成渝中線高鐵沱江特大橋順利合龍
2025-11-11 07:00:04 來(lái)源: 新華社
11月10日,成渝中線高鐵控制性工程沱江特大橋主梁在四川省簡(jiǎn)陽(yáng)市順利合龍。
沱江特大橋位于四川省簡(jiǎn)陽(yáng)市石鐘鎮(zhèn),全長(zhǎng)1252米。建設(shè)團(tuán)隊(duì)突破主拱提升合龍、主梁張拉合龍等難點(diǎn),形成多項(xiàng)創(chuàng)新成果。

“沱江兩岸基巖以泥巖和砂巖為主,地基無(wú)法承受巨大水平推力,通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)飛燕式雙排支座無(wú)推力拱橋結(jié)構(gòu)體系,讓大橋如同‘巨弓’橫跨沱江?!痹O(shè)計(jì)方中鐵二院工程師彭福兵介紹。
據(jù)了解,主拱提升合龍難點(diǎn)在于把重2200噸、長(zhǎng)174米的主拱提升21.7米,提升過(guò)程中拱肋4個(gè)吊點(diǎn)的高差不能超過(guò)20毫米,堪比“空中繡花”。施工團(tuán)體應(yīng)用虛擬拼裝技術(shù),反復(fù)模擬演練,精準(zhǔn)提升速度與姿態(tài),確保8名電焊工在距江面103米高空同時(shí)施焊,合龍精準(zhǔn)度與模擬高度一致。主梁張拉合龍難點(diǎn)在于采用5000噸級(jí)水平張拉措施強(qiáng)迫合龍,精度要求極高。施工團(tuán)隊(duì)研發(fā)了施工監(jiān)測(cè)信息化系統(tǒng),動(dòng)態(tài)調(diào)整施工參數(shù),把誤差控制在毫米級(jí)。
成渝中線高鐵項(xiàng)目正線全長(zhǎng)292公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,項(xiàng)目通車(chē)后將強(qiáng)化長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與成渝城市群聯(lián)動(dòng)。(記者薛晨)
責(zé)任編輯:譚周




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