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可在重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路（高灘巖立交—賴家橋立交）及渝都大道（人和立交—機(jī)場(chǎng)立交）等劃定路段，開啟有條件自動(dòng)駕駛，最高車速限定為50公里/小時(shí)

重慶日?qǐng)?bào)訊（新重慶-重慶日?qǐng)?bào)首席記者楊駿）12月15日，工業(yè)和信息化部在第401批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，附條件許可全國(guó)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型產(chǎn)品準(zhǔn)入，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司的長(zhǎng)安牌SC7000AAARBEV型純電動(dòng)轎車成功入選，將由重慶長(zhǎng)安車聯(lián)科技有限公司作為使用主體，在我市指定路段開展上路通行試點(diǎn)。

這標(biāo)志著我國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛從技術(shù)測(cè)試正式邁向商品化落地新階段，重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來關(guān)鍵突破。

此次獲批的共有兩款車型。長(zhǎng)安這款車型的核心功能是在交通擁堵環(huán)境下，高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動(dòng)駕駛，最高車速限定為50公里/小時(shí)。根據(jù)試點(diǎn)要求，該功能僅在重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路（高灘巖立交—賴家橋立交）及渝都大道（人和立交—機(jī)場(chǎng)立交）等劃定路段啟用。獲批的另一款車型為北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司的極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動(dòng)轎車，在北京指定高速路段試點(diǎn)，其自動(dòng)駕駛最高車速為80公里/小時(shí)。

根據(jù)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0—L5。L0—L2為駕駛輔助，由系統(tǒng)輔助駕駛員執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，其駕駛主體為駕駛員；L3—L5為自動(dòng)駕駛，系統(tǒng)在特定條件下可接管全部駕駛?cè)蝿?wù)，責(zé)任主體從駕駛員轉(zhuǎn)移至系統(tǒng)。

作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)鍵分級(jí)，L3級(jí)（有條件自動(dòng)駕駛）有著明確的技術(shù)與責(zé)任界定：車輛可在設(shè)計(jì)運(yùn)行條件（ODD）內(nèi)獨(dú)立完成全部駕駛操作，駕駛員無需手腳持續(xù)待命，但需保持注意力集中，在系統(tǒng)發(fā)出接管請(qǐng)求后及時(shí)響應(yīng)。根據(jù)2025年實(shí)施的相關(guān)新規(guī)，在車企聲明的設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)，若因系統(tǒng)故障或算法缺陷導(dǎo)致事故，車企承擔(dān)主要賠付責(zé)任；若駕駛員未按規(guī)定履行接管義務(wù)，則由駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任，這一界定首次明確L3級(jí)自動(dòng)駕駛的責(zé)任劃分邊界。

我國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的落地進(jìn)程已歷經(jīng)多階段鋪墊。2023年11月，工業(yè)和信息化部、公安部等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，明確試點(diǎn)面向具備量產(chǎn)條件的L3、L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車，按申報(bào)、準(zhǔn)入測(cè)試、上路通行等階段推進(jìn)。同年12月，全國(guó)首批L3級(jí)高速公路道路測(cè)試牌照發(fā)放，多家車企在北京、上海、重慶、深圳等地開啟測(cè)試；2024年6月，九家車企入圍全國(guó)首批L3自動(dòng)駕駛上路通行試點(diǎn)名單，為此次產(chǎn)品準(zhǔn)入許可奠定了實(shí)踐基礎(chǔ)。