編者按：

2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。在新時代，新征程上，新重慶正大踏步走向未來。

2023重慶兩會期間，華龍網(wǎng)-新重慶客戶端推出《兩會今日談》系列報道，每日聚焦一個主題，邀請代表委員為建設(shè)“新重慶”建言獻(xiàn)策，逐夢新時代，謀劃新發(fā)展。

本期主題是：聚焦重點 聚焦共性 聚焦共贏 推動雙城經(jīng)濟圈建設(shè)形成更多標(biāo)志性成果

【“今日談”嘉賓】

市人大代表戴科

市人大代表陳卓

市政協(xié)委員劉嗣方

市政協(xié)委員褚文博

2023年重慶市政府工作報告提出，要奮力抓好雙核引領(lǐng)、區(qū)域聯(lián)動，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)取得更大突破性進(jìn)展。聚焦重點、聚焦共性、聚焦共贏，發(fā)揮中心城市優(yōu)勢帶動作用，引領(lǐng)成渝地區(qū)統(tǒng)籌協(xié)同發(fā)展，加快建設(shè)有實力、有特色的雙城經(jīng)濟圈。

今天我們邀請到兩會代表一起聊聊如何加快建設(shè)有實力、有特色的雙城經(jīng)濟圈。

市人大代表戴科

協(xié)同發(fā)展建設(shè)成渝世界級機場群

加快打造成渝世界級機場群，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的重要任務(wù)之一。

市人大代表，重慶機場集團(tuán)黨委書記、董事長戴科說，重慶機場集團(tuán)將加快重慶雙樞紐的建設(shè)，盡快實現(xiàn)市內(nèi)雙樞紐協(xié)同、成渝四機場聯(lián)動的發(fā)展目標(biāo)，共同推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，加快打造具有國際競爭力的國際航空樞紐，服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略，為經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻(xiàn)民航力量。

戴科認(rèn)為，成渝機場群建設(shè)重點是協(xié)同發(fā)展，接下來要以股權(quán)合作凝聚機場群建設(shè)合力，形成成渝機場共商共建共享的合作局面。

戴科介紹，重慶今年將更加強化成渝區(qū)域運行協(xié)調(diào)，優(yōu)化空域資源使用，全力提升航班正常水平。聯(lián)合成都兩場探索常旅客互認(rèn)、72 小時目的地?zé)o條件簽轉(zhuǎn)等一系列互認(rèn)航空服務(wù)產(chǎn)品，共同構(gòu)建成渝世界級機場群發(fā)展新格局。還要以提升區(qū)域整體戰(zhàn)略通達(dá)能力為導(dǎo)向，共同開發(fā)通達(dá)全球國際航空樞紐和科技經(jīng)濟文化中心城市的國際航線網(wǎng)絡(luò)，努力完善航空樞紐中轉(zhuǎn)集散功能。持續(xù)推進(jìn)基地航空公司工作，進(jìn)一步將成渝兩地核心樞紐機場作為整體，打造為西部營運基地。另外還將促進(jìn)干支聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，開通成渝支線機場串飛、環(huán)飛航線，帶動支線機場協(xié)調(diào)發(fā)展。完善國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)和運力結(jié)構(gòu)、努力引進(jìn)培育航空貨運基地公司，增強航空物流集散能力，做強空港型國家物流樞紐。

市人大代表陳卓

建立成渝大氣污染聯(lián)防共治對接機制

堅持生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的內(nèi)在要求。

“要實現(xiàn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的扎實推動，離不開大氣污染防治攻堅戰(zhàn)的高質(zhì)量打好打贏。”市人大代表，上海中聯(lián)（重慶）律師事務(wù)所黨委委員、管委會委員、高級合伙人陳卓說，成渝兩地要形成污染共治、協(xié)力共管、信息共享的大氣污染防治格局，切實解決影響兩地空氣質(zhì)量的突出問題。

陳卓建議，成渝兩地可完善對接機制，由兩地環(huán)境保護(hù)部門共同建立大氣污染防治聯(lián)防聯(lián)控工作對接領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，加強兩地聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)等工作，實現(xiàn)兩地信息暢通、共享渠道、優(yōu)勢互補。

同時，陳卓建議重慶與四川交界的大氣污染防治重點區(qū)域，可根據(jù)氣象及空氣污染預(yù)測，建立應(yīng)急預(yù)警協(xié)調(diào)機制，共同開展錯峰減排工作。

市政協(xié)委員劉嗣方

以數(shù)字化變革促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級

在市政協(xié)委員，重慶社會科學(xué)院黨組書記、院長劉嗣方看來，川渝攜手建好“經(jīng)濟圈”可以在數(shù)字化改革方面協(xié)同發(fā)力，選準(zhǔn)著力點打造數(shù)字化變革新高地，以數(shù)字化變革促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，引領(lǐng)帶動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)現(xiàn)代化雙城經(jīng)濟圈持續(xù)注入新動能。

