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第1眼TV-華龍網訊（首席記者 董進 實習生 王露頤）7月27日早上6點，隨著馬王坪立交第6次交通轉換順利完成，李家沱復線橋南引道工程迎來關鍵突破——融匯二橋新橋正式通車。新橋由原有的雙向兩車道，升級為雙向四車道，通行能力實現(xiàn)提升。

李家沱復線橋南引道工程（以下簡稱“項目”）由重慶城投基礎設施建設有限公司投資、中建五局承建，全長約2.43公里，采用城市快速路標準建設，設計時速80公里，項目包含3座改擴建互通立交（馬王坪立交、花溪立交、華陶立交）。

因與重慶軌道交通18號線建設存在標高沖突，經批準，融匯二橋原橋于2021年12月爆破拆除。融匯二橋新橋建設過程中，面臨周邊管網保護、建構筑物保護、交通影響等多重挑戰(zhàn)。

中建五局項目團隊緊扣“高效組織，快速建成”目標，迅速協(xié)同相關產權單位制定周密保護方案，聯(lián)動交通主管部門精細編制交通導改方案。同時，通過創(chuàng)新優(yōu)化老橋拆除方案、樁基施工工藝，并增設預制梁場等舉措，顯著提升了現(xiàn)場施工效率。

同日實現(xiàn)的馬王坪立交第6次交通轉換，是項目一級計劃節(jié)點建設中的關鍵一環(huán)，花溪立交位于項目關鍵線路上，本次轉換后，將進行花溪立交主線右側車行地通道施工、主線左側花溪隧道拆除及匝道施工，打開了束縛花溪立交馬王坪方向生產路線的枷鎖，為實現(xiàn)項目總工期目標奠定了堅實基礎。

據(jù)中建五局相關負責人介紹，目前，馬王坪立交已完成95%，花溪立交完成27%，華陶立交完成62%。項目建成后，將有力提升九龍坡區(qū)與巴南區(qū)之間的跨江通行能力，有效分流現(xiàn)有李家沱大橋的飽和車流，緩解交通擁堵。