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2025年6月27日，渝廈高鐵武隆段正式建成通車，武隆迎來歷史性時刻。

當(dāng)天，120名演職人員以極具武隆特色的表演，向首批乘高鐵抵達(dá)的賓客致以熱烈歡迎。“印象武隆”團隊壓軸登場，將傳統(tǒng)號子改編為迎賓贊歌，唱響武隆的待客熱情。

武隆南站通車迎來首批游客。第1眼TV-華龍網(wǎng)記者 曹建 攝

渝廈高鐵重慶東至黔江段開通，為旅游名城武隆插上騰飛之翼。自此，武隆正式進(jìn)入“半小時重慶中心城區(qū)、2小時成都貴陽、3小時長沙武漢”的快捷高鐵圈。

高鐵的“時空壓縮”效應(yīng)，讓武隆的避暑資源從“季節(jié)性饋贈”變?yōu)椤叭珪r性資產(chǎn)”。

高鐵開通首日，武隆當(dāng)?shù)亟M織古裝巡游人員歡迎游客的到來。楊丹 攝

為了將高鐵帶來的“流量”轉(zhuǎn)為“留量”，武隆區(qū)提前優(yōu)化布局交通接駁。高鐵至景區(qū)無縫銜接“城景通”“景景通”。

據(jù)武隆區(qū)文旅委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)?shù)亻_通4條公交路線“全覆蓋”度假區(qū)，在仙女山街道轄區(qū)內(nèi)設(shè)置91個運營站點，800輛“小黃車”換新升級騎行體驗。另外，開通“空中巴士”，在高鐵站和景區(qū)設(shè)置4個直升機起降點，可10分鐘直達(dá)仙女山，為游客打通出行“最后一公里”。

游客在武隆南站直接換乘直升機前往仙女山景區(qū)。代君君 攝

“出站即出發(fā)”的便捷交通網(wǎng)絡(luò)，有效打通游客出行“最后一公里”，將省下的路途時間轉(zhuǎn)化為深度體驗武隆的寶貴時光。

渝廈高鐵的貫通，以“快旅”重構(gòu)武隆避暑半徑，賦能“慢游”深度體驗，開啟了武隆喀斯特山水度假新模式。

從“看山是山”到“山中有我”，觀光游正加速向體驗游轉(zhuǎn)變。

要留住高鐵客，需將地質(zhì)奇觀轉(zhuǎn)化為可參與、可記憶的“場景體驗”。

為此，武隆持續(xù)推動業(yè)態(tài)升級，重磅打造天生三橋夜游、掛壁水渠、金鼎運動公園、航天科普軍事體驗、高山番茄谷、芙蓉湖親水及冰雪項目、低空飛行、烏江廊道溫泉、白馬山臨崖酒店等“十大文旅精品項目”，為游客開啟“玩”的全新次元。

自然奇觀“天生三橋”。武隆區(qū)委宣傳部供圖

天生三橋夜游以沉浸式探秘重新定義天坑的時空維度，仙女山則通過滑雪場、科普樂園等業(yè)態(tài)疊加，讓牧原風(fēng)光成為全齡段游客的情感容器。這種場景革命，本質(zhì)是將自然景觀轉(zhuǎn)化為文化體驗的介質(zhì)。

另外，武隆跳出“門票經(jīng)濟”桎梏，推出惠民套票——“高鐵Pass”。

從高鐵通車至2025年12月31日，憑抵達(dá)武隆南站的高鐵票，155元就能享受仙女山、龍水峽地縫、芙蓉洞、芙蓉江、懶壩五大核心景區(qū)！“通玩套票”涵蓋了門票、中轉(zhuǎn)車、索道、電梯等各項費用，并且活動期間支持無限次入園。

仙女山大草原風(fēng)景如畫。武隆區(qū)委宣傳部供圖

在仙女山大草原乘坐直升飛機拍出逃離城市“自由感”，吃塊小火車文創(chuàng)雪糕；在天生三橋“大唐郵驛”蓋上專屬紀(jì)念郵戳；在懶壩繡球花海輕松斬獲“夏日C位”……

這張“高鐵Pass”，不僅是暢游五大景區(qū)的鑰匙，更是開啟武隆“快旅慢游”新模式的通行證，引領(lǐng)游客沉浸于由十大精品項目和主題線路共同編織的武隆文旅新場景。

安全，是游客暢享山水、擁抱旅程的基石與底線。

面對渝廈高鐵貫通帶來的歷史性客流高峰，武隆區(qū)前瞻布局，以數(shù)字化、智能化為核心武器，將“流量壓力”轉(zhuǎn)化“服務(wù)口碑”，確保每一位遠(yuǎn)道而來的客人乘興而至、安心暢玩、滿意而歸。

武隆區(qū)創(chuàng)新推出的“文化·安心游”智慧應(yīng)急平臺，如同全域旅游安全的“智慧大腦”與“中樞神經(jīng)”。

“文化·安心游”平臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計。資料圖

通過強大的大數(shù)據(jù)分析和智能調(diào)度，平臺如同擁有“千里眼”和“順風(fēng)耳”，實時捕捉各景區(qū)、交通節(jié)點的客流密度、道路狀況，提前預(yù)警擁堵風(fēng)險，智能引導(dǎo)游客錯峰避堵。

更重要的是，當(dāng)游客在探索喀斯特秘境時遇到突發(fā)狀況或急需幫助，只需輕點手機APP或小程序上的按鈕，救援力量便能迅速定位、精準(zhǔn)響應(yīng)。