他認(rèn)為，兩地可共同培育西部數(shù)字科技創(chuàng)新中心。協(xié)同推進(jìn)以6G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算、區(qū)塊鏈、數(shù)據(jù)中心、智算中心等新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以計算、網(wǎng)絡(luò)等支撐城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵設(shè)施為基礎(chǔ)，整合數(shù)字經(jīng)濟資源共建區(qū)域性國際數(shù)據(jù)中心、西部數(shù)據(jù)資源交易中心，提升數(shù)字經(jīng)濟新型基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能級。聯(lián)合開展核心技術(shù)攻關(guān)，圍繞汽車芯片、汽車傳感器、工業(yè)軟件、智能終端等重點領(lǐng)域，選擇在本區(qū)域優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的高端芯片、基礎(chǔ)操作系統(tǒng)、人工智能基礎(chǔ)算法等數(shù)字經(jīng)濟關(guān)鍵核心技術(shù)和零部件研發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域攜手攻關(guān)，突破一些數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展面臨的“卡脖子”問題。合力構(gòu)建數(shù)智化算力網(wǎng)絡(luò)，打造算力支撐體系，形成高速泛在、萬物互聯(lián)、天地一體的通信網(wǎng)絡(luò)支撐體系，推動云網(wǎng)協(xié)同、算網(wǎng)融合，增強數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)支撐力。共同打造重點應(yīng)用場景，以帶動新技術(shù)的創(chuàng)新突破，比如，開發(fā)川渝無人駕駛汽車數(shù)字干線，布局車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛的創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用，推動汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。

與此同時，兩地也可以攜手有序推動構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)要素大市場。探索推進(jìn)川渝兩地數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)制度建設(shè)，統(tǒng)一數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域法律適用標(biāo)準(zhǔn)和裁判尺度，出臺數(shù)據(jù)要素權(quán)屬相互認(rèn)定辦法，建立數(shù)據(jù)資產(chǎn)定價機制，建立體現(xiàn)效率、促進(jìn)公平的數(shù)據(jù)要素收益分配制度。探索建立數(shù)字要素市場體系，創(chuàng)新數(shù)據(jù)流通共享機制，加強兩地公共數(shù)據(jù)開放平臺建設(shè)，推動兩地數(shù)據(jù)跨區(qū)域、跨系統(tǒng)、跨層級、跨部門、跨業(yè)務(wù)流通共享，建立統(tǒng)一高效的數(shù)據(jù)要素流通和交易制度，創(chuàng)新數(shù)據(jù)交易模式，聯(lián)合培育數(shù)據(jù)交易市場，釋放數(shù)據(jù)要素價值。探索構(gòu)建成渝一體化數(shù)據(jù)安全保障體系，錨定數(shù)據(jù)安全需求，建設(shè)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系，建設(shè)聯(lián)合異地災(zāi)備數(shù)據(jù)基地，加強數(shù)據(jù)通信安全、風(fēng)險監(jiān)測、分布式存儲和隱私保護(hù)等核心技術(shù)攻關(guān)，提高通信網(wǎng)絡(luò)、重要信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)資源保護(hù)力度。

市政協(xié)委員褚文博

多方面協(xié)同共建萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群

作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)者，市政協(xié)委員、西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心總經(jīng)理褚文博認(rèn)為，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，可在產(chǎn)業(yè)、人才、研發(fā)平臺上加強互補協(xié)同。

從產(chǎn)業(yè)上來看，兩地都有雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重慶整車產(chǎn)業(yè)集聚度更高，智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代，軟件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和能力方面四川優(yōu)勢明顯，因此，兩地在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)方面可以協(xié)同。

在人才方面，目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通訊、軟件、電子人才都很急需。兩地都有一些重要的高校，重慶有重慶大學(xué)、重慶交通大學(xué)、重慶理工大學(xué)、重慶郵電大學(xué)，四川則有電子科技大學(xué)、四川大學(xué)等，兩地在人才方面的互相交流也很重要，不僅僅是985、雙一流、特色院校，還包括職業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)。

此外，一些高水平的研發(fā)平臺的合作也很重要，除了大學(xué)，兩地也在建設(shè)新型研發(fā)機構(gòu)，如西部（重慶）科學(xué)城設(shè)立了重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，成都也有清華大學(xué)建設(shè)的研究院。這些產(chǎn)業(yè)人才聚集的平臺也要加強協(xié)同。

褚文博表示，接下來從產(chǎn)業(yè)方面，兩地可以針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，開展關(guān)鍵共性技術(shù)的突破和協(xié)同研發(fā)，聯(lián)合團(tuán)隊包括整車廠進(jìn)行攻堅。人才方面加強交流合作與互動。“平臺層面，我們也和成都一些單位在重慶孵化了西部車網(wǎng)公司，未來也可以利用更多股權(quán)、資本協(xié)同紐帶，把兩地的重要研發(fā)機構(gòu)更緊密地聯(lián)系到一起?！瘪椅牟┱f。

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 趙紫東 王瑋 佘振芳 黃宇 /文

（如果您有新聞線索，歡迎向我們報料，一經(jīng)采納有費用酬謝。報料微信：hualongbaoliao，報料QQ：3401582423。）