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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（曹妤）七月的山城重慶，熱浪翻涌，烈日灼空。7月18日，在持續(xù)40℃以上的高溫“烘烤”下，作為連接“一帶一路”與西部陸海新通道的核心樞紐--興隆場編組站，籠罩在熾熱的熔爐之中。5點30分，天邊剛泛起魚肚白，興隆場編組站的股道間便響起叮當(dāng)?shù)那脫袈?。為避開白天的高溫，重慶工務(wù)段興隆場線路工區(qū)的職工們開啟了每日的錯峰巡檢作業(yè)。

作為中歐班列和西部陸海新通道的重要樞紐，每天承載著中歐班列、中老鐵路、中越班列等國際物流大通道的列車編組重任，是西部對外開放的“鋼鐵駝隊”重要始發(fā)站，這里，每一寸鋼軌都關(guān)系著國際物流大動脈的安全暢通。而在驕陽的持續(xù)“炙烤”下，鋼軌內(nèi)部溫度會受高溫影響不斷攀升，使其線路穩(wěn)定性受到影響，出現(xiàn)“變形”，俗稱“脹軌”，若不及時處置將出現(xiàn)“移位”的情況，危及列車運行安全。

7月18日9點45分，氣溫已升至36℃。作業(yè)人員的橙色防護服漸漸被汗水浸透，但手中的檢查錘依然敲擊得鏗鏘有力?！敖裉煳覀儗ο滦谐霭l(fā)場及下行編組場峰尾進行設(shè)備巡檢，著重對鋼軌接頭、線路幾何框架、鋼軌零配件等關(guān)鍵部位進行檢查，防止因高溫天氣出現(xiàn)絕緣接頭抵死的情況，確保線路設(shè)備的安全可控?！迸d隆場線路檢查二工長秦良邊說邊用檢查錘仔細敲擊排查隱患。

同一時刻，在興隆場上行編組場駝峰，興隆場維修二工區(qū)工長吳炳興正帶領(lǐng)班組人員爭分奪秒進行換軌作業(yè)。面對酷暑“烤”驗，為保障職工作業(yè)安全，作業(yè)前，吳炳興再三提醒班組成員帶足飲用水，并叮囑現(xiàn)場防護備齊十滴水、藿香正氣液等防暑降溫藥品。

“為確保線路設(shè)備安全穩(wěn)定，保障重要樞紐線路運輸能力，我們結(jié)合高溫防脹預(yù)警通知，采取高溫添乘、日常巡檢、軌溫檢測等方式對重點地段進行巡檢。尤其是現(xiàn)在高溫天氣，車間利用自動檢測裝置鋼軌軌溫進行實時監(jiān)控。一旦發(fā)生報警，立即進行人工現(xiàn)場復(fù)核，并采取有效應(yīng)對措施，防止軌道因溫度過高而‘脹軌跑道’。”重慶工務(wù)段興隆場線路車間主任韋科說道。

10時18分，線路巡檢進入收尾階段。據(jù)悉，重慶工務(wù)段興隆場線路工區(qū)的職工今天共完成8公里線路、122組道岔的檢查。當(dāng)熱浪開始襲來時，作業(yè)人員已整理好工具準備撤離，這群“線路醫(yī)生”用前行的身影，為中歐班列和西部陸海新通道保駕護航。