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日前，市城市管理局首次發(fā)布“揭榜領(lǐng)題”成果，全市11個(gè)區(qū)縣城管部門、單位圍繞城市設(shè)施安全監(jiān)測預(yù)警、城市治理科學(xué)精細(xì)高效、城市運(yùn)行精準(zhǔn)人性化服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域，打造出一批AI（人工智能）賦能超大城市現(xiàn)代化治理的新場景。

這些應(yīng)用有多“聰明”，能為重慶這座超大城市的現(xiàn)代化治理帶來哪些幫助？連日來，記者就此采訪了相關(guān)單位。

應(yīng)用1

城市長隧道環(huán)境監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)

火災(zāi)出現(xiàn)3秒內(nèi)發(fā)警報(bào)引導(dǎo)車輛掉頭

在渝北區(qū)盛興大道環(huán)山隧道內(nèi)，一條銀色軌道懸掛在隧道頂部，搭載多種傳感器的“小北1號(hào)”機(jī)器人沿軌道緩緩移動(dòng)，對(duì)隧道安全運(yùn)行情況進(jìn)行全天候監(jiān)測。

這是全國首個(gè)“城市長隧道環(huán)境監(jiān)測預(yù)警”場景。

環(huán)山隧道長1.5公里，日均車流量11萬輛，是重慶主要貨運(yùn)通道。運(yùn)行近20年來，隧道設(shè)施逐漸老化。渝北區(qū)城市管理局為此與重慶交通大學(xué)合作，探索AI賦能城市治理創(chuàng)新路徑。

“這個(gè)揭榜領(lǐng)題項(xiàng)目是要解決隧道內(nèi)的環(huán)境感知問題，既包括實(shí)時(shí)采集氧氣、一氧化碳、二氧化碳等氣體含量，也包括風(fēng)力、風(fēng)速、風(fēng)壓及溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)?！杯h(huán)山隧道環(huán)境監(jiān)測預(yù)警項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、重慶交通大學(xué)教授馬慶祿介紹。

項(xiàng)目采用機(jī)器人搭載傳感器方案——機(jī)器人可以24小時(shí)采集各種數(shù)據(jù)，做到全覆蓋值守式隧道環(huán)境檢測。

“后來又增加了結(jié)構(gòu)病害及機(jī)電設(shè)施檢測、交通事故檢測，比如隧道表面裂縫、機(jī)電著火以及車輛碰撞、起火等場景?，F(xiàn)在機(jī)器人支持雙向音視頻對(duì)講，還可以管理交通?！瘪R慶祿說。

如今的“小北1號(hào)”，多種“功夫”在身，特別是針對(duì)隧道火災(zāi)、交通事故的自研算法，識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)95%，預(yù)警時(shí)間縮短至3秒內(nèi)。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)探索“小切口”改造思路，對(duì)隧道內(nèi)傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造，加了旁接的無線智能控制開關(guān)，機(jī)器人可以控制風(fēng)機(jī)啟停和轉(zhuǎn)向。

這種“旁路改造”讓傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)變身智能設(shè)備：系統(tǒng)一旦感應(yīng)到火災(zāi)，立即啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。

道閘系統(tǒng)改造同樣巧妙。“隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)，通過信號(hào)燈禁止車輛進(jìn)入，同時(shí)利用隧道口X型掉頭車道實(shí)現(xiàn)車輛掉頭引導(dǎo)。”馬慶祿說。

“這套系統(tǒng)已接入重慶市政務(wù)服務(wù)網(wǎng)，主管部門能實(shí)時(shí)查看隧道的情況，并且數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)推送給大數(shù)據(jù)以及治理中心，支撐重慶市超大城市治理工作。”馬慶祿介紹。

系統(tǒng)還構(gòu)建了“云端綜合服務(wù)平臺(tái)+邊緣計(jì)算+終端機(jī)器人”分布式AI檢測體系。一旦發(fā)生異常情況，隧道管養(yǎng)單位、城管、住建、交通、交巡警等多部門能通過平臺(tái)聯(lián)動(dòng)處置。

目前該系統(tǒng)已納入重慶市級(jí)“橋隧智慧管理”應(yīng)用體系。

應(yīng)用2

無人機(jī)低空巡查

危難時(shí)刻“千里眼”掃描保城市安全

“啟動(dòng)無人機(jī)高樓消防巡查。”7月15日上午9點(diǎn)半，在江津區(qū)數(shù)字化城市管理中心，中心主任鐘雪飛下達(dá)了巡檢指令。

