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中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平5日下午在參加他所在的十四屆全國人大四次會議江蘇代表團審議時指出，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力對于推動高質(zhì)量發(fā)展、增強經(jīng)濟競爭力至關(guān)重要。

新質(zhì)生產(chǎn)力是創(chuàng)新起主導作用，擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟增長方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑依賴，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念的先進生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)。

作為國家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地，近年來，重慶全面推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，加快構(gòu)建“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，成效斐然。作為主導產(chǎn)業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)，正是最生動的實踐例證。

2014年至2016年，重慶汽車產(chǎn)量曾連續(xù)三年蟬聯(lián)中國“汽車第一城”。如今，重慶再次登頂全國汽車第一城，依靠的是在智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車領(lǐng)域的深耕布局，而新質(zhì)生產(chǎn)力正是支撐這一歷史性跨越的關(guān)鍵所在。

要一體推進教育科技人才發(fā)展，力爭在加強原始創(chuàng)新和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、搶占科技制高點上實現(xiàn)新突破，在促進創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈人才鏈深度融合、推動科技成果高效轉(zhuǎn)化應用上探索新途徑，在優(yōu)化提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、超前布局未來產(chǎn)業(yè)上開創(chuàng)新局面，在進一步深化改革、破除制約新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的體制機制障礙上取得新成果。

全國人大代表，重慶市經(jīng)濟信息委黨組書記、主任王志杰：構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”新模式，推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。

今年全國兩會，王志杰帶去的“重慶造”產(chǎn)品中，有一輛新能源車模問界M9。值得一提的是，位于首都北京的國家博物館，同樣也有一輛“重慶造”問界M9，與C919大飛機、復興號高鐵等國之重器并肩而立，它是唯一入選“中國制造‘十四五’成就展”的新能源汽車，也是重慶產(chǎn)業(yè)體系化發(fā)展的標志性成果。

王志杰介紹，重慶通過汽車產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)，帶動“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系整體向新攀高，能級實現(xiàn)了新的躍升，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值的規(guī)模占規(guī)上工業(yè)增加值的比重達到了36.3%，同時帶動了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

目前，重慶工業(yè)經(jīng)濟總量突破3萬億，工業(yè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破1萬億，工業(yè)稅收突破1千億，制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)居西部第一。

“重慶取得這些成績非常重要的關(guān)鍵一招就是：構(gòu)建‘產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠’新模式，牽引‘四側(cè)’協(xié)同，促進‘四鏈’融合，推動‘33618’現(xiàn)代制造業(yè)集群體系和‘416’科技創(chuàng)新布局深度融合?！蓖踔窘苷f。

“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”是重慶推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的路徑之一，也是培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵抓手。比如，產(chǎn)業(yè)大腦有力服務長安、賽力斯在重慶本地配套率，去年分別提升到45%和51%；長安汽車建設(shè)未來工廠，目前每60秒下線一輛新車，使得重慶全球“燈塔工廠”達到四家。

王志杰表示，下一步，將持續(xù)深化探索“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”新模式，強化“四側(cè)”高效協(xié)同，促進“四鏈”深度融合，持續(xù)推動“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系和“416”科創(chuàng)布局深度融合，讓重慶制造既能創(chuàng)造出大國重器，也能浸潤于萬家燈火，全面打響重慶制造的品牌。

全國政協(xié)委員明炬：人才與產(chǎn)業(yè)同頻共振，為重慶新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展提供堅實的支撐。

近年來，重慶把人才強市作為首位戰(zhàn)略，持續(xù)不斷優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)，海內(nèi)外一大批優(yōu)秀青年人才在重慶挑大梁、當主角、成大事。

數(shù)據(jù)顯示，重慶科創(chuàng)人才的“含青年度”越來越高，“十四五”期間共引進培養(yǎng)高層次人才5100余名；博士后累計突破1萬名，出站留渝率達90%以上。越來越多的80后、90后，乃至00后，正在成為重慶科研的主力、技術(shù)的骨干。目前，我市規(guī)上工業(yè)研發(fā)投入強度居全國第4，國家級科創(chuàng)平臺達到231家，高新技術(shù)企業(yè)突破1萬家。人才與產(chǎn)業(yè)同頻共振，相互成就，正為重慶新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展提供堅實的支撐。

全國人大代表，中國長安汽車集團黨委書記、董事長朱華榮：未來10年計劃投入超2000億元，新增超1萬人規(guī)模的科技創(chuàng)新團隊。

“目前，長安汽車建成行業(yè)唯一的‘智能汽車安全技術(shù)全國重點實驗室’，以及行業(yè)領(lǐng)先的‘長安汽車天樞智能實驗中心’等200余個實驗室?！敝烊A榮說，長安汽車擁有超5000人的頂尖復合智能汽車研發(fā)團隊，打造智能網(wǎng)聯(lián)人才聚集高地，近三年累計申請專利1.4萬余件。

特別是全國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌在渝頒發(fā)，在朱華榮看來，這是長安汽車智能化“北斗天樞”計劃的階段性成果，也是企業(yè)長期在深耕智能化領(lǐng)域，持續(xù)戰(zhàn)略性投入的成果體現(xiàn)，同樣得益于重慶打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都所創(chuàng)造的良好環(huán)境，從政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)到人才集聚，共同托舉起中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的新高度。

朱華榮表示，未來10年，長安汽車在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車方面計劃投入2000億元，新增1萬人的科技創(chuàng)新團隊，致力于在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域的突破，打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團。力爭到2028年左右實現(xiàn)中國品牌累計銷量突破400萬輛；到2030年，年銷量突破500萬輛，躋身全球汽車品牌TOP10。

