重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園釋放“能量” 江津班列上半年運(yùn)量貨值雙飆升
2025-08-05 06:25:08 來源： 重慶日報(bào)
重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園是我市打造內(nèi)陸開放綜合樞紐的核心平臺(tái)，位于江津區(qū)珞璜鎮(zhèn)。得益于這個(gè)開放平臺(tái)釋放的“能量”，西部陸海新通道江津班列實(shí)現(xiàn)運(yùn)量貨值雙飆升。
2025年上半年，西部陸海新通道江津班列累計(jì)開行1062列，共運(yùn)輸53094標(biāo)箱，同比增長27.67%，累計(jì)運(yùn)輸貨值64.2億元，運(yùn)輸量在全市鐵海聯(lián)運(yùn)中排名第一。
智能化改造，讓轉(zhuǎn)運(yùn)效率提升
重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的小南埡站，去年8月正式投用集裝箱自動(dòng)化作業(yè)區(qū)。借助智能門吊和數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)平臺(tái)，該站年作業(yè)能力從40萬標(biāo)箱躍升至60萬標(biāo)箱，相當(dāng)于每天1600多個(gè)集裝箱可以在這里集散流轉(zhuǎn)。今年7月2日，該站單日卸車量達(dá)到661輛，創(chuàng)下歷史新高。
水運(yùn)碼頭珞璜港同樣進(jìn)行了升級。
投資28億元的改擴(kuò)建工程完工后，其通過能力提升至1090萬噸，集裝箱作業(yè)能力達(dá)到40萬標(biāo)箱，成為渝西、川南、黔北地區(qū)主要水路運(yùn)輸物資集散基地。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，珞璜港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量385.8萬噸，集裝箱吞吐量3.9萬標(biāo)箱。
連接小南埡站與珞璜港的6公里鐵路專用線，如同“黃金紐帶”，實(shí)現(xiàn)了鐵水無縫銜接。
今年7月14日，一列滿載30個(gè)40英尺集裝箱汽車零部件的西部陸海新通道江鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從珞璜港鐵路專用線駛出，經(jīng)廣西欽州港轉(zhuǎn)海運(yùn)直達(dá)柬埔寨，成功完成西部陸海新通道江津班列江鐵海聯(lián)運(yùn)全程測試。
重慶江津樞紐港產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營集團(tuán)有限公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長施彥君說：“我們努力推動(dòng)‘內(nèi)河船期+班列時(shí)刻+海船船期’時(shí)刻無縫銜接。年內(nèi)，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園有望實(shí)現(xiàn)重慶西部陸海新通道江鐵海聯(lián)運(yùn)班列雙向常態(tài)化運(yùn)行。”
政策創(chuàng)新，讓通關(guān)更便利
今年3月，一列滿載老撾木薯淀粉的中老鐵路回程班列抵達(dá)小南埡站。
海關(guān)關(guān)員直接對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，減免了企業(yè)的申報(bào)手續(xù)。
這是重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園首票“鐵路快通”入境貨物，單趟班列節(jié)省口岸通行時(shí)間1至2天，每個(gè)集裝箱成本降低200元左右。
今年7月，當(dāng)中老鐵路回程班列再次滿載老撾木薯淀粉抵達(dá)小南埡站時(shí)，除了享受到“鐵路快通”服務(wù)外，還疊加享受“車邊直提”服務(wù)——未被布控查驗(yàn)的進(jìn)口集裝箱貨物，報(bào)關(guān)單放行后即可直接從鐵路干線提離，省去堆場落箱環(huán)節(jié)。
這是重慶首次對“鐵路快通”和“車邊直提”兩種創(chuàng)新模式的組合使用，使單箱成本再降500元左右。
類似的創(chuàng)新政策，在小南埡站層出不窮。
去年11月，小南埡站獲批成為陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)，覆蓋東、北、南三向通道的離境港口，結(jié)合西北方向的中歐班列，可實(shí)現(xiàn)與西部陸海新通道沿線主要節(jié)點(diǎn)政策互聯(lián)互通。
今年5月，重慶潤通科技有限公司出口的通機(jī)設(shè)備，經(jīng)西部陸海新通道江津班列運(yùn)輸出重慶第二天，該公司便通過稅務(wù)網(wǎng)站查詢到出口貨物退稅的報(bào)關(guān)單信息，并可在線上辦理退稅手續(xù)。這也標(biāo)志著我市首例西部陸海新通道陸路啟運(yùn)港退稅，在重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園正式落地。
重慶海關(guān)所屬西永海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，重慶海關(guān)將繼續(xù)推動(dòng)該園區(qū)通關(guān)便利化，助力開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)集聚，讓對外開放水平更具辨識(shí)度
7月3日，菜鳥集團(tuán)跨境電商退貨中心倉在重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園正式啟用。該倉具備同時(shí)存放1萬件退換貨商品能力。
“這個(gè)中心倉可以實(shí)現(xiàn)一次接收、一次分揀、一次申報(bào)，平均壓縮退換貨包裹物流時(shí)間超過3天，能極大緩解企業(yè)壓力，降低運(yùn)營成本。”重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
跨境電商是重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園布局的重要產(chǎn)業(yè)之一。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，從江津綜保區(qū)內(nèi)發(fā)出的進(jìn)口電商包裹達(dá)345.9萬個(gè)，貨值約3.5億元，同比分別增長3.7倍、3.6倍。
重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園正加速吸引產(chǎn)業(yè)在園區(qū)內(nèi)集聚，帶動(dòng)通道經(jīng)濟(jì)向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。
據(jù)了解，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園已集聚1000余家企業(yè)，依托原有的材料、汽摩、裝備、智能家居及紙質(zhì)包裝產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重點(diǎn)發(fā)展先進(jìn)成套裝備、先進(jìn)材料、現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈服務(wù)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。2025年上半年，園區(qū)180家規(guī)上工業(yè)企業(yè)完成產(chǎn)值243.3億元，同比增長5.2%；江津綜保區(qū)完成網(wǎng)內(nèi)進(jìn)出口額44.2億元，同比增長2.5%。
以汽摩產(chǎn)業(yè)為例，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園目前集聚69家汽摩規(guī)上企業(yè)，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、消聲器等零部件。在西部陸海新通道助力下，不少企業(yè)的產(chǎn)品銷往全球。今年上半年，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園出口摩托車超3萬輛，貨值突破2億元。
“未來，我們將持續(xù)放大‘通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)’聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，加快完善海外倉布局，做實(shí)做強(qiáng)做優(yōu)江津班列，全力打造內(nèi)暢外聯(lián)鏈接全球的物流通道新格局，推動(dòng)樞紐與高端制造、現(xiàn)代貿(mào)易、先進(jìn)材料、數(shù)字物流等產(chǎn)業(yè)深度融合，布局打造更具江津辨識(shí)度和體現(xiàn)對外開放水平的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群。”重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
新重慶-重慶日報(bào)首席記者 楊駿
責(zé)任編輯：李遠(yuǎn)山
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