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今天，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓正式啟用智能機(jī)器人“渝飛飛”，為旅客提供更高效、更貼心的智慧出行服務(wù)。同時(shí)，T3B航站樓的值機(jī)區(qū)與候機(jī)廳已部署21臺(tái)智慧航顯設(shè)備，可實(shí)時(shí)顯示航班信息并提供個(gè)性化導(dǎo)航。此外，機(jī)械臂自動(dòng)行李分揀系統(tǒng)和自主移動(dòng)機(jī)器人也已投入運(yùn)行，進(jìn)一步提升了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。

會(huì)導(dǎo)航的機(jī)器人“行李管家”

7月26日，記者在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓出發(fā)層服務(wù)臺(tái)旁看到幾臺(tái)智能機(jī)器人“渝飛飛”。機(jī)器人的“面部”是一塊高清顯示屏，清晰展示“找登機(jī)口”“航班動(dòng)態(tài)”“機(jī)場(chǎng)美食”等服務(wù)板塊。旅客通過(guò)“渝飛飛”刷臉，可以查詢個(gè)人航班信息，并可被導(dǎo)航至登機(jī)口或其他目的地。記者見(jiàn)到，現(xiàn)場(chǎng)工作人員點(diǎn)擊“導(dǎo)航”后，屏幕立即生成最優(yōu)路線，機(jī)器人緩緩引路，遇到行人時(shí)會(huì)自動(dòng)減速避讓。

“它不僅是導(dǎo)航員，還是‘行李管家’?！敝貞c江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建指揮部機(jī)電弱電部工程管理員周燦介紹，機(jī)器人“渝飛飛”背部設(shè)有行李艙，可收納8公斤以內(nèi)的隨身行李?！斑@不僅解放了旅客的雙手，還幫助他們?cè)跈C(jī)場(chǎng)內(nèi)更輕松地游逛或購(gòu)物。”周燦說(shuō)。

周燦告訴記者，重慶機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)共部署了8臺(tái)智能機(jī)器人“渝飛飛”，這是專門(mén)針對(duì)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)景研發(fā)的多功能AI服務(wù)機(jī)器人，基于多模態(tài)視覺(jué)感知技術(shù)、SLAM技術(shù)（同步定位與地圖構(gòu)建技術(shù)）和多語(yǔ)言大模型技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)旅客問(wèn)詢、場(chǎng)內(nèi)導(dǎo)航、行李運(yùn)送、商業(yè)推薦等諸多功能，協(xié)助機(jī)場(chǎng)提升旅客服務(wù)效率與質(zhì)量，降低運(yùn)營(yíng)成本。

智慧航顯一鍵召喚“渝飛飛”

在T3B航站樓的值機(jī)區(qū)與候機(jī)廳，21臺(tái)智慧航顯設(shè)備已安裝到位。與傳統(tǒng)航顯不同，這些設(shè)備搭載了人臉識(shí)別技術(shù)，“刷臉”后能迅速識(shí)別旅客身份，并自動(dòng)推送及顯示該旅客的航班信息及狀態(tài)，提供個(gè)性化信息提示及登機(jī)口路徑導(dǎo)航。

記者注意到，智慧航顯右下角有一個(gè)“召喚智能機(jī)器人”選項(xiàng)?！斑@就是‘一鍵召喚’功能?！敝軤N說(shuō)，智慧航顯與“渝飛飛”能夠協(xié)同工作，旅客點(diǎn)擊該選項(xiàng)，附近的“渝飛飛”便會(huì)主動(dòng)前來(lái)服務(wù)。智慧航顯不僅提供旅客航班查詢等基本服務(wù)，還涵蓋智能問(wèn)詢、商業(yè)引導(dǎo)、機(jī)場(chǎng)設(shè)施導(dǎo)航、機(jī)場(chǎng)服務(wù)公告、航站樓內(nèi)地圖等于一體的智能化服務(wù)。

機(jī)械臂處理行李更精準(zhǔn)

記者在T3B航站樓行李分揀出港區(qū)看到，兩臺(tái)機(jī)械手自動(dòng)裝載系統(tǒng)正忙碌地工作著。它們伸展“手臂”，精準(zhǔn)抓取滑槽上的行李箱，輕輕放入行李拖車，疊放得整齊有序。

“我們是全國(guó)首個(gè)采取機(jī)械臂手型抓取方式處理旅客行李的機(jī)場(chǎng)?！敝貞c江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建指揮部機(jī)電弱電部項(xiàng)目經(jīng)理趙穎介紹，機(jī)械手自動(dòng)裝載系統(tǒng)集成機(jī)械手系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)及配套標(biāo)簽識(shí)別、行李輸送緩存設(shè)備等，具備行李（視覺(jué)、標(biāo)簽、拖車）識(shí)別、行李碼垛、安全防護(hù)等功能。本次共投用2臺(tái)機(jī)械手，利用底座及地軌可左右移動(dòng)以匹配分揀4個(gè)滑槽的航班行李。效率方面，機(jī)械手每小時(shí)能處理180件行李，比人工效率更高。同時(shí)，機(jī)械手的力度控制更精準(zhǔn)，能最大程度減少行李磨損。

在機(jī)械臂旁，自主移動(dòng)機(jī)器人正在運(yùn)輸大件行李。趙穎說(shuō)，這些機(jī)器人能自主識(shí)別周圍環(huán)境，完成自主定位、主動(dòng)繞障，快速完成貨物的運(yùn)輸工作。本次引入的13臺(tái)自主移動(dòng)機(jī)器人主要用于行李運(yùn)輸，涵蓋大件行李運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)再值機(jī)行李運(yùn)輸兩類使用場(chǎng)景，每小時(shí)可處理357件行李，大幅降低了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度?！?8日，這些智能系統(tǒng)將正式投用?！敝貞c江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

上游財(cái)經(jīng)-重慶晨報(bào)記者 鄭三波 攝影報(bào)道