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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（記者 劉艷）今（29）日，記者了解到，重慶交通開投軌道集團聯(lián)合交控科技股份有限公司、北京交通大學、重慶中車長客軌道車輛有限公司、通號城市軌道交通技術有限公司等單位，共同申報的項目《面向復雜山地地形的新型 As 列車及其互聯(lián)互通創(chuàng)新設計》（以下簡稱 “新型 As 列車及互聯(lián)互通創(chuàng)新設計”），榮獲2025年中國“好設計”金獎。

“好設計獎”是由中國機械工程學會以及路甬祥院士、潘云鶴院士共同設獎，自2015年設獎以來已成功舉辦十屆。

作為國內(nèi)創(chuàng)新設計領域的權威獎項，“好設計獎”歷來聚焦國家戰(zhàn)略需求和前沿科技突破，獲獎項目多為具有行業(yè)引領性的標桿之作，彰顯了獎項的高標準與權威性。

本屆評選匯聚了包括“嫦娥五/六號月球鉆取采樣方法及系統(tǒng)設計”等國家重大科技項目在內(nèi)的眾多頂尖成果，競爭激烈，含金量極高。重慶軌道交通項目首次參與就能夠在評選中斬獲金獎，充分體現(xiàn)了在復雜山地軌道交通領域的技術優(yōu)越性、可實踐價值和復制推廣度。

據(jù)介紹，“新型As列車及互聯(lián)互通創(chuàng)新設計”項目，歷經(jīng)重慶軌道人十余年持續(xù)攻關，成功構建起線網(wǎng)規(guī)劃、建設、運營一體化新模式。

As型車又叫做山地A型車。As型車的爬坡能力強，小曲線通過能力好，運量更大，可適應重慶山地城市坡道多、轉(zhuǎn)彎半徑小、車站埋深大等實際情況。

項目核心創(chuàng)新包括：提升線路埋深，適配山地地形設計“強爬坡、易轉(zhuǎn)彎” 的新型As列車；線網(wǎng)資源共享，研發(fā)“線網(wǎng)內(nèi)車—地解耦”互聯(lián)互通信號系統(tǒng)；乘客隨車換線，實施“跨線快慢車運行”的運營新策略提升通行效率。

目前，重慶軌道交通4號線、5號線、9號線、10號線、環(huán)線都采用了As型車，為重慶復雜地形下的軌道交通建設提供了解決方案，提高了城市的通勤效率。