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9月19日至22日，全球摩托車行業(yè)盛會——第二十三屆中國國際摩托車博覽會（簡稱“摩博會”）在重慶國際博覽中心舉行。

作為中國乃至亞洲規(guī)模最大的摩托車專業(yè)展覽，本屆摩博會參展企業(yè)再創(chuàng)新高，達950家，涵蓋整車、零部件、騎行裝備及相關(guān)服務機構(gòu)，匯聚了全球摩托車與電動車品牌75個，動靜態(tài)展示車型超3000款。

透過這場行業(yè)盛會，“摩托之都”重慶“秀”出了什么？在全球“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”浪潮下，重慶又將如何抓住機遇，兌現(xiàn)“世界摩托之都”的雄心？

從北登陸廳步入N8館，摩肩接踵的展廳里，巡航、踏板、街車、復古、跑車、拉力、休旅、越野、電動自行車等各種車型應接不暇。

現(xiàn)場，市民們爭相上車體驗，摩友們熱議新車特性，行車記錄儀、智能頭盔等周邊裝備展臺亦人頭攢動。

“我們帶來了燃油與電動領域的尖端技術(shù)成果及面向年輕市場的爆款產(chǎn)品，比如科技新范式AQS401 E-Clutch版、自動擋運動巡航朋克CVT190 等?！弊谏昙瘓F展區(qū)工作人員介紹。

以科技新范式AQS401 E-Clutch版為例，其搭載的E-Clutch 2.0電子自動離合技術(shù)，實現(xiàn)了無需操作離合桿即可起步、換擋和停車，輕松解決新手拖擋熄火、換擋頓挫等操作問題。

無極全新ADV產(chǎn)品DS800X首次在國內(nèi)亮相，雅迪、虬龍、霓星、黑騎士等整車企業(yè)帶來了全球領先的三電系統(tǒng)和集成化設計，展現(xiàn)國內(nèi)企業(yè)的研發(fā)實力。

本田、摩托莫里尼、凱威MBP等海外品牌也紛紛攜新款產(chǎn)品亮相，諸如四缸街車CB5000SF、金翼GL1800 50周年紀念款、全新ADV車型X-CAPE 1200等。

“一飽眼福！之前只在網(wǎng)上看，今天一次性體驗夠，太過癮了！”市民張先生的感慨道出了觀眾心聲。

不僅是整車產(chǎn)品，現(xiàn)場展出的行車記錄儀、智能頭盔、帶音響的后備箱、騎行服等吸引了不少摩友興趣。一款源自戰(zhàn)斗機技術(shù)的頭盔抬頭顯示器引發(fā)圍觀，通過AR技術(shù)將導航信息投射于眼前，還支持AI語音控制、藍牙對講等功能。

百度地圖推出的行業(yè)獨家摩托車車道級導航，可實時顯示車道位置，甚至提示前方路口紅綠燈倒計時，幫助騎行者合理控制車速、減少闖紅燈行為；針對外賣騎手優(yōu)化的社區(qū)通行指引功能，大幅提升了配送效率。

組委會有關(guān)負責人坦言，本屆摩博會參展企業(yè)覆蓋摩托車整個產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈，代表了全球摩托車行業(yè)最優(yōu)秀的制造能力，展會同期還推出11場新品試駕活動，以“動靜態(tài)結(jié)合”讓觀眾深度觸摸行業(yè)前沿。

摩博會早已超越產(chǎn)品展示的邊界，成為推動產(chǎn)業(yè)出海與跨界合作的關(guān)鍵樞紐。

本屆摩博會特設洽談對接會，走進M103會議室，十幾張洽談桌分組排列，每張桌上的標牌清晰標注著采購商需求與企業(yè)簡介，供需對接的忙碌場景隨處可見。

“報名太火爆了，差點沒報上?！眮碜耘_灣的采購商張?zhí)僖堑谌螀⒓樱衲晗Ｍ麑ふ乙恍艟叩墓處兔Υ?，定位在中高端摩托車?！耙郧拔抑饕谂_灣做采購，然后銷往歐美國家，現(xiàn)在大陸的質(zhì)量越來越好，從前年開始我們公司采購的產(chǎn)品逐漸向大陸這邊轉(zhuǎn)移?！睆?zhí)僖f。

