“十四五”期間 重慶交通年均投資邁上1000億元臺階
2025-10-13 15:24:40 來源： 第1眼TV-華龍網(wǎng)
第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（記者 劉艷）今（13）日，“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃 譜寫中國式現(xiàn)代化重慶篇章”系列主題新聞發(fā)布會——介紹“十四五”時期重慶加快建設(shè)交通強市成效新聞發(fā)布會舉行。會上，市交通運輸委主任何慶介紹，“2小時重慶”交通圈基本建成，全市綜合交通網(wǎng)規(guī)模達到19.4萬公里。
何慶說，“十四五”時期，黨中央、國務(wù)院把成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和京津冀、粵港澳、長三角并列為全國交通4極，定位重慶為國際性綜合交通樞紐城市。重慶大力實施交通強市建設(shè)五年行動，加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，“十四五”規(guī)劃的28項主要指標中，高速公路通車里程等22項指標已提前完成，剩余6項指標都能在今年底全面完成。
“十四五”期間，交通年均投資邁上1000億元臺階，年均增長約6%。我市綜合立體交通網(wǎng)主骨架基本建成，交通運輸服務(wù)品質(zhì)、運行效率、安全韌性大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加速實現(xiàn)。
——綜合立體交通網(wǎng)更加成型。“2小時重慶”交通圈基本建成，全市綜合交通網(wǎng)規(guī)模達到19.4萬公里，較“十三五”末新增約1.4萬公里，基本形成發(fā)達的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)和廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)。
鐵路方面，營業(yè)里程達到3130公里，其中高鐵達到1356公里，較“十三五”末增加了517公里，增長62%，渝東北、渝東南相繼實現(xiàn)了高鐵零的突破，相繼邁入高鐵時代。重慶東站建成投用，中心城區(qū)到黔江縮短至1小時通達。
公路方面，高速公路通車里程達到4702公里，較“十三五”末增長了1300公里，增長38%。城口縣結(jié)束了不通高速公路的歷史，全面實現(xiàn)全市“縣縣通高速”。新改建普通公路2萬公里，實現(xiàn)87%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路、98%的村民小組通硬化路，“晴天一身灰、雨天一身泥”成為歷史，助力鄉(xiāng)村實現(xiàn)全面振興。
水運方面，構(gòu)建以水運為核心的多式聯(lián)運集疏運體系，全市可通航1000噸以上船舶的航道里程達到1140公里，港口貨物吞吐能力達到2.3億噸、增長10%，居全國內(nèi)河前列，長江上游航運中心基本建成。
民航方面，建成江北國際機場第四跑道和T3B航站樓，以及萬州、黔江機場T2航站樓，全市機場年旅客吞吐能力達到8408萬人次，較“十三五”末增長81%。
——“人享其行”出行服務(wù)更加便捷。衣食住行是我們老百姓的基本民生，出行是一個重要的內(nèi)容，重慶圍繞“成渝1小時通達、市域2小時暢行、全國主要城市3小時覆蓋”這個目標，持續(xù)提升運輸服務(wù)品質(zhì)。
在鏈接全球方面，織密空中絲綢之路，實際在飛國際（地區(qū)）客運航線35條，覆蓋歐、美、澳等全球主要地區(qū)。
在聯(lián)通全國方面，建成鄭渝等7條高鐵，新開工成渝中線等5條高鐵，加快實現(xiàn)高鐵1小時成都、3小時周邊省會、6小時北上廣。
在暢聯(lián)市域方面，建成渝廈高鐵重慶東至黔江段、黔江至石柱高速公路等重大項目，基本實現(xiàn)中心城區(qū)到渝東南、渝東北2小時可達，渝東北到渝東南高速公路直聯(lián)。
在服務(wù)民生方面，保留開行部分“綠皮火車”，成為群眾生產(chǎn)生活出行、游客追尋“慢時光”的寶藏線路；“背簍專線”“背簍輪渡”成為老百姓的“幸福車船”；“響應(yīng)公交”“小巷公交”穿街走巷，暢通了公交末端微循環(huán)。
——“物暢其流”貨物運輸更加高效。圍繞“國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達”這個目標，構(gòu)建現(xiàn)代化多式聯(lián)運集疏運體系，有力保障“重慶造”穿山越海。
集疏運體系不斷完善，重慶成為全國首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，全市年貨運量150萬噸以上的產(chǎn)業(yè)園區(qū)中有60%具備鐵路運輸服務(wù)，規(guī)劃的10個鐵水聯(lián)運港已經(jīng)建成投用7個，鐵路進港率居全國內(nèi)河前列。江北機場2024年完成貨郵吞吐量居全國第9位，為“買全球、賣全球”提供高效物流支撐。
在物流降本提質(zhì)增效方面做了大量工作，2024年全市鐵水聯(lián)運貨運量占比達到10%，社會物流總費用與GDP比率降到13.4%，優(yōu)于全國平均水平0.7個百分點。試點開行“千里輕舟”貨運班輪航線8條，助推江鐵海聯(lián)運發(fā)展，有效降低相關(guān)企業(yè)物流成本。開工建設(shè)重慶航運服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，打造航運貿(mào)易服務(wù)新高地，為航運企業(yè)提供“一站式”綜合服務(wù)。
還創(chuàng)新打造“郵運通”城鄉(xiāng)寄遞新品牌，快遞從縣城到農(nóng)村配送時間壓縮到1天以內(nèi)，部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)“半日達”。創(chuàng)新“無人機送快遞”等寄遞新模式，搭建起“天上飛、地下跑、村里通”的城鄉(xiāng)立體物流網(wǎng)，降低農(nóng)資運輸物流成本20%以上。
——行業(yè)治理體系更加完備。數(shù)字交通成效初顯，“渝運安”等3個應(yīng)用上線實戰(zhàn)實效。實施交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，建成一批智慧高速、智慧航道等智慧基礎(chǔ)設(shè)施，高速公路收費站通行效率提升20%，嘉陵江、烏江船舶過閘時效提升30%以上。
綠色轉(zhuǎn)型有力推進，渝黔桂高速公路“氫走廊”建成投用，淘汰了老舊營運貨車2萬多輛，中心城區(qū)新增及更新電動公交車、出租車占比達到100%。在全國率先實現(xiàn)船舶水污染物“零排放”，并在長江干線推廣，港口岸電使用量保持全國內(nèi)河前列。
交通安全韌性持續(xù)提升，圓滿完成了安全生產(chǎn)專項整治三年行動，提前全面完成農(nóng)村公路安防工程，為農(nóng)村地區(qū)群眾出行增強了安全保障。統(tǒng)一開放的交通運輸市場加快構(gòu)建，“大綜合一體化”交通管理體制持續(xù)鞏固，公路超限運輸許可等19個“川渝通辦”事項實現(xiàn)線下“異地可辦”、線上“全程網(wǎng)辦”。“信用+交通出行”等一批典型案例入選全國典型案例，交通運輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量顯著提升、營商環(huán)境明顯改善。
下一步，市交通運輸委將全力做好“十四五”收官和“十五五”規(guī)劃編制工作，努力實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景，為奮力譜寫中國式現(xiàn)代化重慶篇章當好開路先鋒。
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責(zé)任編輯：李茜
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