部署在鐵塔“機(jī)巢”和樓頂“機(jī)巢”的多架無人機(jī)騰空而起，從不同方向往幾江街道、圣泉街道等高樓密集區(qū)飛去。

幾分鐘后，一架架搭載高清攝像頭與熱成像儀的無人機(jī)準(zhǔn)確就位，開始工作：焦距放大檢查消防連廊通道，熱成像儀同步開啟，進(jìn)行垂直畫面掃描……

這是江津區(qū)開展無人機(jī)低空綜合巡查的場景之一。

為構(gòu)建“空天地”一體化全域感知監(jiān)測體系，我市江津、北碚、永川等地通過無人機(jī)AI識(shí)別低空巡檢，結(jié)合人工采集、車載抓拍等地面巡檢，在城市建設(shè)、運(yùn)行、交通、環(huán)保、應(yīng)急、消防、林業(yè)等領(lǐng)域推出了相關(guān)智能應(yīng)用場景。

“得益于AI賦能，無人機(jī)巡查能解決城市治理中人工巡查危險(xiǎn)封閉區(qū)域‘難抵達(dá)’、夜間及節(jié)假日監(jiān)管‘有空當(dāng)’、多頭巡查數(shù)據(jù)資源‘難共享’等問題?！辩娧╋w介紹。

近段時(shí)間，我市多地出現(xiàn)暴雨天氣，無人機(jī)參加了巡護(hù)。

7月9日，暴雨稍歇，一架無人機(jī)巡航至江津圣泉街道幾江長江大橋滸溪公園東南側(cè)405米時(shí)，鏡頭捕捉到異樣：一個(gè)直徑超40厘米的井蓋缺失。

另一架無人機(jī)通過8倍放大的鏡頭發(fā)現(xiàn)，城南路41號(hào)金星大廈西南側(cè)138米處水面漫過路緣石，存在安全隱患。

江津區(qū)三級(jí)治理中心迅速將信息流轉(zhuǎn)到區(qū)經(jīng)信委和區(qū)住建部門，整個(gè)閉環(huán)處置過程在10分鐘內(nèi)完成。

市城治辦相關(guān)人士介紹，目前，無人機(jī)低空巡查已運(yùn)用到25個(gè)治理場景，其中包括針對(duì)道路缺陷、非法垂釣、防溺水、道路垃圾、占道開挖、森林防火等高頻場景。未來，無人機(jī)低空巡查的應(yīng)用場景還會(huì)擴(kuò)大。

應(yīng)用3

城市道路塌陷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型

報(bào)告！這些道路下方有空洞需處置

神奇！AI竟然可以“算”出地面下的塌陷，并根據(jù)道路風(fēng)險(xiǎn)值進(jìn)行預(yù)警。

日前，沙坪壩區(qū)城管局就根據(jù)AI預(yù)警在沙坪壩三峽廣場小龍坎環(huán)道和天陳路檢測出了1處空洞和4處脫空，并及時(shí)進(jìn)行了處置。

在沙坪壩數(shù)字化城市運(yùn)行和治理中心大屏幕上，點(diǎn)開設(shè)施運(yùn)行板塊的城市治理風(fēng)險(xiǎn)清單管理應(yīng)用可以看到，三峽廣場周邊道路顯示出不同的色塊。

其中，天陳路和站東路被標(biāo)注為黃色區(qū)塊。

“這是中風(fēng)險(xiǎn)路段，盡管已經(jīng)整治了5處地下病害，但AI根據(jù)評(píng)估模型還是發(fā)出了預(yù)警，這里仍然是要重點(diǎn)巡查的路段?！鄙称簤螀^(qū)城市管理局相關(guān)技術(shù)人員說。

今年4月，該部門首次根據(jù)城市道路塌陷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型對(duì)城市道路進(jìn)行評(píng)估。

“沒想到評(píng)估模型一下鎖定了三峽廣場周邊的天陳路和站東路，其中站東路風(fēng)險(xiǎn)值46.41，天陳路48.07?！痹摷夹g(shù)人員說，他們隨即啟用探地雷達(dá)對(duì)兩個(gè)標(biāo)段進(jìn)行實(shí)地探查。

實(shí)探發(fā)現(xiàn)了1處空洞，外加4處脫空。其中空洞位于地下0.57米處，面積有7.74平方米。沙坪壩市政部門立即對(duì)出現(xiàn)空洞的道路進(jìn)行路基填充，消除了這一重大安全隱患。

評(píng)估模型何以如此神奇？

“這其實(shí)是一種算法?！遍_發(fā)此模型的重慶大學(xué)白涌滔教授團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們運(yùn)用道路結(jié)構(gòu)研究模型理論，將影響道路結(jié)構(gòu)的四大類固態(tài)因子和十大動(dòng)態(tài)因子分別植入模型，從而自動(dòng)得出道路風(fēng)險(xiǎn)值，并按風(fēng)險(xiǎn)值將道路分成4個(gè)等級(jí)，分別用藍(lán)、黃、橙、紅4種色塊標(biāo)注。

