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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（記者 劉艷）重慶作為山城，地形特殊，請(qǐng)問“十四五”期間在突破地理限制、構(gòu)建現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系上，有哪些創(chuàng)新和亮點(diǎn)呢？

在今（13）日舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃 譜寫中國式現(xiàn)代化重慶篇章”系列主題新聞發(fā)布會(huì)——介紹“十四五”時(shí)期重慶加快建設(shè)交通強(qiáng)市成效新聞發(fā)布會(huì)上，市交通運(yùn)輸委副主任郝祎進(jìn)行了介紹。

郝祎介紹，重慶緊扣“人享其行、物暢其流”，塑造多層次的立體交通，努力改變山城的時(shí)空格局，讓公眾出行從“走得了”向“走得好”、貨物運(yùn)輸從“運(yùn)得出”向“運(yùn)得暢”轉(zhuǎn)變。

人行方面，“從近及遠(yuǎn)”打造便捷綠色的出行服務(wù)體系。

“近”至通勤，城市交通筑就“1小時(shí)生活”。“公交上的生活圈”全面形成，“快干支微”網(wǎng)絡(luò)更加完善，公交站點(diǎn)500米全覆蓋，首創(chuàng)小巷公交，開行通學(xué)公交、健康專線?！败壍郎系亩际腥Α奔涌鞓?gòu)建，運(yùn)營里程567公里，最高日客流量615萬人次，涌現(xiàn)“單軌穿樓”等一批網(wǎng)紅熱點(diǎn)打卡地。巡游與網(wǎng)約出租車融合發(fā)展，讓“打車難”成為歷史。敬老卡全市通用，“渝快碼”一碼通乘，每天超1000萬人次公共交通出行，1小時(shí)優(yōu)惠換乘為市民每年節(jié)約8億元。

“中”達(dá)雙圈，市域基本實(shí)現(xiàn)“2小時(shí)暢達(dá)”。成渝兩地公共交通卡碼互認(rèn)，跨省公交開行26條，鐵路年發(fā)送量超3300萬人次。公交化列車覆蓋32個(gè)區(qū)縣，“高鐵+高速”基本實(shí)現(xiàn)市域2小時(shí)暢行。開行定制客運(yùn)313條，實(shí)施農(nóng)村班線公交化改造及運(yùn)營538條。農(nóng)村客運(yùn)村村通，每年補(bǔ)貼超2億元。

“遠(yuǎn)”及全國，對(duì)外交通凸顯“國際樞紐”。新建成高鐵517公里，旅客年發(fā)送量突破1億人次。隨著鄭萬、渝廈等高鐵開通，重慶至北、上、鄂、湘時(shí)間節(jié)省1小時(shí)以上。江北國際機(jī)場旅客吞吐量居全國第7位，通達(dá)全球27個(gè)國家和地區(qū)。

貨運(yùn)方面，“從宏觀到微觀”打造集約高效的貨運(yùn)物流體系。

宏觀布局，通道物流拓展開放格局。打造鏈接歐亞大陸、貫通“歐洲-中國-東盟”3大市場樞紐，西部陸海新通道貨運(yùn)量較2020年翻3番，中歐班列（成渝）率先突破2萬列，中蒙俄班列運(yùn)輸超14.7萬標(biāo)箱，重慶水路貨運(yùn)量超2億噸，周邊地區(qū)貨物經(jīng)重慶港中轉(zhuǎn)比重超50%。

中堅(jiān)骨架，干線運(yùn)輸增強(qiáng)輻射帶動(dòng)。創(chuàng)新“千里輕舟”貨運(yùn)班輪，物流成本降低25%。開行渝深鐵路班列、渝鄭雙向高鐵貨運(yùn)列車，全市鐵路貨運(yùn)年到發(fā)量近1億噸。實(shí)施鮮活農(nóng)產(chǎn)品高速公路“綠色通道”，年優(yōu)惠通行費(fèi)超20億元。

末端循環(huán)，農(nóng)村物流覆蓋直達(dá)村鎮(zhèn)。打造“郵運(yùn)通”品牌，建成村級(jí)綜合便民服務(wù)站675個(gè)，“縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系”打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)最初和最后一公里。打造“無人機(jī)+貨運(yùn)專機(jī)”空空聯(lián)運(yùn)、快遞無人車投遞等新業(yè)態(tài)，運(yùn)輸時(shí)效大幅提升。

結(jié)構(gòu)調(diào)整，降本增效賦能現(xiàn)代物流。打造“水運(yùn)重慶”，2024年鐵水聯(lián)運(yùn)量2280萬噸、較“十三五”末增長11.8%。打造典型示范，成功創(chuàng)建3個(gè)國家級(jí)、2個(gè)市級(jí)公鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程，創(chuàng)新推進(jìn)江海直達(dá)、水水中轉(zhuǎn)，多式聯(lián)運(yùn)“一箱制”“一單制”提級(jí)增效。

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