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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（曹妤 楊洋）2025年重慶以278.8萬輛年產(chǎn)量時(shí)隔九年重登“中國(guó)汽車第一城”，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)129.6萬輛，較2020年實(shí)現(xiàn)近30倍增長(zhǎng)，高端車型占比大幅提升，正加速向世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都邁進(jìn)。

作為重慶本土車企，賽力斯深度扎根巴渝大地，緊跟重慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，成為重慶汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心力量。

“過去一年，賽力斯也交出了自己的奮斗答卷：全年新能源汽車銷量47.2萬輛，同比增長(zhǎng)10.6%，連續(xù)兩年盈利，成為國(guó)內(nèi)首家‘A+H’上市的豪華新能源車企，發(fā)展質(zhì)效穩(wěn)步提升?！比珖?guó)政協(xié)委員、賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海說。

談及今年的發(fā)展關(guān)鍵詞，張興海直言：“如果要用關(guān)鍵詞來表達(dá)的話，那就是：創(chuàng)新、安全。創(chuàng)新是繼續(xù)加大研發(fā)投入，研發(fā)高端車；安全是智能化、電動(dòng)化下更需要安全，高端車需要高安全。”

作為在重慶成長(zhǎng)起來的車企，賽力斯深刻把握重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位。張興海表示，重慶作為全國(guó)造車第一城，汽車產(chǎn)量已形成規(guī)模，當(dāng)下正著力打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都，而中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)下的發(fā)展痛點(diǎn)，正是缺少智能電動(dòng)高端車，這也成為賽力斯在渝發(fā)展的核心方向，依托重慶國(guó)際一流的營(yíng)商環(huán)境，賽力斯決心在高端車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大作為。

今年1月，賽力斯迎來第100萬輛整車下線的重要里程碑，旗下問界系列市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，問界M9累計(jì)交付超27萬輛、連續(xù)21個(gè)月成為50萬級(jí)新能源車型銷冠，問界M9、M8、全新M7更分別拿下50萬、40萬、30萬元級(jí)市場(chǎng)銷冠。對(duì)于高端品牌打造的問題，張興海坦言，目前賽力斯只是做出了受市場(chǎng)和用戶認(rèn)可的高端車，且在細(xì)分市場(chǎng)處于領(lǐng)先位置，但高端品牌仍在努力形成中。他表示，唯有秉承長(zhǎng)期主義、保持戰(zhàn)略定力，持續(xù)以用戶需求為核心深耕產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù)，持續(xù)造好車、造好高端車，才能真正打造出高端品牌。

賽力斯的創(chuàng)新與安全，始終立足真實(shí)用車場(chǎng)景，以實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)產(chǎn)品實(shí)力。今年大年初二、初三，張興海帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了跨越2000多公里的產(chǎn)品測(cè)試，談及此次行動(dòng)的初衷，張興海表示：“決不能閉門造車。創(chuàng)新要立足用車場(chǎng)景、運(yùn)用實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，要在最真實(shí)的用車環(huán)境中打磨產(chǎn)品、優(yōu)化用戶體驗(yàn)?！?/p>

此次春節(jié)路試以全場(chǎng)景、全路況檢驗(yàn)產(chǎn)品性能，團(tuán)隊(duì)以專業(yè)工程師和用戶的雙重視角，對(duì)車輛每一排座位、每一項(xiàng)功能、每一處細(xì)節(jié)反復(fù)測(cè)試、持續(xù)優(yōu)化，以此兌現(xiàn)“購(gòu)買一輛問界，讓用戶收獲一份安心與自豪”的承諾。而此次路試，也讓張興海有了深刻的產(chǎn)業(yè)感受，他直言：“重慶既是全國(guó)造車第一城，也是智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的測(cè)試第一城——這是我此次路試最深刻的一點(diǎn)感受?！?/p>

路試中，賽力斯再次驗(yàn)證了智能輔助駕駛的安全優(yōu)勢(shì)，張興海表示，智能輔助駕駛比人駕更安全，輔助駕駛狀態(tài)較人駕狀態(tài)重大事故率低50%以上，“既然更安全就應(yīng)該更快地跑起來”?；诖耍株P(guān)注國(guó)家“十五五”規(guī)劃綱要中明確提出的“推進(jìn)智能駕駛立法”，并在此次兩會(huì)上提出加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛立法的提案，希望依法有序放開高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛上路。

在產(chǎn)業(yè)鏈布局上，賽力斯充分發(fā)揮整車企業(yè)“鏈主”作用，助力重慶汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。張興海介紹，賽力斯通過產(chǎn)業(yè)大腦聚合資源，帶動(dòng)上下游向高端化、智能化升級(jí)。2025年，賽力斯集成集聚，牽引了14家頭部供應(yīng)鏈企業(yè)落地重慶，其中創(chuàng)新采用的“廠中廠”供應(yīng)鏈協(xié)同模式，已集成寧德時(shí)代、延鋒、文燦等核心零部件供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)整車與供應(yīng)鏈20分鐘高效協(xié)同和快速響應(yīng)，企業(yè)本地供貨占比持續(xù)提升，新車型的集成化水平也已突破85%，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)同。

“十五五”開局之年，重慶“新春第一會(huì)”提出“全面放大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)”，讓賽力斯深受鼓舞，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展充滿堅(jiān)定信心。談及未來發(fā)展，張興海表示，賽力斯將堅(jiān)守“扎根重慶，在一起，造好車”的理念，主動(dòng)融入“世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”建設(shè)發(fā)展大局，錨定高端智能電動(dòng)汽車主航道，走高質(zhì)量發(fā)展之路。

對(duì)于具體的發(fā)展舉措，張興海明確了三大著力方向，他表示：“一是堅(jiān)定扎根重慶造高端車，二是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，聚焦核心技術(shù)突破，搶占未來技術(shù)風(fēng)口，三是不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈集成化集聚化水平，促進(jìn)本地產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級(jí)?！?/p>

在扎根重慶造高端車方面，賽力斯將持續(xù)深化與華為跨界合作，攜手用戶與合作伙伴，依托世界級(jí)超級(jí)工廠，完善問界高端產(chǎn)品譜系，全力服務(wù)好百萬輛高端車與百萬個(gè)高端車主；在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方面，將在汽車本體和軟件、研發(fā)平臺(tái)、產(chǎn)品技術(shù)等方面，在智能化、AI+汽車、具身智能等領(lǐng)域加大研發(fā)投入，推動(dòng)從“軟件定義汽車”向“AI定義汽車”演進(jìn)，培育智能、安全、有情感的移動(dòng)智能體，以科技創(chuàng)新發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力；在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，將升級(jí)“渝賽計(jì)劃”，持續(xù)提高本地配套率與采購(gòu)額，進(jìn)一步推動(dòng)重慶汽車產(chǎn)業(yè)鏈的高端化、智能化升級(jí)。