成渝中線高鐵沱江特大橋順利合龍
2025-11-11 07:00:04 來(lái)源： 新華社
11月10日，成渝中線高鐵控制性工程沱江特大橋主梁在四川省簡(jiǎn)陽(yáng)市順利合龍。
沱江特大橋位于四川省簡(jiǎn)陽(yáng)市石鐘鎮(zhèn)，全長(zhǎng)1252米。建設(shè)團(tuán)隊(duì)突破主拱提升合龍、主梁張拉合龍等難點(diǎn)，形成多項(xiàng)創(chuàng)新成果。
“沱江兩岸基巖以泥巖和砂巖為主，地基無(wú)法承受巨大水平推力，通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)飛燕式雙排支座無(wú)推力拱橋結(jié)構(gòu)體系，讓大橋如同‘巨弓’橫跨沱江?！痹O(shè)計(jì)方中鐵二院工程師彭福兵介紹。
據(jù)了解，主拱提升合龍難點(diǎn)在于把重2200噸、長(zhǎng)174米的主拱提升21.7米，提升過(guò)程中拱肋4個(gè)吊點(diǎn)的高差不能超過(guò)20毫米，堪比“空中繡花”。施工團(tuán)體應(yīng)用虛擬拼裝技術(shù)，反復(fù)模擬演練，精準(zhǔn)提升速度與姿態(tài)，確保8名電焊工在距江面103米高空同時(shí)施焊，合龍精準(zhǔn)度與模擬高度一致。主梁張拉合龍難點(diǎn)在于采用5000噸級(jí)水平張拉措施強(qiáng)迫合龍，精度要求極高。施工團(tuán)隊(duì)研發(fā)了施工監(jiān)測(cè)信息化系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工參數(shù)，把誤差控制在毫米級(jí)。
成渝中線高鐵項(xiàng)目正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，項(xiàng)目通車后將強(qiáng)化長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與成渝城市群聯(lián)動(dòng)。（記者薛晨）
責(zé)任編輯：譚周
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