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重慶日?qǐng)?bào)訊 （新重慶-重慶日?qǐng)?bào)首席記者 張亦筑）10月22日，第三十二屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)在中國(guó)重慶·科學(xué)會(huì)堂開(kāi)幕。會(huì)上，重慶高新區(qū)城市級(jí)無(wú)人運(yùn)力網(wǎng)創(chuàng)新成果正式發(fā)布，將推動(dòng)無(wú)人配送加速落地。

“從社區(qū)生鮮‘最后一公里’配送，到工業(yè)園區(qū)物料循環(huán)運(yùn)輸，再到應(yīng)急救災(zāi)物資精準(zhǔn)調(diào)配，無(wú)人配送的需求早已滲透到社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的方方面面?！蔽鞑寇?chē)網(wǎng)（重慶）有限公司總經(jīng)理朱聰現(xiàn)場(chǎng)算了一筆“行業(yè)潛力賬”：當(dāng)前，國(guó)內(nèi)無(wú)人配送市場(chǎng)正以每年60%的增速發(fā)展，未來(lái)3年規(guī)模有望沖破5000億元大關(guān)?？梢哉f(shuō)，在智能網(wǎng)聯(lián)的眾多應(yīng)用場(chǎng)景中，無(wú)人配送是最具規(guī)?；虡I(yè)價(jià)值的黃金賽道。

據(jù)介紹，此次發(fā)布的城市級(jí)無(wú)人運(yùn)力網(wǎng)，是基于車(chē)路云一體化技術(shù)架構(gòu)打造，以西部（重慶）科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)為應(yīng)用載體，依托云控基礎(chǔ)平臺(tái)為核心的四大應(yīng)用平臺(tái)，構(gòu)建完整服務(wù)體系，既能實(shí)現(xiàn)對(duì)不同客戶(hù)需求的一站式精準(zhǔn)響應(yīng)，也能為行業(yè)監(jiān)管部門(mén)提供相應(yīng)的技術(shù)支撐。

其中，準(zhǔn)入測(cè)試平臺(tái)旨在打造無(wú)人配送車(chē)“專(zhuān)屬駕照考場(chǎng)”，回答“什么樣的車(chē)能夠上什么樣的路”的問(wèn)題。該平臺(tái)由重慶高新區(qū)聯(lián)合高校、研究機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)及車(chē)企共同打造，建立了科學(xué)、全面的“臺(tái)架+封閉場(chǎng)地+開(kāi)放道路”三級(jí)考試大綱與全流程測(cè)試認(rèn)證體系。

值得一提的是，該平臺(tái)還深度挖掘重慶山城特色交通場(chǎng)景，將長(zhǎng)隧道、陡坡路口、早晚高峰等本地典型路況納入測(cè)試題庫(kù)，打造出全國(guó)獨(dú)有的“重慶式測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)”。無(wú)人車(chē)根據(jù)自身能力選擇對(duì)應(yīng)大綱考核，通過(guò)后就能獲得“精準(zhǔn)匹配”的運(yùn)營(yíng)資格。

安全監(jiān)管平臺(tái)將打造成為城市道路“全天候安全衛(wèi)士”，從三個(gè)關(guān)鍵維度為無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)筑牢安全防線(xiàn)。一是盯緊車(chē)輛安全，覆蓋零部件、整車(chē)性能及功能全鏈條；二是規(guī)范駕駛行為，既要合法合規(guī)，更要杜絕影響行人和其他車(chē)輛的風(fēng)險(xiǎn)；三是保障貨物安全，全程追蹤溫控、防盜，確保生鮮不腐、包裹無(wú)損。一旦發(fā)生突發(fā)情況，平臺(tái)能10秒響應(yīng)、30秒聯(lián)動(dòng)處置，把風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

網(wǎng)聯(lián)賦能平臺(tái)將充當(dāng)效率提升“超級(jí)動(dòng)力引擎”，讓無(wú)人車(chē)“跑得更廣、跑得更快、跑得更省”。平臺(tái)將借助先進(jìn)的車(chē)路云協(xié)同技術(shù)，為無(wú)人車(chē)裝上“千里眼”和“順風(fēng)耳”，實(shí)現(xiàn)全流程實(shí)時(shí)誘導(dǎo)與安全賦能。據(jù)介紹，經(jīng)平臺(tái)賦能的無(wú)人配送車(chē)，可運(yùn)行時(shí)段提升約30%，可覆蓋路段增加約10%，運(yùn)營(yíng)效率提高約15%，能耗降低約10%。

物流大腦平臺(tái)將打造成為末端物流“資源整合中樞”，針對(duì)末端物流“人找貨、車(chē)跑空、路線(xiàn)亂、倉(cāng)庫(kù)閑”的痛點(diǎn)，全盤(pán)打通人、車(chē)、線(xiàn)、貨、倉(cāng)資源鏈路，讓閑置倉(cāng)庫(kù)承接臨時(shí)訂單，讓順路無(wú)人車(chē)合并配送，讓路線(xiàn)規(guī)劃智能避開(kāi)擁堵。初期測(cè)試顯示，該平臺(tái)能夠提升車(chē)輛運(yùn)行效率10%以上，助力企業(yè)物流成本降低10%以上，貨主收貨時(shí)間縮短三分之一以上，有效破解末端物流發(fā)展難點(diǎn)，以技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)降本增效目標(biāo)，引領(lǐng)行業(yè)向更智能、更高效的方向升級(jí)。

“四大應(yīng)用平臺(tái)構(gòu)筑起無(wú)人運(yùn)輸全鏈條解決方案，實(shí)現(xiàn)安全合規(guī)、管控調(diào)度、技術(shù)賦能與效能優(yōu)化的深度協(xié)同落地?！敝炻敱硎?，重慶高新區(qū)將持續(xù)推動(dòng)城市級(jí)無(wú)人運(yùn)力網(wǎng)的規(guī)模化落地，真正讓無(wú)人運(yùn)力服務(wù)城市千行百業(yè)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈集聚升級(jí)，為科技城市物流基建革新及宜居智慧城市建設(shè)注入澎湃動(dòng)能。