重慶代表團全團建議：吁請支持重慶建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都。

近年來，重慶深入實施《建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃》，加速培育一流產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、融合化轉(zhuǎn)型發(fā)展，實現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)蝶變騰飛、躍升發(fā)展。2025年，全市汽車產(chǎn)量達278.8萬輛、增長9.7%，居全國城市第一、省市第三。

為助力重慶建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都，加快推進汽車強國建設(shè)、更好服務中國式現(xiàn)代化，亟需國家層面給予政策協(xié)同支持。對此，今年全國兩會，重慶代表團全團建議：吁請支持重慶建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都。

——支持重慶汽車領(lǐng)域重大項目布局，穩(wěn)步提升產(chǎn)業(yè)控制力。如推動國開制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金等對重慶優(yōu)質(zhì)汽車企業(yè)和項目精準投放，并支持在渝設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)投資并購基金，帶動社會資本參與重慶汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)投資布局等。

——支持重慶汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和科技創(chuàng)新深度融合，持續(xù)提升創(chuàng)新策源力。如支持重慶汽車企業(yè)進一步深入?yún)⑴c國家重點產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動，在自動駕駛、飛行汽車、具身機器人等前沿領(lǐng)域，牽頭承擔或深度參與國家級科技重大專項、重點研發(fā)計劃等項目。

此外，重慶代表團還從支持重慶打造世界一流汽車集團，持續(xù)提升自主品牌競爭力；支持重慶汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展，持續(xù)提升全球輻射力；支持重慶汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)提質(zhì)升級，持續(xù)強化生態(tài)集聚力等方面提出一系列建議。

走進阿維塔數(shù)智工廠，沖壓車間依托毫秒級響應的AI視覺檢測系統(tǒng)，以0.1mm的檢測精度對每一件沖壓件進行嚴苛檢測，全力確保沖壓件合格率100%。

焊裝車間智能陣列蓄勢待發(fā)，依托自動化率100%的智慧主焊線，人機協(xié)同效率全開；涂裝車間內(nèi)，遍布車間的679個傳感器實時監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài)，通過數(shù)據(jù)建模預判潛在故障，確保生產(chǎn)線零停擺。

工廠的“最強大腦”——數(shù)字化運營中心大屏上，上千個數(shù)據(jù)采集點實時回傳產(chǎn)線動態(tài)；協(xié)同保障中心居中調(diào)度，精準調(diào)配資源；智能制造中心，數(shù)百臺機器人按最優(yōu)節(jié)拍高效運轉(zhuǎn)；供應鏈中心同步聯(lián)動，確保物料準時抵達每一個工位，四大中心協(xié)同發(fā)力，信息實時互通，讓整個工廠從“單點沖刺”升級為“體系化作戰(zhàn)”。

阿維塔數(shù)智工廠，是長安汽車打造“產(chǎn)業(yè)大腦”和“未來工廠”生產(chǎn)模式的一個縮影。目前，長安汽車通過產(chǎn)業(yè)大腦覆蓋了六國十地全球的研發(fā)協(xié)同網(wǎng)絡體系，協(xié)同了產(chǎn)業(yè)鏈的一些伙伴企業(yè)，每年支撐了300多個重大項目的研發(fā)；依托未來工廠，阿維塔數(shù)智工廠可平均每60秒下線一臺新車。

不僅是長安汽車，近年來，在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，重慶布局建設(shè)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦，形成產(chǎn)業(yè)鏈圖譜定期迭代、“強鏈補鏈延鏈”動態(tài)監(jiān)測等能力，同時支持長安汽車、賽力斯、慶鈴等龍頭企業(yè)建設(shè)細分大腦，將整車企業(yè)的需求清單轉(zhuǎn)化為供應鏈企業(yè)的任務清單，讓跨界合作從“偶然”變?yōu)椤氨厝弧薄?/p>

如長安與華為、寧德時代強強聯(lián)合，打造阿維塔、深藍、長安啟源三大品牌矩陣，成為最快達成自主品牌3000萬輛的車企；賽力斯以“智慧重塑豪華”成為國內(nèi)首家“A+H”上市的豪華新能源車企；千里科技推出“千里浩瀚”輔助駕駛系統(tǒng)，獲奔馳集團戰(zhàn)略入股。

當前，全市已形成以央企長安、民企賽力斯和千里科技為龍頭，上汽、吉利、長城等知名整車企業(yè)制造基地為骨干，比亞迪電池、寧德時代、華陽等上千家配套企業(yè)為支撐的完整汽車產(chǎn)業(yè)集群。

其中，汽車領(lǐng)域國家“小巨人”數(shù)量占全國比重超10%，新能源車產(chǎn)量五年增長30倍，自主品牌汽車產(chǎn)量占比達90%，主流新能源單車價值提高至24萬元，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)燃油、合資品牌、中低端車型為主向智能網(wǎng)聯(lián)新能源、自主品牌、中高端車型為主的三大蝶變，重回中國“汽車第一城”。

“十五五”期間，重慶將錨定“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”建設(shè)目標，力爭智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模進入全球前列，打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團和世界級中高端汽車品牌，建成自主可控的高端零部件體系，推進汽車產(chǎn)業(yè)全球化布局，努力實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)控制力、創(chuàng)新策源力、品牌競爭力、全球輻射力、生態(tài)集聚力全面躍升。

第1眼TV-華龍網(wǎng)記者 梁浩楠/文 首席記者 馮珊/審核