僅用一年時間，這家企業(yè)將產(chǎn)品銷往30多個國家和地區(qū) 重慶“三蹦子”三招征服海外市場
2026-02-14 06:50:23 來源： 新重慶-重慶日報
新重慶-重慶日報首席記者 楊駿
產(chǎn)品名片>>>
三輪摩托
重慶是全國三輪摩托車重要生產(chǎn)基地之一，集聚宗申、隆鑫、萬虎等頭部企業(yè)，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系。
三輪摩托，俗稱“三蹦子”。這個看起來有些簡陋的交通運(yùn)輸工具，近年來在一些國家卻很火。
中國摩托車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國三輪摩托車出口數(shù)量達(dá)64.42萬輛，同比增長25.12%，銷售范圍覆蓋全球130個國家。出口企業(yè)中，除了重慶宗申、隆鑫等老牌勁旅，還有一些異軍突起的“新勢力”。
重慶尚峰科技有限公司（以下簡稱尚峰科技）就是其中之一。這家企業(yè)僅用一年時間，就將產(chǎn)品銷往30多個國家和地區(qū)。它是如何做到的，背后又有怎樣的故事？
第一招
深入調(diào)研，發(fā)現(xiàn)廣闊市場
尚峰科技核心團(tuán)隊成員來自于重慶雙獅摩托車制造有限公司（以下簡稱雙獅摩托）。雙獅摩托在三輪摩托領(lǐng)域深耕了20多年，主要生產(chǎn)燃油類三輪摩托。
2020年，隨著國內(nèi)市場競爭加劇，雙獅摩托負(fù)責(zé)人提出，向海外市場進(jìn)軍。
“當(dāng)時，企業(yè)內(nèi)部對于‘出?！袪幾h?！鄙蟹蹇萍伎偨?jīng)理戴心焱說，畢竟公司在國內(nèi)做得不錯，去海外市場多少有些冒險。
但顧慮很快被打消。
雙獅摩托團(tuán)隊前往柬埔寨、烏干達(dá)、安哥拉、烏茲別克斯坦等國家調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，非洲、南美等地汽車普及率較低，兩輪摩托車數(shù)量多但運(yùn)貨能力較差，而三輪摩托這種具有“代步+拉貨”雙重功能的交通工具，剛好契合當(dāng)?shù)匦枨蟆?/p>
巨大的市場需求，堅定了大家“出?！钡臎Q心。
這一選擇，順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展趨勢。數(shù)據(jù)顯示，近年來，我國三輪摩托出口一直呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，特別是2023年至2025年，每年增速都在20%以上。
除了東南亞、非洲、中東等傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，美國和北歐也成為我國三輪摩托出口的“新興拓展市場”。當(dāng)?shù)氐娜喣ν兄饕糜谛蓍e和農(nóng)場作業(yè)，每輛售價高達(dá)3000—4000美元。
謀定而后動。
2021年，為更好拓展海外市場，尚峰科技正式成立。2023年，尚峰科技在重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園新建廠房，面積達(dá)8萬余平方米，沖壓、焊接、涂裝、總裝等環(huán)節(jié)按行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)了一系列智能生產(chǎn)設(shè)備。
第二招
拓展初期，不惜“賠本賺吆喝”
接下來的兩年，尚峰科技并沒有貿(mào)然走出去，而是繼續(xù)針對海外市場進(jìn)行深度市場調(diào)研。
“我們在調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)，每個國家、地區(qū)的情況不一樣，需求也不一樣，所以不能指望推出一款車型就‘通吃全球’，而必須實施差異化策略。”戴心焱說，面對不同的國家和地區(qū)，團(tuán)隊一直帶著問題去思考——當(dāng)?shù)芈窙r怎么樣？用戶真正需要什么樣的車型？市場缺口在哪里？
