慶段汽笛聲響起，緊鄰黔江高鐵站的恐龍遺址也進(jìn)入了緊張的搶救性發(fā)掘階段，為這座旅游名城加了一道“硬菜”。身為武陵山區(qū)中心城市，黔江對(duì)高鐵的思考卻遠(yuǎn)不止旅游。

高鐵旺旅 城景通讓打卡更便捷

渝廈高鐵從重慶東站出發(fā)，不到一個(gè)小時(shí)就能“奔現(xiàn)”黔江，早吃小面午食雞雜成為現(xiàn)實(shí)。

對(duì)于黔江這樣的旅游強(qiáng)區(qū)來說，高鐵對(duì)拉動(dòng)景區(qū)客流是立竿見影的。為了接住這波流量，黔江區(qū)做足了準(zhǔn)備。

黔江區(qū)交通運(yùn)輸委負(fù)責(zé)人告訴第1眼TV-華龍網(wǎng)記者，該區(qū)構(gòu)建了“城景通”服務(wù)體系，為游客提供多元化景區(qū)直達(dá)選擇，有高鐵站直達(dá)各大景區(qū)的班線客車，有隨時(shí)可調(diào)度的旅游包車，還有小型租賃車，滿足不同游客個(gè)性化出行需求。

從高鐵站驅(qū)車不到半個(gè)小時(shí)，參加行進(jìn)式采訪的記者們就到了5A級(jí)的濯水景區(qū)，想感受慢生活，可以沿著老街融入當(dāng)?shù)厝说纳詈蜌v史；想體驗(yàn)土家文化，你可以穿越世界最長風(fēng)雨廊橋，感受土家兒女在阿蓬江上建橋的藝術(shù)與智慧；想要度假，土家民宿和阿蓬江能夠讓你徹底放松下來。

黔江區(qū)文化旅游委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，該區(qū)有1個(gè)5A級(jí)景區(qū)、7個(gè)4A級(jí)景區(qū)，A級(jí)景區(qū)數(shù)量居全市第二，高鐵讓游客來去更加省時(shí)方便，必須抓住這一利好，一方面擦亮白堊紀(jì)恐龍、濯水古鎮(zhèn)等景區(qū)“金字”招牌，另一方面創(chuàng)優(yōu)文旅配套服務(wù)，精心繪制了美食地圖、住宿指南，發(fā)布了非遺美食體驗(yàn)店和特色餐飲名店，并針對(duì)不同游客群體，量身定制了特色游覽線路、景區(qū)優(yōu)惠政策，讓每一位游客感受到賓至如歸的便捷。

高鐵興產(chǎn) 要素齊備招商增三倍

“高鐵開通后，必將為我們帶來更大的人流、更大的物流、更大的信息流，為黔江建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)提供了重大歷史機(jī)遇?！鼻瓍^(qū)委副書記、區(qū)長駱高燕說。

重慶市正升食品就感受到了這樣的運(yùn)勢(shì)，該企業(yè)2021年落戶黔江高新區(qū)，發(fā)展勢(shì)頭與高鐵建設(shè)“同頻”。

第1眼TV-華龍網(wǎng)記者看到，該公司品有火鍋底料、毛肚、雞爪等鮮菜火鍋食材20余種品類，為全國有300余家餐飲門店供貨，展廳旁的幾間直播間，主播們正在推銷著產(chǎn)品。

”黔江產(chǎn)業(yè)土壤很好，我們的年產(chǎn)值已經(jīng)突破3億元?！霸摴矩?fù)責(zé)人說道，高鐵將有助于其進(jìn)一步拓展市場(chǎng)。

黔江區(qū)經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，該區(qū)已建成20萬噸玻纖、20萬噸再生鋁、20萬噸合金產(chǎn)能，成為川渝鋁產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展重點(diǎn)區(qū)縣、全市玻纖產(chǎn)業(yè)重要基地。圍繞放大生態(tài)優(yōu)勢(shì)，還加快打造百億級(jí)鮮菜火鍋食材產(chǎn)業(yè)園，黔江青蒿素產(chǎn)量占全球1/4。同時(shí)，黔江有兩張電網(wǎng)，工業(yè)用電價(jià)格比較低，燃?xì)?、水、土地、用工等要素充裕，期望借助高鐵機(jī)遇，把產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步做深、做實(shí)、做長。

