1月26日4時(shí)，隨著線路大機(jī)搗固施工的結(jié)束，重慶工務(wù)段2024年襄渝鐵路集中修正式結(jié)束。本次集中修重慶工務(wù)段調(diào)集作業(yè)人員500余人，奮戰(zhàn)22個日夜，有效提升了襄渝鐵路設(shè)備質(zhì)量，守護(hù)了春運(yùn)“平安路”。

據(jù)了解，襄渝鐵路東起湖北襄陽，沿漢江西行至重慶興隆場編組站，是我國鐵路干線網(wǎng)中的重要一環(huán)。作為聯(lián)絡(luò)我國中原和西南地區(qū)的交通大動脈，襄渝鐵路發(fā)揮著服務(wù)民生的重要作用。然而，經(jīng)受過大量降雨和高溫影響后，線路基礎(chǔ)病害日益加劇，亟需一次集中修提升線路設(shè)備質(zhì)量。

在成都工務(wù)大機(jī)段、重慶車輛段、重慶西車輛段、重慶供電段、重慶電務(wù)段、重慶北車務(wù)段的傾力配合下，重慶工務(wù)段合力攻堅(jiān)，全面消除行車隱患。從現(xiàn)場調(diào)查到方案的編制，從現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格落實(shí)，再到開通條件的卡控，重慶工務(wù)段嚴(yán)把施工安全與施工質(zhì)量，確保施工安全有序推進(jìn)。

“此次集中修實(shí)現(xiàn)各專業(yè)精英骨干各司其職，開展以工務(wù)為主，電務(wù)和供電專業(yè)相輔助的大聯(lián)合作業(yè)，更實(shí)現(xiàn)了‘集中修+大天窗’的雙贏維修模式?！本€路大機(jī)搗固組的負(fù)責(zé)人羅葦說道。

據(jù)了解，本次集中修完成更換長軌18.393公里，線路大機(jī)搗固25.49公里，道岔大機(jī)搗固38組；線路大機(jī)打磨37.5公里，站線清篩換枕2.673Km，道岔打磨20組，短軌回收18.393Km。此次集中修通過設(shè)備整治，延緩了設(shè)備老化趨勢，消除了設(shè)備隱患，為春運(yùn)期間客貨運(yùn)列車的平穩(wěn)運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

華龍網(wǎng) 余文欣 通訊員 蔣凌峰