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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（記者 劉艷）今（22）日，記者從重慶交通開投集團(tuán)軌道運(yùn)營(yíng)公司了解到，軌道交通24號(hào)線首列3編組As型列車正式“入駐”鹿角車輛段。

作為全國(guó)首創(chuàng)聯(lián)掛后不改門間距的“3+3”靈活編組列車，該車型的到來不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)城市軌道交通靈活編組技術(shù)的空白，更讓重慶軌道交通在全自動(dòng)運(yùn)行與智慧化升級(jí)的道路上邁出關(guān)鍵一步。

列車能“伸縮”

3節(jié)變6節(jié) 車廂可“拼接”

早晚高峰人擠人，平峰時(shí)段車廂空——這是很多軌道線路面臨的難題。24號(hào)線3編組As型列車，給出了智能解決方案。

它最引人矚目的是其全國(guó)首創(chuàng)等門間距的“3+3”靈活編組技術(shù)，通俗來說就是可以實(shí)現(xiàn)“靈活編組”，即列車既能以3節(jié)編組在平峰期運(yùn)行，又能像搭積木一樣快速聯(lián)掛成6節(jié)編組應(yīng)對(duì)高峰大客流。

聽起來簡(jiǎn)單，但實(shí)現(xiàn)起來很難。要讓拼接后車廂之間的車門距離和普通6節(jié)列車一模一樣，保證乘客上下車方便，這在技術(shù)上是個(gè)大挑戰(zhàn)。對(duì)此，研發(fā)團(tuán)隊(duì)打破傳統(tǒng)布局方案，創(chuàng)新性地采用頭車與中間車等長(zhǎng)設(shè)計(jì)（20000mm），較6編組車頭縮短1000mm，同時(shí)攻克短距離結(jié)構(gòu)吸能技術(shù)，解決聯(lián)掛距離縮短帶來的空間不足難題。

運(yùn)行很“聰明”

可自動(dòng)駕駛 自動(dòng)聯(lián)掛

3編組列車全長(zhǎng)60米，在外觀設(shè)計(jì)上與6編組列車保持系列化統(tǒng)一——以銀色為主色調(diào)，搭配線路色橙色與黑色流線型色帶，整體造型兼具科技感與未來感。

作為重慶首條城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行線路，24號(hào)線的列車還很“聰明”。

走進(jìn)車廂，內(nèi)部采用現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)格，配備自動(dòng)感光調(diào)節(jié)的節(jié)能環(huán)形燈、人體工學(xué)設(shè)計(jì)的吊環(huán)、“無風(fēng)感”散孔送風(fēng)系統(tǒng)及智慧空調(diào)，43英寸4K高清顯示屏與“司機(jī)視野”透明隔斷等設(shè)施，全方位提升乘客出行體驗(yàn)感。

在核心系統(tǒng)配置上，3編組列車也延續(xù)了24號(hào)線的“高端智能基因”：

配備主動(dòng)和被動(dòng)障礙物監(jiān)測(cè)以及脫軌監(jiān)測(cè)功能，為車輛安全運(yùn)行筑牢防線；

采用SIL4最高安全等級(jí)的邏輯控制單元（LCU），以無觸點(diǎn)數(shù)字化控制取代傳統(tǒng)繼電器，大幅提升系統(tǒng)可靠性與可維護(hù)性；

植入乘客計(jì)數(shù)系統(tǒng)與弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，憑借智能算法與大數(shù)據(jù)分析，為運(yùn)力調(diào)度優(yōu)化和設(shè)備運(yùn)維增效提供科學(xué)支撐。

在全自動(dòng)運(yùn)行適配方面，列車通過優(yōu)化通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了編組變更時(shí)各車組間精準(zhǔn)實(shí)時(shí)的信息交互，保障自動(dòng)聯(lián)掛、解編操作的快速安全完成，真正達(dá)成“靈活編組不影響運(yùn)營(yíng)效率”的技術(shù)目標(biāo)。

出行更便捷

匹配客流動(dòng)態(tài) 提升出行體驗(yàn)

首列3編組列車到段后，將正式進(jìn)入全面調(diào)試階段。技術(shù)團(tuán)隊(duì)將對(duì)列車外觀、電氣系統(tǒng)、牽引制動(dòng)、空調(diào)廣播等各項(xiàng)功能進(jìn)行逐一驗(yàn)證，模擬實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景測(cè)試各系統(tǒng)協(xié)同性，并開展與信號(hào)、車站、軌道、供電、通信等系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)調(diào)試，優(yōu)化全自動(dòng)運(yùn)行流程。

24號(hào)線通過6編組列車與3編組列車的靈活配置，動(dòng)態(tài)匹配客流需求，有效解決客流分布不均的情況，顯著提升運(yùn)營(yíng)效率與經(jīng)濟(jì)性，推動(dòng)城市軌道交通向綠色化、智能化、高效化轉(zhuǎn)型。

重慶交通開投集團(tuán)軌道運(yùn)營(yíng)公司表示，未來，隨著3編組列車的逐步投用，重慶軌道交通將進(jìn)一步釋放智慧交通勢(shì)能，為市民帶來更便捷、舒適、環(huán)保的出行體驗(yàn)，也為國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供可復(fù)制、可推廣的“重慶方案”。