來自黔江區(qū)招商部門的信息顯示，上半年來該區(qū)考察的客商明顯增多，在談和形成協(xié)議初稿的合同已經(jīng)超過150億，是去年的3倍以上。

“很多客商是沖著黔江通高鐵來的，看重的是區(qū)位優(yōu)勢(shì)變成發(fā)展勝勢(shì)，我們爭(zhēng)取在今年，把這些合同轉(zhuǎn)化成開工、轉(zhuǎn)化成建成、轉(zhuǎn)化成投產(chǎn)?！鼻瓍^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

高鐵促貿(mào) 區(qū)域貿(mào)易進(jìn)入快車道

黔江是渝鄂湘黔邊際區(qū)域中心城市，高鐵為該區(qū)區(qū)域貿(mào)易注入了新動(dòng)能。

至此，該區(qū)形成了“鐵、公、空”三位一體的現(xiàn)代化立體交通樞紐。

在航空方面，黔江武陵山機(jī)場(chǎng)作為重慶“一大四小”機(jī)場(chǎng)體系的重要支點(diǎn)，歷經(jīng)擴(kuò)容升級(jí)，已成為全市首個(gè)擁有雙航站樓及廊橋的支線機(jī)場(chǎng)，累計(jì)開通國內(nèi)航線20余條、通用航空短途航線3條。

在高速公路方面， 渝湘、黔恩、黔石及過境高速建成通車，形成“1環(huán)4射”高速公路網(wǎng)絡(luò)，總里程達(dá)146公里。

在鐵路方面，則形成了“1高3鐵”格局（渝廈高鐵、渝懷鐵路、黔張常鐵路、渝懷鐵路二線），鐵路總運(yùn)營里程達(dá)173公里。

高鐵一通，交通通道更多、貿(mào)易路徑更寬，黔江悄然變?yōu)椤扒喽唷薄?/p>

黔江區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，為了提升在武陵山片區(qū)的貿(mào)易服務(wù)能級(jí)，該區(qū)打造了多個(gè)賦能平臺(tái)，如黔江高新區(qū)、智慧物流園區(qū)、冷鏈物流中心、武陵山現(xiàn)代糧食物流中心、渝東南成品油儲(chǔ)備中心等，充分發(fā)揮海關(guān)、航空物流樞紐港、鐵路貨場(chǎng)集裝箱功能區(qū)、自貿(mào)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)、跨境金融平臺(tái)等區(qū)域性平臺(tái)作用，有序推進(jìn)450萬噸鐵路貨場(chǎng)、保稅倉等項(xiàng)目建設(shè)，以此打造武陵山邊貿(mào)大市場(chǎng)和區(qū)域消費(fèi)中心城市。

高鐵融城 黔江成公共服務(wù)高地

渝廈高鐵沿線，第一座高鐵站是黔江站，早在去年六月就已投用，是在老車站拆除后復(fù)建的新站，面積達(dá)15000平方米，為優(yōu)化城市布局提供了新支撐。

高鐵開通，黔江正式加入“重慶1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”“2小時(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”，基本實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到達(dá)重慶中心城區(qū)，2小時(shí)到達(dá)成都、貴陽，3小時(shí)到達(dá)武漢、長沙，成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈東進(jìn)南下開放門戶、西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)城市，并成功融入“八縱八橫”全國鐵路網(wǎng)。

為了永續(xù)用好高鐵的紅利，黔江區(qū)提出了“高鐵+服務(wù)”的新路徑。該區(qū)擁有三所市級(jí)重點(diǎn)高中、渝東南唯有的兩所高校、唯一的三甲醫(yī)院，還有全市第1個(gè)國家公立醫(yī)院改革與高質(zhì)量發(fā)展項(xiàng)目，正在創(chuàng)建全市第1家全生命周期健康管理中心，醫(yī)療、教育在渝東南區(qū)域，包括周邊省際區(qū)域都比較靠前，周邊區(qū)域的老百姓都愿意到黔江來看病、讀書。

“高鐵開通后，我們將進(jìn)一步放大優(yōu)勢(shì)，建設(shè)好區(qū)域教育、衛(wèi)生等公共服務(wù)高地。此外，積極爭(zhēng)取全國各地的科研結(jié)構(gòu)、高校院所來黔江設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或深化合作，比如四川華西醫(yī)院、重慶腫瘤醫(yī)院、中科院等?！鼻瓍^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，有了高鐵的賦能，這些公共服務(wù)更加便捷，反過來，會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)城市品質(zhì)的提升，發(fā)展的速度也就越快，一季度，全區(qū)GDP增長6.4%，增速居全市第5，固定資產(chǎn)投資增速居全市第1。黔江正搶抓高鐵機(jī)遇，聚力打造武陵山區(qū)綜合開放門戶，以嶄新姿態(tài)喜迎八方來客。