8座車站全部封頂 重慶軌道交通18號線北延段迎新進展
2025-08-29 20:25:09 來源: 第1眼TV-華龍網(wǎng)
第1眼TV-華龍網(wǎng)訊(記者 劉艷)軌道交通18號線北延段工程有新進展!今(29)日,記者從重慶交通開投集團交通建設(shè)管理公司了解到,近日18號線北延段菜袁路站至黃沙溪站區(qū)間完成雙線開挖。截至目前,18號線北延段已有7個區(qū)間完成開挖,全線8座車站全部封頂。

軌道交通18號線北延伸段東起小什字站,西至軌道交通18號線一期工程富華路站,線路全長約11公里,設(shè)小什字、凱旋路、十八梯、七星崗、重慶站、菜袁路、黃沙溪、大坪西8座車站。
據(jù)介紹,18號線北延工程穿越整個渝中核心區(qū),沿線人口稠密、建筑密集,車站施工涉及管線遷改、交通疏解等難題,加之施工場地極其狹小,施工組織難度大、安全管控壓力大。
“由于施工場地狹小,‘鋼鐵穿山甲’盾構(gòu)機無法轉(zhuǎn)身施展拳腳,機械開挖方式工效低、日均僅進尺0.5米,而且持續(xù)產(chǎn)生的振動噪音和粉塵也會對周邊環(huán)境造成影響……”重慶交通開投集團交通建設(shè)管理公司工程管理部部長兼第二分公司總經(jīng)理程波說。
如何破局?“我們聯(lián)合參建各方力量,創(chuàng)新實施和推廣應(yīng)用精細爆破施工技術(shù),給項目裝上‘減震器’?!敝貞c交通開投集團交通建設(shè)管理公司負責(zé)人說,通過該項技術(shù),項目攻克了軌道交通18號線北延段工程建設(shè)遇到的硬巖掘進、穿越鬧市、施工擾民等諸多難題,為探索重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理新路徑新模式積累了經(jīng)驗。
以菜袁路站至黃沙溪站區(qū)間為例,該區(qū)間距建構(gòu)筑物基礎(chǔ)最小距離僅7米,施工環(huán)境復(fù)雜,安全風(fēng)險高、技術(shù)難度大。項目團隊在保障安全的前提下,科學(xué)應(yīng)用精細爆破施工技術(shù),實現(xiàn)了項目高效掘進。
得益于全線推廣應(yīng)用精細爆破施工技術(shù),截至目前,18號線北延段項目全線8座車站全部封頂,9個區(qū)間均進入主體結(jié)構(gòu)施工,其中6個區(qū)間實現(xiàn)洞通。
該線路建成后,將填補渝中半島下半城軌道交通空白,串聯(lián)化龍橋、大坪、菜園壩、七星崗、十八梯、凱旋路和小什字,進一步方便市民出行。
責(zé)任編輯:邵煜晟




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