T3B航站樓今起啟用智能機(jī)器人 機(jī)械臂自動(dòng)行李分揀系統(tǒng)和自主移動(dòng)機(jī)器人已投入運(yùn)行
2025-07-28 06:27:14 來源: 重慶晨報(bào)


今天,重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓正式啟用智能機(jī)器人“渝飛飛”,為旅客提供更高效、更貼心的智慧出行服務(wù)。同時(shí),T3B航站樓的值機(jī)區(qū)與候機(jī)廳已部署21臺(tái)智慧航顯設(shè)備,可實(shí)時(shí)顯示航班信息并提供個(gè)性化導(dǎo)航。此外,機(jī)械臂自動(dòng)行李分揀系統(tǒng)和自主移動(dòng)機(jī)器人也已投入運(yùn)行,進(jìn)一步提升了機(jī)場運(yùn)行效率。
會(huì)導(dǎo)航的機(jī)器人“行李管家”
7月26日,記者在重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓出發(fā)層服務(wù)臺(tái)旁看到幾臺(tái)智能機(jī)器人“渝飛飛”。機(jī)器人的“面部”是一塊高清顯示屏,清晰展示“找登機(jī)口”“航班動(dòng)態(tài)”“機(jī)場美食”等服務(wù)板塊。旅客通過“渝飛飛”刷臉,可以查詢個(gè)人航班信息,并可被導(dǎo)航至登機(jī)口或其他目的地。記者見到,現(xiàn)場工作人員點(diǎn)擊“導(dǎo)航”后,屏幕立即生成最優(yōu)路線,機(jī)器人緩緩引路,遇到行人時(shí)會(huì)自動(dòng)減速避讓。
“它不僅是導(dǎo)航員,還是‘行李管家’?!敝貞c江北國際機(jī)場擴(kuò)建指揮部機(jī)電弱電部工程管理員周燦介紹,機(jī)器人“渝飛飛”背部設(shè)有行李艙,可收納8公斤以內(nèi)的隨身行李?!斑@不僅解放了旅客的雙手,還幫助他們?cè)跈C(jī)場內(nèi)更輕松地游逛或購物?!敝軤N說。
周燦告訴記者,重慶機(jī)場航站樓內(nèi)共部署了8臺(tái)智能機(jī)器人“渝飛飛”,這是專門針對(duì)機(jī)場場景研發(fā)的多功能AI服務(wù)機(jī)器人,基于多模態(tài)視覺感知技術(shù)、SLAM技術(shù)(同步定位與地圖構(gòu)建技術(shù))和多語言大模型技術(shù),可實(shí)現(xiàn)旅客問詢、場內(nèi)導(dǎo)航、行李運(yùn)送、商業(yè)推薦等諸多功能,協(xié)助機(jī)場提升旅客服務(wù)效率與質(zhì)量,降低運(yùn)營成本。
智慧航顯一鍵召喚“渝飛飛”
在T3B航站樓的值機(jī)區(qū)與候機(jī)廳,21臺(tái)智慧航顯設(shè)備已安裝到位。與傳統(tǒng)航顯不同,這些設(shè)備搭載了人臉識(shí)別技術(shù),“刷臉”后能迅速識(shí)別旅客身份,并自動(dòng)推送及顯示該旅客的航班信息及狀態(tài),提供個(gè)性化信息提示及登機(jī)口路徑導(dǎo)航。
記者注意到,智慧航顯右下角有一個(gè)“召喚智能機(jī)器人”選項(xiàng)。“這就是‘一鍵召喚’功能。”周燦說,智慧航顯與“渝飛飛”能夠協(xié)同工作,旅客點(diǎn)擊該選項(xiàng),附近的“渝飛飛”便會(huì)主動(dòng)前來服務(wù)。智慧航顯不僅提供旅客航班查詢等基本服務(wù),還涵蓋智能問詢、商業(yè)引導(dǎo)、機(jī)場設(shè)施導(dǎo)航、機(jī)場服務(wù)公告、航站樓內(nèi)地圖等于一體的智能化服務(wù)。
機(jī)械臂處理行李更精準(zhǔn)
記者在T3B航站樓行李分揀出港區(qū)看到,兩臺(tái)機(jī)械手自動(dòng)裝載系統(tǒng)正忙碌地工作著。它們伸展“手臂”,精準(zhǔn)抓取滑槽上的行李箱,輕輕放入行李拖車,疊放得整齊有序。
“我們是全國首個(gè)采取機(jī)械臂手型抓取方式處理旅客行李的機(jī)場?!敝貞c江北國際機(jī)場擴(kuò)建指揮部機(jī)電弱電部項(xiàng)目經(jīng)理趙穎介紹,機(jī)械手自動(dòng)裝載系統(tǒng)集成機(jī)械手系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)及配套標(biāo)簽識(shí)別、行李輸送緩存設(shè)備等,具備行李(視覺、標(biāo)簽、拖車)識(shí)別、行李碼垛、安全防護(hù)等功能。本次共投用2臺(tái)機(jī)械手,利用底座及地軌可左右移動(dòng)以匹配分揀4個(gè)滑槽的航班行李。效率方面,機(jī)械手每小時(shí)能處理180件行李,比人工效率更高。同時(shí),機(jī)械手的力度控制更精準(zhǔn),能最大程度減少行李磨損。
在機(jī)械臂旁,自主移動(dòng)機(jī)器人正在運(yùn)輸大件行李。趙穎說,這些機(jī)器人能自主識(shí)別周圍環(huán)境,完成自主定位、主動(dòng)繞障,快速完成貨物的運(yùn)輸工作。本次引入的13臺(tái)自主移動(dòng)機(jī)器人主要用于行李運(yùn)輸,涵蓋大件行李運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)再值機(jī)行李運(yùn)輸兩類使用場景,每小時(shí)可處理357件行李,大幅降低了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度。“28日,這些智能系統(tǒng)將正式投用?!敝貞c江北國際機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
上游財(cái)經(jīng)-重慶晨報(bào)記者 鄭三波 攝影報(bào)道
責(zé)任編輯:熊世華




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