華龍網(wǎng)訊（記者 劉艷）當(dāng)零點(diǎn)的鐘聲響起，張鑫正駕駛著軌道交通3號線列車從龍頭寺駛向九公里方向。駕駛室外城市燈光璀璨，她在駕駛室里，對自己說了聲“新春快樂”。

這是張鑫第3次在駕駛室里度過除夕夜。作為一名從業(yè)8年的電動列車司機(jī)，她說除夕夜的人與景，令她記憶最深刻，駕駛列車跨年很有儀式感，是一種獨(dú)特的浪漫。

3號線串聯(lián)重慶江北機(jī)場T2航站樓、重慶北站南廣場、紅旗河溝等交通樞紐，日均客流量超過70萬人次，單日最高客流量超過100萬人次。

“每到節(jié)假日，3號線都更加繁忙，到處都能看到拎著行李箱和大包小包物品的乘客，尤其是春運(yùn)的時(shí)候?！睆場握f，每次到了換乘站或者是重慶北站南廣場等樞紐接駁站，她都會特別留心乘客上下車的動態(tài)，以防夾到乘客的行李，給乘客造成不便。

除夕夜堅(jiān)守崗位，張鑫笑著說，“載著乘客回家，每年都有不同的‘跨年搭子’，是特別的緣分?！?/p>

夜越來越深，列車上的人也越來越少，張鑫一如既往地堅(jiān)持“手指口呼”。 “無論列車上是人頭攢動，還是空無一人，我們都要專注行車安全，因?yàn)槲覀兊纳砗笫橇熊嚭统汕先f個(gè)家庭的安全，駕駛列車的每個(gè)動作都與安全息息相關(guān)，馬虎不得。”踏入駕駛室，張鑫牢記著每一條安全準(zhǔn)則。

2月10日0點(diǎn)10分，看著最后一名乘客走出車廂，張鑫也許下新年愿望：2024年一定又是充滿希望的一年。