在前兩屆摩博會上，張?zhí)僖雅c多家企業(yè)達成合作，此次還在與兩家重慶廠商深入磋商。

作為供應商，來自蘇州的張凱也收獲頗豐。“我們主要致力于鋰電池的研發(fā)銷售，一天時間下來，差不多與五六家國內(nèi)外企業(yè)達成了初步合作意向。”

現(xiàn)場，交換名片、合影留念的畫面不斷上演，還有不少采購商拖著行李直奔洽談桌，生怕錯過商機。

組委會有關(guān)負責人介紹，今年摩博會前期，組委會就收到來自45個國家和地區(qū)的采購商的采購訂單，訂單需求主要集中在摩托車整車、電動摩托車、發(fā)動機配件、剎車配件、電池、輪胎、充電配套、連接器等。

為提升效率，組委會提前完成上百個訂單的“預配對”，將供需雙方信息整理成冊，為一對一洽談鋪路。最終，200多家國內(nèi)企業(yè)與采購商精準對接，意向采購金額達3.2億美元。

另外，展會與天貓電商、抖音電商達成平臺級合作，展期4天，國內(nèi)電商成交2.25億人民幣，成為品牌內(nèi)銷增長新引擎。

作為全球領先的世界級摩托車專業(yè)大展，摩博會自2002年創(chuàng)辦以來，在重慶連續(xù)舉辦23屆，如今儼然已成為行業(yè)品牌展示、產(chǎn)品貿(mào)易、技術(shù)交流和業(yè)內(nèi)權(quán)威信息發(fā)布平臺。

世界級大展的背后，是重慶摩托車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)數(shù)十載砥礪前行，積淀的雄厚根基。

近年來，重慶聚力打造千億級摩托車產(chǎn)業(yè)集群，持續(xù)推動摩托車產(chǎn)業(yè)高端化、電動化、智能化發(fā)展，已形成從整車制造到零部件配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，本地配套率超過60%，電機、電控、車架、燈具、儀表等總成已基本實現(xiàn)就近配套。

其中，本土企業(yè)宗申集團連續(xù)多年入選中國民營企業(yè)500強，是2025年榜單唯一的摩托車企業(yè)。隆鑫、宗申、銀翔三家企業(yè)穩(wěn)居全國燃油摩托車銷量前10，隆鑫、宗申、銀翔、千里科技、航天巴山5家穩(wěn)居全國摩托車出口前10。

另外，雅迪、臺鈴、愛瑪全國排名前10的企業(yè)有7家落戶重慶，形成差異化的產(chǎn)業(yè)布局——銅梁有愛瑪、永川有雅迪、榮昌有小刀，大足高新區(qū)則匯集臺鈴、綠源等品牌，即將迎來賽鴿入駐。

大足區(qū)委副書記、大足高新區(qū)黨工委書記羅曉春表示，大足要素保障齊全，有標準廠房、充足土地及暢通的物流通道，且推行“一企一策”等政策支持與“足夠懂你”的優(yōu)良營商環(huán)境。

作為電動摩托車專業(yè)配套生產(chǎn)基地，榮昌致力于打造摩托車核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈條，現(xiàn)有配套企業(yè)80余家。比如九州動力、鑫洋科技等?！搬槍δν熊嚠a(chǎn)業(yè)，榮昌有產(chǎn)業(yè)基因、配套支撐、輻射優(yōu)勢與完善配套，還提供‘2+4+N’基金支持，誠邀企業(yè)家來榮昌投資?！睒s昌區(qū)招商投資促進局局長王利亮說。

