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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（記者 劉艷）今（13）日，“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃 譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化重慶篇章”系列主題新聞發(fā)布會(huì)——介紹“十四五”時(shí)期重慶加快建設(shè)交通強(qiáng)市成效新聞發(fā)布會(huì)舉行。會(huì)上，市交通運(yùn)輸委主任何慶介紹，“十四五”以來(lái)，重慶全力提升開(kāi)放通道能級(jí)，助力“渝車出?！瘪?cè)肟燔嚨溃ǖ缼锪?、物流帶?jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局加快形成。

何慶說(shuō)，“十四五”以來(lái)，重慶全力提升開(kāi)放通道能級(jí)，國(guó)家規(guī)劃明確的“6軸7廊8通道”中有“3軸2廊1通道”經(jīng)過(guò)重慶，在重慶形成了貫通“歐洲-中國(guó)-東盟”3大市場(chǎng)的對(duì)外通道格局和樞紐集聚效應(yīng)，助力“渝車出?！瘪?cè)肟燔嚨溃ǖ缼锪?、物流帶?jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局加快形成。

在西部陸海新通道建設(shè)方面實(shí)現(xiàn)了新的突破。西部陸海新通道形成了南向3條鐵路通道、10條高速公路通道的格局，聯(lián)通全球127個(gè)國(guó)家和地區(qū)的574個(gè)港口，通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國(guó)際鐵路班列、跨境公路班車這3種運(yùn)輸方式，有力帶動(dòng)了重慶制造“走出去”。以前汽車出口到東南亞、中亞、南亞，通常通過(guò)長(zhǎng)江黃金水道從上海出海，如今通過(guò)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從欽州港出海，全程運(yùn)輸時(shí)效提升超過(guò)30%。

同時(shí)，創(chuàng)新開(kāi)行中歐班列—陸海新通道東盟快班，德國(guó)杜伊斯堡經(jīng)重慶到東南亞只需要19天，較傳統(tǒng)海運(yùn)提速50%以上，企業(yè)出海選擇更加多元。“十四五”以來(lái)，重慶經(jīng)西部陸海新通道累計(jì)運(yùn)輸貨物的箱量和貨值年均增長(zhǎng)約30%，居沿線首位。

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)取得新成效。中歐班列（成渝）線路增至50多條，覆蓋了歐亞120多個(gè)城市節(jié)點(diǎn)，累計(jì)開(kāi)行超過(guò)2.2萬(wàn)班次，占全國(guó)開(kāi)行總量的30%以上，連續(xù)多年保持全國(guó)第1。通過(guò)中歐班列“重慶造”汽車等商品走出國(guó)門、走向世界，歐洲的奶粉、紅酒等商品以更低的價(jià)格進(jìn)入重慶市場(chǎng)，讓外貿(mào)企業(yè)和重慶的老百姓切實(shí)感受到“通道紅利”。

長(zhǎng)江黃金水道煥發(fā)出新的活力。沿江綜合立體交通走廊加快成型，開(kāi)通重慶到上海商品車滾裝快線、寧波舟山港萬(wàn)噸級(jí)輪船江海直達(dá)航線，常態(tài)化開(kāi)行滬渝直達(dá)快線、“水水中轉(zhuǎn)”航線，全市港口貨物吞吐量從“十三五”末的1.65億噸增長(zhǎng)至2.3億噸，增幅39%。其中，重慶港的貨物里面有一半是周邊省份的中轉(zhuǎn)貨物，長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心基本建成，這是一個(gè)最核心的指標(biāo)。全市外貿(mào)進(jìn)出口貨物運(yùn)量中92%是通過(guò)水運(yùn)完成。

空中走廊展現(xiàn)新氣象。新開(kāi)及恢復(fù)重慶至西雅圖、倫敦、巴黎、東京等35條重要國(guó)際客運(yùn)航線，打造重慶至新加坡、曼谷、吉隆坡等精品航線，特別是重慶至新加坡航班每周達(dá)24班，為國(guó)際旅客出行提供了更加便捷舒適的體驗(yàn)。同時(shí)，還開(kāi)通了重慶到英國(guó)伯恩茅斯、越南河內(nèi)等國(guó)際全貨運(yùn)航線15條，有力保障跨境電商貨物運(yùn)輸需求。

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