好的消費環(huán)境是“留客留心”的關(guān)鍵，數(shù)字化也能助力武隆區(qū)構(gòu)建透明、誠信的文旅市場信用生態(tài)體系。

仙女山度假區(qū)收到避暑游客追捧。武隆區(qū)委宣傳部供圖

武隆通過“信用體系”優(yōu)化消費環(huán)境，推行“先行賠付”“評價激勵”機制，建立文旅企業(yè)“正面清單”，以信用積分制約束市場行為。

游客從“玩、行、享”到“評”的全流程數(shù)字化管控與服務(wù)閉環(huán)，顯著提升了游客的安全感與信任度，真正做到讓游客“想來更想留”。

這趟“數(shù)字快車”，載著安心與信任，正引領(lǐng)武隆駛向“快旅慢游”深度體驗的新高地，讓每一位游客的山水之約，都始于便捷，安于守護。

一條高鐵線，串起珍珠鏈；一張聯(lián)盟卡，激活大市場。

渝廈高鐵的貫通，不僅縮短了武隆與外界的時空距離，更激發(fā)了區(qū)域協(xié)同發(fā)展的新動能。

武隆積極牽頭構(gòu)建“渝東南旅游Pass卡聯(lián)盟”，與張家界武陵源、天門山景區(qū)等實現(xiàn)客源互送。

鬼斧神工的芙蓉洞景區(qū)。武隆區(qū)委宣傳部供圖

在2025年8月31日之前，凡購買張家界景區(qū)門票（武陵源或天門山景區(qū)門票）的游客，憑張家界景區(qū)門票即可享受268元/人的優(yōu)惠套票（價值595元），含仙女山、天生三橋、龍水峽地縫、芙蓉洞、芙蓉江門票，景區(qū)中轉(zhuǎn)車、往返索道、電梯、纜車等交通費用全含。

武隆區(qū)主動跳出“一畝三分地”的思維定式，以高鐵為紐帶編織區(qū)域共贏網(wǎng)。

武隆的區(qū)域協(xié)作視野，遠(yuǎn)不止于此。早在之前，便與四川省多地等簽訂“巴蜀文化旅游走廊”文旅聯(lián)盟友好合作協(xié)議，與川渝12個區(qū)縣旅游景區(qū)實現(xiàn)了資源共享。

秀麗的芙蓉江。武隆區(qū)委宣傳部供圖

武隆深諳“獨行快，眾行遠(yuǎn)”的道理，只有與周邊地區(qū)互送福利引流，變“過路客”為“多站客”，才能做大區(qū)域旅游的蛋糕。

這張聯(lián)動渝湘、輻射川渝的區(qū)域共贏網(wǎng)絡(luò)，不僅打破了地理界限，更激活了市場潛能，讓高鐵效應(yīng)在更廣闊的空間催生文旅發(fā)展的價值，書寫大武陵山片區(qū)旅游高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。

“武隆不是一千人來一次的地方，而是一個人值得來一千次的地方?！痹诮张e行的武隆區(qū)渝廈高鐵開通新聞發(fā)布會上，武隆區(qū)委常委、區(qū)政府副區(qū)長李博熱忱邀請大家，乘著高鐵的東風(fēng)，親臨武?。「惺芟膳降膵趁亩嘧?；領(lǐng)略天生三橋的磅礴大氣；暢游芙蓉江的風(fēng)光再現(xiàn)；探秘掛壁天渠的人工奇跡。

渝廈高鐵渝黔段開通后，標(biāo)志著武隆正式融入國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，與北京、上海、廣州等中心城市的時空距離大幅壓縮，與成渝城市群、長株潭城市群、海西經(jīng)濟區(qū)城市群等經(jīng)濟區(qū)聯(lián)系將更加緊密高效，巴蜀文化旅游走廊的融合也將因此邁入“高鐵速度”。

談到區(qū)位躍升方面，李博認(rèn)為，高鐵開通，讓武隆從“渝黔門屏”到“區(qū)域樞紐”實現(xiàn)戰(zhàn)略跨越。

仙女山機場架起“空中走廊”，渝湘高速復(fù)線拉近“陸上距離”，烏江白馬航電樞紐即將打通“黃金水道”。高鐵的加入，使武隆的“空鐵水公”交通網(wǎng)絡(luò)更加綜合立體，真正成為“渝南黔北綜合交通樞紐”。人流、物流、資金流、信息流將在此高速交匯、澎湃涌動，為武隆鏈接華中、華東、華南、華北乃至境外廣闊市場，注入無限活力。

“時空折疊，武隆觸手可及！”李博表示，現(xiàn)在，重慶的市民下班即可體驗“乘高鐵追夕陽，赴草原品羊肉”的愜意；未來，廈門的朋友可感受“晨聽鼓浪嶼，夕至仙女山”的速度。武隆，從此不再是旅程的終點，而是“玩轉(zhuǎn)西南、暢行全國”的超級起點！

武隆的避暑經(jīng)濟學(xué)，本質(zhì)是一場“資源詛咒”的突圍戰(zhàn)。當(dāng)高鐵的轟鳴聲與喀斯特的靜謐形成奇妙和聲，這座小城正用“快旅慢游”的智慧、“場景革命”的勇氣和“區(qū)域共生”的格局，將“清涼”二字鍛造成撬動高質(zhì)量發(fā)展的黃金支點。