重慶軌道交通7號(hào)線迎來(lái)首個(gè)雙線貫通區(qū)間
2025-10-15 06:00:01 來(lái)源： 沙坪壩區(qū)融媒體中心
近日，由重慶交通建設(shè)管理有限公司建設(shè)、中國(guó)建筑第五工程局有限公司承建的重慶軌道交通7號(hào)線迎來(lái)重大進(jìn)展：物流園北站至物流園南站區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北南區(qū)間）左線盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)接收端，至此該區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，成為重慶軌道交通7號(hào)線全線首個(gè)完成雙線貫通的區(qū)間，標(biāo)志著這條串聯(lián)城市重要區(qū)域的軌道交通線路建設(shè)邁入新階段。?
據(jù)悉，北南區(qū)間左線全長(zhǎng)約1334 米，隧道埋深介于13.9米至35.2米之間，采用圓形斷面設(shè)計(jì)，線路設(shè)計(jì)最大坡度達(dá)20‰，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅450米。
為攻克連續(xù)小半徑曲線掘進(jìn)、下穿既有建筑物等施工難題，在重慶交通建設(shè)管理有限公司的統(tǒng)籌調(diào)度下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組建技術(shù)專(zhuān)班制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案，運(yùn)用盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)實(shí)時(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，加強(qiáng)沉降監(jiān)測(cè)，優(yōu)化注漿工藝與壓力控制，有效化解了施工風(fēng)險(xiǎn)，確保了隧道線形精準(zhǔn)和管片拼裝質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了對(duì)沿線既有建筑結(jié)構(gòu)、市政道路及地下管線的零干擾。
軌道交通7號(hào)線建成后將進(jìn)一步完善重慶公共交通網(wǎng)絡(luò)布局，改善沿線居民出行條件，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要交通支撐。（沙坪壩區(qū)融媒體中心記者 郭晉 陳思華）
責(zé)任編輯：石月
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