每個(gè)等級(jí)處置方式不同，同時(shí)將在全市三級(jí)治理中心自動(dòng)生成事件，進(jìn)行閉環(huán)處置。

“選擇在沙坪壩地下情況最復(fù)雜的三峽廣場周邊進(jìn)行實(shí)測，是為了檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷目煽啃浴！痹撠?fù)責(zé)人說，三峽廣場下方不僅有各種地下管網(wǎng)，還有復(fù)雜的地下空間，包括地下商場、高鐵站、地鐵站、地下隧道、地下車行道、地下人行道。

團(tuán)隊(duì)還將高回填區(qū)的沙濱路納入了實(shí)測。

“目前，該應(yīng)用已升級(jí)為全市應(yīng)用?！痹摷夹g(shù)人員說。下一步，模型的動(dòng)態(tài)因子將引入AI自動(dòng)監(jiān)測，通過物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測地面振動(dòng)波、供排水管網(wǎng)滲漏情況等。

應(yīng)用4

城管智能助手

執(zhí)法遇上難題？只管找“小涪”幫忙

“小涪，跟我去檢查建筑垃圾消納場所?！薄靶「ⅲ上薷耐ㄖ臅??！薄靶「?，餐廚垃圾亂回收該怎樣處罰？”……城管隊(duì)員親切呼叫的“小涪”，其實(shí)是一款智能應(yīng)用，它已成為涪陵區(qū)城市管理局城管執(zhí)法隊(duì)員必備的AI助手。

7月11日，涪陵區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法支隊(duì)敦仁大隊(duì)副大隊(duì)長袁微像往常一樣打開手機(jī)，點(diǎn)開了智能執(zhí)法助手“小涪”。她像呼喚自己的伙伴一樣，向“小涪”咨詢：檢查建筑垃圾消納場所，需作哪些準(zhǔn)備？

不出兩秒，“小涪”就列出了一串清單，最后還不忘溫馨提示：此前該區(qū)域存在違規(guī)傾倒建筑垃圾致生態(tài)環(huán)境破壞的突出問題，需重點(diǎn)排查該場所是否存在違法傾倒情況。

“執(zhí)法效率得到大幅提高。”袁微說，自己已使用“小涪”兩個(gè)月了，現(xiàn)在一上街就會(huì)打開“小涪”應(yīng)用。

巡邏至人民西路時(shí)，袁微發(fā)現(xiàn)一家小百貨商店將煙柜擺放在人行道上，屬于違反市容秩序管理的騎跨門攤經(jīng)營。她當(dāng)即通過“小涪”開具限改通知書，并形成電子文書發(fā)放到當(dāng)事人手機(jī)上，整個(gè)過程不到5分鐘。

而在以前，處理類似事情需要手工開具限改通知書，填寫當(dāng)事人、文號(hào)、違法事實(shí)、整改期限等，整個(gè)過程至少十幾分鐘。

不僅如此，“小涪”還可開具當(dāng)場處罰決定和現(xiàn)場勘驗(yàn)記錄。

“城市管理綜合行政執(zhí)法事項(xiàng)現(xiàn)在有1500余項(xiàng)，涉及相關(guān)法規(guī)文件100萬字以上，讓執(zhí)法人員一一掌握顯然不現(xiàn)實(shí)?！痹诮野耦I(lǐng)題中，涪陵區(qū)城市管理局針對(duì)執(zhí)法一線人員面臨的困境以及在執(zhí)法中遇到的突出問題，希望AI助手給執(zhí)法人員提供法律法規(guī)查詢和裁量推薦指引、提供自動(dòng)生成文書將執(zhí)法人員從繁重的事務(wù)性工作中解放出來。

為此，涪陵區(qū)城管局聯(lián)動(dòng)數(shù)字涪陵公司，在上海交大研究院指導(dǎo)下，依托兆言大模型研發(fā)出智能執(zhí)法助手“小涪”。

“小涪”研發(fā)出來后，首先在違法類型較多的涪陵區(qū)崇義街道試點(diǎn)使用，今年5月，“小涪”推廣到整個(gè)涪陵區(qū)。

目前，通過“小涪”輸入系統(tǒng)的執(zhí)法案例已有3000多件。未來，隨著執(zhí)法案例越來越多，“小涪”見多識(shí)廣后會(huì)變得越來越“聰明”，使用起來也會(huì)越來越順手。

新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 余虎 崔曜