政策與產(chǎn)業(yè)生態(tài)形成“強支撐”，使得重慶摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能愈加強勁。數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，全市摩托車產(chǎn)量達到了425.8萬輛，占全國總產(chǎn)量穩(wěn)定、超過1/3，產(chǎn)值627.5億元，預計全年摩托車產(chǎn)量突破800萬輛，產(chǎn)值突破1000億大關(guān)。

重慶這份“底氣”，基于雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎，既是辦展的根基，更持續(xù)吸引企業(yè)來渝扎根。

當前，全球摩托車產(chǎn)業(yè)正迎來新一輪的增長周期，隨著經(jīng)濟全球化深度推進與新興市場加速崛起，市場呈現(xiàn)多元化拓展、差異化升級的鮮明特征，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新的機遇。重慶將如何搶抓新機遇？

在中國摩托車商會會長、宗申集團董事局主席左宗申看來，中國摩托車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)多年轉(zhuǎn)型升級，正逐漸從制造大國向制造強國跨越，中國品牌憑借技術(shù)突破、品質(zhì)提升，逐步躋身全球前列。

從國內(nèi)市場來看，摩托車既是民生通勤的重要工具，更成為休閑娛樂、社交互動的新載體，個性化、高性能產(chǎn)品需求爆發(fā)式增長，為產(chǎn)業(yè)開辟了增長空間。

從國際市場看，亞非拉地區(qū)需求龐大，而且中高端產(chǎn)品需求逐步釋放，為中國摩托車企業(yè)出海提供了增量藍海。

從技術(shù)趨勢看，智聯(lián)化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的時代潮流，也是中國摩托車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建全球競爭優(yōu)勢的核心抓手。

面對機遇，企業(yè)紛紛拿出應對方案。九號公司中國經(jīng)營事業(yè)部總裁何龍飛認為，要圍繞用戶需求，迭代研發(fā)產(chǎn)品，搭配精準營銷，以智能化體驗贏市場。

浙江華洋賽車股份有限公司董事長戴繼剛介紹，出海機遇在于中國產(chǎn)品競爭力提升與國際品牌認知改善，挑戰(zhàn)則是貿(mào)易壁壘與內(nèi)部低價競爭。他強調(diào)，品牌建設需以打造國際尊重的中國品牌為目標，拒絕貼牌短期利益，遵循國際規(guī)則誠信經(jīng)營，以長期主義換長遠發(fā)展。

重慶黃河新能源汽車有限公司總經(jīng)理彭家洪指出，企業(yè)要“守正創(chuàng)新、向上突破”，以品質(zhì)安全為底線，從價格競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)與品牌價值競爭，深耕細分賽道，通過模塊化設計等方案構(gòu)建差異化競爭力，實現(xiàn)價值共鳴。

作為摩托車之都，重慶也早有布局，更有政策支撐。今年7月，《重慶市智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2025—2027年）》出臺。目標明確：瞄準國內(nèi)電動摩托車市場，聚焦東南亞、非洲、拉丁美洲等海外電動車市場，到2027年建成智聯(lián)電動車全球產(chǎn)業(yè)基地。屆時，全市電動車年產(chǎn)量超過1500萬輛，其中電動摩托車占比超過80%。

“通過此次摩博會，期盼更多先進技術(shù)和先進理念落地重慶，更多的項目投在重慶，共同助力我市和中國摩托車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！笔薪?jīng)濟信息委相關(guān)負責人說。

從摩博會上的產(chǎn)品亮劍到產(chǎn)業(yè)集群的實力彰顯，再到全球產(chǎn)業(yè)基地的目標擘畫，重慶正以“世界摩托之都”的雄心，在全球摩托車產(chǎn)業(yè)變革中書寫高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

第1眼TV-華龍網(wǎng)記者 梁浩楠/文 首席記者 董進/審核