比如印度尼西亞，地勢相對平坦，好些人家有兩三輛兩輪摩托，尚峰科技在該地就要主推靈活便捷的中型三輪；
坦桑尼亞交通條件普遍較差，道路坑洼多、灰塵大，就需要優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)，推出承載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性高的大型三輪。
產(chǎn)品策略定了，銷售渠道和客戶資源又從何而來？
2025年，拿到出口資質(zhì)后，尚峰科技先通過各大海外貿(mào)易平臺對接客戶，再“飛”到當(dāng)?shù)卣归_具體洽談。
這個過程充滿曲折。
戴心焱說，因為公司進(jìn)入國際市場晚，很多國外客戶已有合作品牌，想要分一塊“市場蛋糕”絕非易事。銷售團(tuán)隊鍥而不舍，一次次將自己的產(chǎn)品發(fā)往世界各地，請對方試用，讓對方感受其技術(shù)含量與硬實力。
在尚峰科技看來，市場拓展初期，“賠本賺吆喝”是難免的，只要產(chǎn)品品質(zhì)好，最終必然能贏得客戶信任。
事實果然如此。
尚峰科技接到的第一張海外訂單，來自坦桑尼亞。
起初，那家企業(yè)只要了兩輛三輪摩托試用，尚峰科技毫不猶豫地把產(chǎn)品發(fā)了過去。結(jié)果，該企業(yè)非常滿意，幾個月后便提出一次性購買數(shù)十輛。
如今，這家坦桑尼亞的企業(yè)，已成為尚峰科技的大客戶。
“我們目前的客戶，絕大多數(shù)是回頭客?！贝餍撵头Q。
2025年，公司“出?！钡谝荒?，出口三輪摩托產(chǎn)品約1.6萬輛，覆蓋以非洲、東南亞等為主的30多個國家和地區(qū)，銷售金額近1億元，遠(yuǎn)超預(yù)期。
第三招
靠硬實力，贏得市場競爭
在戴心焱看來，“出?！笔啄瓯愀娼荩说靡嬗谇捌跍?zhǔn)備充足和因地制宜推出產(chǎn)品外，產(chǎn)品質(zhì)量過硬是關(guān)鍵因素。
“靠運(yùn)氣是不行的，只能依賴長期的積累和堅持?！贝餍撵徒榻B，尚峰科技手里掌握了核心工藝和關(guān)鍵技術(shù)，所以既能嚴(yán)控成本，又能保證產(chǎn)品質(zhì)量。
比如，該公司三輪摩托的蓬頭、頭罩，都是自己設(shè)計、建模、生產(chǎn)的，在市場上獨一無二，既美觀又實用。
尤其是在新建廠區(qū)，尚峰科技投入了機(jī)器人、激光下料、三維切割、型材機(jī)等眾多智能設(shè)備，其中烤漆線就花費(fèi)上千萬元。
“海外市場競爭更加激烈，而這些設(shè)備就是我們的底氣所在?！贝餍撵驼f。
目前，尚峰科技的海外訂單已經(jīng)排到了2026年4月，車間近段時間一直是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，加急生產(chǎn)。今年，該公司三輪摩托出口有望突破2萬輛，實現(xiàn)30%的增長。
實現(xiàn)這個目標(biāo)的難度不小——畢竟在巔峰時期，該公司國內(nèi)銷量也只有3萬輛。
“國外市場潛力很大，我們有信心抓住機(jī)會?！贝餍撵捅硎?，這是因為，非洲等地區(qū)對三輪摩托這樣的便捷運(yùn)輸工具，有持續(xù)的需求；而像日本這樣的國家，雖然是摩托車生產(chǎn)強(qiáng)國，卻并不生產(chǎn)三輪摩托，同樣有可觀的市場機(jī)遇。
他介紹，尚峰科技將深耕現(xiàn)有核心市場，把非洲等地區(qū)的服務(wù)和渠道做得更扎實，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步考慮拓展更多新興區(qū)域，讓更多“重慶造”三輪摩托走進(jìn)海外市場。
數(shù)讀>>>
■“重慶造”三輪摩托出口總量的70%以上，銷往東南亞、非洲、中東
■《2025中國三輪白皮書》顯示，2024年重慶三輪摩托業(yè)務(wù)總收入約95億元，居全國第二
■2025年，重慶燃油三輪摩托車產(chǎn)品在全國市場占比達(dá)51.93%
責(zé)任編輯：熊世華
發(fā)言請遵守新聞跟帖服務(wù)協(xié)議
