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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（記者 曹建）仙女山國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)憑借其秀美的高山草甸和宜人的清涼氣候，成為眾多都市人群心馳神往的“清涼仙境”。每年，大量游客涌入此地，度假住宅也如繁星般散布在各處。然而，在這熱鬧景象的背后，快遞服務(wù)“最后一公里”的難題卻日益凸顯，給居民和游客的生活帶來(lái)諸多不便，也在一定程度上制約了度假區(qū)整體服務(wù)水平的提升和消費(fèi)體驗(yàn)的優(yōu)化。

度假區(qū)的住宅小區(qū)分布較為零散，且季節(jié)性人口流動(dòng)幅度極大。淡季時(shí)，常住人口僅有1萬(wàn)人左右，而到了旺季，游客數(shù)量激增，人口可達(dá)20萬(wàn)人，快遞業(yè)務(wù)量也隨之大幅波動(dòng)，旺季快遞量能超過(guò)2萬(wàn)件。山區(qū)獨(dú)特的地形和氣候條件，使得道路蜿蜒曲折，尤其在迎峰度夏期間，車流量大增，這對(duì)快遞末端配送的時(shí)效性、安全性以及成本控制都帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

同時(shí)，度假區(qū)內(nèi)住宅產(chǎn)權(quán)性質(zhì)復(fù)雜多樣，業(yè)主自住、投資空置、商業(yè)托管等情況相互交織，物業(yè)服務(wù)水平參差不齊。缺乏統(tǒng)一、高效的快件代收與暫存空間，也沒(méi)有完善的管理機(jī)制，導(dǎo)致快件管理混亂。而且，多家快遞公司各自為政，在低密度區(qū)域鋪設(shè)末端配送網(wǎng)絡(luò)，不僅造成了資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，還使得配送效率低下，服務(wù)質(zhì)量難以保證，包裹堆積、取件不便等問(wèn)題成為常態(tài)。

面對(duì)這一系列復(fù)雜且棘手的問(wèn)題，武隆區(qū)敏銳地捕捉到國(guó)家郵政局深化“快遞進(jìn)村”工程與促進(jìn)郵快合作的政策導(dǎo)向，將其視為破解仙女山度假區(qū)快遞難題的關(guān)鍵契機(jī)。制定印發(fā)了《仙女山國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)快遞經(jīng)營(yíng)服務(wù)提檔升級(jí)工作方案》。在此基礎(chǔ)上，創(chuàng)新推出了“郵運(yùn)通”服務(wù)模式，致力于構(gòu)建“政府搭臺(tái)、郵政筑基、快遞協(xié)同、片區(qū)整合、智慧賦能”的多方共贏生態(tài)體系。

郵政網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)在“郵運(yùn)通”模式中得到了充分激活和發(fā)揮。郵政企業(yè)具有“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵”的法定普遍服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在山區(qū)末端服務(wù)中展現(xiàn)出獨(dú)特的韌性。郵政武隆分公司成為“郵運(yùn)通”模式的運(yùn)營(yíng)中樞，積極開(kāi)放自身的網(wǎng)絡(luò)資源和服務(wù)能力，為快遞服務(wù)的整合與提升提供了有力支撐。

郵快合作的深度推進(jìn)是“郵運(yùn)通”模式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。郵政公司與中通、圓通、申通、韻達(dá)、極兔等主要加盟快遞企業(yè)達(dá)成深度合作協(xié)議。各快遞企業(yè)將仙女山度假區(qū)內(nèi)的快件統(tǒng)一交由郵政公司在各片區(qū)站點(diǎn)進(jìn)行“最后一公里”的投遞，實(shí)現(xiàn)了末端配送資源的有效整合，避免了各自為政帶來(lái)的弊端。

片區(qū)站點(diǎn)的創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)為居民和游客提供了更加便捷、高效的服務(wù)。在每個(gè)規(guī)劃片區(qū)內(nèi)設(shè)立的綜合性服務(wù)站點(diǎn)，并非傳統(tǒng)意義上的簡(jiǎn)單代收點(diǎn)，而是承擔(dān)起本片區(qū)內(nèi)所有合作品牌快件的接收、暫存、按約投遞、查詢、投訴處理等全功能服務(wù)，真正成為了“社區(qū)快遞綜合服務(wù)中心”，滿足了人們多樣化的快遞服務(wù)需求。

同時(shí)引入智能快件箱、統(tǒng)一信息管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)手段，用戶可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)時(shí)掌握包裹動(dòng)態(tài)，靈活選擇投遞方式，如預(yù)約上門、站點(diǎn)自提、入箱等，還能獲得規(guī)范的客服支持，實(shí)現(xiàn)了快遞服務(wù)的智能化、便捷化。

“郵運(yùn)通”模式運(yùn)行以來(lái)，5個(gè)片區(qū)站點(diǎn)的科學(xué)布局實(shí)現(xiàn)了度假區(qū)所有住宅小區(qū)快遞服務(wù)的100%全覆蓋，徹底消除了服務(wù)盲區(qū)，讓每一個(gè)居民和游客都能享受到便捷的快遞服務(wù)?？爝f企業(yè)的末端配送成本大幅降低，預(yù)估普遍下降30%以上。郵政網(wǎng)絡(luò)資源的利用效率顯著提升，形成了規(guī)模效應(yīng)，整體配送時(shí)效平均提高了約40%，大大提高了快遞服務(wù)的效率和質(zhì)量。

從行業(yè)生態(tài)的角度來(lái)看，“郵運(yùn)通”模式有效避免了快遞企業(yè)之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)和重復(fù)建設(shè)，促進(jìn)了快遞企業(yè)從低水平的“內(nèi)卷”轉(zhuǎn)向依托公共服務(wù)平臺(tái)提升服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化了行業(yè)秩序，推動(dòng)了快遞行業(yè)的健康發(fā)展。