關(guān)鍵突破！重慶三縱線柏樹(shù)堡立交至北環(huán)立交段項(xiàng)目鋼箱梁首吊成功
2025-07-15 21:35:26 來(lái)源： 第1眼TV-華龍網(wǎng)
第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（首席記者 董進(jìn) 實(shí)習(xí)生 王露頤）7月14日，重慶三縱線項(xiàng)目成功完成柏樹(shù)堡立交匝道C線橋鋼箱梁首次吊裝，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)突破，正式步入上部結(jié)構(gòu)施工。
三縱線柏樹(shù)堡立交至北環(huán)立交段改造項(xiàng)目（K0+000-K3+260段）施工，主線起點(diǎn)位于柏樹(shù)堡立交南側(cè)，終點(diǎn)接北環(huán)立交設(shè)計(jì)起點(diǎn)，路線長(zhǎng)3.26km。其中，含車(chē)行地通道1座、橋梁6座、立交改造3座、人行地通道1座、人行天橋5座。
柏樹(shù)堡立交匝道C線橋全長(zhǎng)104.13米，需吊裝的鋼箱梁主體全長(zhǎng)94米，總重339.9噸，此次吊裝為A節(jié)段，長(zhǎng)21.5米，重77.8噸。
面對(duì)曲線匝道橋的復(fù)雜線形與狹窄施工場(chǎng)地，項(xiàng)目部創(chuàng)新采用分段預(yù)制吊裝工藝，將龐然大物科學(xué)劃分為A、B、C、D、E共5個(gè)節(jié)段，其中A-D段使用單機(jī)吊裝，E段使用雙機(jī)抬吊（E段處于高壓線下方），有效克服場(chǎng)地限制與施工風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)渝北區(qū)住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為確保此次鋼箱梁安全順利吊裝，項(xiàng)目部根據(jù)專項(xiàng)施工方案對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員提前進(jìn)行了吊裝前、吊裝中的安全技術(shù)交底。
“項(xiàng)目部依據(jù)鋼箱梁弧形結(jié)構(gòu)特性，精細(xì)化計(jì)算每段重心位置，優(yōu)化吊點(diǎn)布置，確保吊裝時(shí)重心穩(wěn)定，防止傾覆?！痹撠?fù)責(zé)人告訴記者，通過(guò)將鋼箱梁吊裝與預(yù)制墩柱、蓋梁裝配工藝有機(jī)結(jié)合，提前進(jìn)行臨時(shí)支墩的安裝及測(cè)量工作，縮短工期，減少交叉作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，形成高效協(xié)同。
該負(fù)責(zé)人表示，柏樹(shù)堡立交全面貫通后，將顯著提升該區(qū)域交通格局，優(yōu)化路網(wǎng)轉(zhuǎn)換效率，為市民構(gòu)建更為優(yōu)質(zhì)的通行環(huán)境。
責(zé)任編輯：邵煜晟
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